Покупка на автомобил в Италия: passaggio di proprietà

Между купувача и продавача покупката и в Италия се счита за сключена със съгласието. Навън обаче значение има Pubblico Registro Automobilistico, накратко PRA, който автомобилният клуб ACI води по силата на закона. Докато там стои продавачът, той се смята за собственик пред органите и пред трети лица: данъкът върху автомобила (bollo) се изисква от него, глобите отиват при него, а при щета той е първият, когото ще попитат.

Затова passaggio di proprietà не е последваща стъпка след покупката, а нейната същност, и двете страни имат интерес да бъде задвижен в същия ден. Откакто е въведен documento unico, техническите данни и собствеността се водят в един-единствен документ за автомобила; след passaggio той се издава на новия собственик.

Преди покупката си струва да погледнете и двата регистъра. Visura PRA, която всеки може да поиска срещу такса от ACI с регистрационния номер, показва вписания собственик и тежестите, като ипотека (ipoteca) от финансиране или административна забрана заради неплатени вземания (fermo amministrativo). Portale dell'Automobilista на Motorizzazione показва последния периодичен технически преглед (revisione) с отчетения при него пробег. И двете заедно струват по-малко от едно пътуване дотам и отговарят на двата въпроса, на които покупката най-често пропада: принадлежи ли автомобилът на този, който го продава, и приблизително верен ли е километражът?

Същината на passaggio е декларацията за продажба (atto di vendita). Продавачът я подписва и този подпис трябва да бъде официално заверен (autentica della firma). Да заверяват могат общината, службите на ACI-PRA и Motorizzazione, Sportelli Telematici dell'Automobilista в агенциите и нотариус. За целта продавачът трябва да се яви лично, с документ за самоличност и документите на автомобила.

В декларацията са данните на двете страни, автомобилът и цената. Цената не е формалност: тя е сумата, която и двете страни декларират пред регистъра, и би трябвало да съвпада с това, което реално се плаща. По-ниска сума „заради данъка“ не спестява нищо от данъка при прехвърляне, защото IPT се определя според мощността на двигателя, а не според цената — тя само отслабва вашата позиция, ако по-късно има спор.

След заверката тече законов срок, в който трябва да се поиска вписването в PRA. Ако заверката се извърши в Sportello Telematico, и двете стават наведнъж. Това е пътят, който оставя най-кратко времето, в което автомобилът вече е ваш, а в регистъра още стои друг.

Повечето passaggi минават през агенция за автомобилни въпроси (agenzia pratiche auto), която като Sportello Telematico dell'Automobilista е свързана с регистрите. Тя заверява подписа, иска вписването, събира таксите и издава новия документ, често в същия ден. За това взема хонорар, който не е официално определен; сравняването си струва.

По-евтино, но с повече обикаляне, е passaggio на собствена отговорност на гишето на ACI-PRA или Motorizzazione. Общината или нотариусът заверяват само подписа; вписването въпреки това трябва да поиска някой след това. Ако купувате от търговец, той обикновено сам урежда passaggio и го фактурира — поискайте да ви покаже кое е такса и кое е хонорар.

Разходите се състоят от три части: IPT, която се определя според мощността в kW и чиято ставка се фиксира от провинцията на купувача; таксите и гербовите налози на ACI и Motorizzazione; и при нужда — хонорарът. Кой какво плаща, е въпрос на договаряне, обичайно е купувачът да поема разходите по passaggio. Запишете го в договора, дори да изглежда разбиращо се от само себе си.

Без codice fiscale няма вписване в PRA. Данъчният номер е нужен на всеки, който регистрира нещо в Италия, включително чужденец; издава се от Agenzia delle Entrate, а може да се получи и чрез италианските консулства. За чужденеца това обикновено е по-малката стъпка.

По-голямата е местожителството. Да водите автомобил с обикновен италиански регистрационен номер на свое име по правило предполага да сте регистриран в Италия (residenza). Който има там само ваканционно жилище или изобщо не живее там, затова обикновено не може да приключи обичайния passaggio на свое име, дори да има codice fiscale. Кои доказателства важат в конкретния случай, казват PRA и Motorizzazione; за граждани извън ЕС се добавя разрешението за пребиваване.

За нерезиденти има отделна регистрация със съкращението EE (escursionisti esteri), ограничена във времето и свързана с условия. Дали тя е по-добрият път за вашия случай от директния износ, изяснявате с Motorizzazione или с агенция, преди да обещаете цена. И независимо от пътя важи: застраховката „Гражданска отговорност“ трябва да е сключена, преди автомобилът да тръгне, а полицата на продавача не преминава върху вас.

Ако автомобилът трябва да напусне Италия за постоянно, обичайният път не е passaggio, а отписването за износ (radiazione per esportazione). Обикновено се иска от вписания собственик в Sportello Telematico dell'Automobilista; номерата и документите при това се предават или обезсилват според изискванията на гишето, а автомобилът се отписва от италианския регистър. Кои документи ще останат у вас след това, определя процедурата — дали те са достатъчни за органа по регистрацията във вашата страна, питате там, преди да тръгнете.

За договора за покупко-продажба това означава: в него се записва, че продавачът иска radiazione, до кога и в каква последователност протичат плащането, отписването и предаването. Най-чисто е да отидете заедно на гишето, да платите там и да вземете документите веднага. Който плати и чака плик с документите, може да чака дълго.

За пътуването може да се издаде временно означение, което обаче важи само до държавната граница, не и отвъд нея. За участъка след това е нужен номер за превоз от вашата страна, ако тя го издава за автомобил в чужбина, или ремарке. Към това се добавя застраховката за всеки отделен участък, която изяснявате, преди да тръгнете, а не на някой паркинг по пътя.

В Carvexia можете да добавите към запитването въпроса от „Данни от продавача“ дали продавачът може да поеме износа, респективно дерегистрацията. Дали и кога ще отговори, решава самият той; отговорът се показва като „Данни от продавача, непроверени“. Един отрицателен отговор е също толкова полезен, колкото положителният: спестява ви пътуването до продавач, който иска да продава само на някого с италианско местожителство.

След passaggio в Италия имате documento unico на ваше име — при по-стари процедури съответните предходни документи: свидетелство за регистрация и удостоверение за собственост — и документа за вписването. Пазете разписките за таксите и за IPT; те са най-простото доказателство, че процедурата е пълна.

Проверете при това още веднъж visura PRA преди плащането. Вписан fermo amministrativo е ваш проблем, щом платите: с него автомобилът не може да бъде движен, а следващите стъпки зависят от отмяната му. Точно за това е справката — преди плащането, не след него.

След radiazione за износ започва втората половина от работата във вашата страна. Папката за органа по регистрацията във вашата страна съдържа поне тези документи: