Употребяван автомобил в Испания: прехвърляне, данък, стикер

Основата е договорът за покупко-продажба (contrato de compraventa) с данните от документите за самоличност на двете страни — DNI или NIE —, регистрационния номер, номера на шаси, цената, датата и часа. DGT, испанската пътна администрация, предоставя образец, който може да се използва, но не е задължителен. Предават се свидетелството за регистрация (permiso de circulación), техническата карта (tarjeta ITV или ficha técnica) с валиден ITV — испанския технически преглед — и по правило документът за платен общински данък върху превозните средства (IVTM) за текущата година.

Смяната на собственика на името на купувача — transferencia или cambio de titularidad — купувачът заявява в определен срок пред DGT: със записан час (cita previa) в Jefatura Provincial de Tráfico (провинциалното управление на пътния трафик), според случая електронно през Sede Electrónica с цифрова идентификация или чрез gestoría (агенция за административно обслужване). За това DGT изисква своята такса, договора и доказателство, че данъкът върху прехвърлянето е деклариран. След това издава нов permiso de circulación на името на купувача.

Продавачът има собствена защита: той може сам да уведоми DGT за продажбата (notificación de venta), с договора и данните на купувача. Така е документирано от кой момент автомобилът вече не е негов, дори купувачът да отлага прехвърлянето. Като купувач трябва да знаете, че това уведомление съществува: продавач, който го подава, не разчита на вас, а това е негово право.

Ако купувате от частно лице, дължи се данък върху прехвърлянето — Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales, накратко ITP. Той тежи върху купувача и е в компетентност на автономните области: всеки регион определя ставката си сам, някои със собствени правила за по-стари автомобили. Меродавен е регионът, в който купувачът има местожителство.

Данъкът не се изчислява просто върху покупната цена. Испанското министерство на финансите публикува таблици с официални средни стойности по модели, които се намаляват според възрастта на автомобила; за база се взема по-високата стойност от табличната и цената. Затова автомобил, купен евтино, не се облага по-евтино, а договор със занижена цена не спестява нищо.

Данъкът се декларира и плаща в данъчната администрация на региона, все по-често електронно; доказателството купувачът представя при transferencia. Много региони предлагат калкулатор, с който от марка, модел и първа регистрация определяте стойността, която е от значение — изчислете преди покупката, а не след нея. Ако купувате от търговец, който отчита ДДС, ITP по правило не се дължи; облагането тогава минава през него.

DGT издава за всеки регистрационен номер доклад за автомобила (informe de vehículo), който всеки може да изиска срещу такса през Sede Electrónica, дори без съгласието на собственика. Той съществува в няколко варианта; за покупка подходящ е пълният доклад (informe completo).

Докладът е инструмент за вас, а не доказателство на продавача. На доклад, който той ви изпраща като файл, вярвате само дотолкова, доколкото сами сте го изискали — с регистрационния номер, който сте видели на автомобила.

Границите му са същите като при всеки регистър: щета, която е ремонтирана без уведомление, не фигурира в него, а данните за пробега идват само от датите на ITV. Освен това запазването на собствеността е вписано в Registro de Bienes Muebles; при автомобил, който е бил финансиран, си струва допълнителна справка и там. В самия доклад е посочено това, което е водено в регистъра на DGT и е подадено там:

Като чужденец за transferencia ви е нужен Número de Identidad de Extranjero, накратко NIE (идентификационен номер на чужденец). Без него DGT не приема заявление на ваше име, а и декларирането на ITP минава през него.

NIE се издава и на нерезиденти; подава се в компетентните служби на полицията в Испания или чрез испанско консулство. Това отнема време, а часовете в някои провинции са оскъдни. Затова който иска да купува в Испания, подава за номера преди търсенето, а не едва когато е намерен подходящият автомобил.

NIE не замества местожителство. DGT води всеки автомобил с адрес в Испания, на който се изпращат решения и глоби, а общината по този адрес събира IVTM. Който няма испански адрес и не иска да ползва автомобила в Испания, не бива изобщо да се стреми към transferencia на свое име, а да поеме пътя през износа — за него по-долу.

В Испания един стикер определя къде може да се движи автомобилът. Той действа чрез зоните с ниски емисии (zonas de bajas emisiones), които по-големите общини са длъжни да въведат. Кои класове в коя зона могат да влизат, в кое време и от кога, определя всеки град сам, а правилата се затягат постепенно. Автомобил без стикер в град със строга зона едва ли може да се ползва смислено, а в малка община без зона — без ограничения.

Именно това променя цената. Където важат строги зони, автомобилите без стикер или с B се продават по-трудно и съответно са по-евтини; C-дизел или ECO-хибрид там запазва стойността си по-добре. Който купува в Испания, затова не смята само с днешната полза, а с препродажбата след няколко години — и пита общината, в която живее, за нейния график. За купувач, който изнася автомобила, обаче стикерът няма значение: екозоните в страната на местоназначение се ръководят от собствената ѝ система и от емисионния стандарт в документите, а не от испанския стикер.

Класът се определя от DGT и се вижда като цветен стикер (distintivo ambiental). Той произтича от задвижването и емисионния стандарт и е вписан в регистъра; справка може да се направи с регистрационния номер на сайта на DGT. Степените:

Ако автомобилът трябва да напусне Испания, има два пътя. Първият: първо го прехвърляте на свое име, а след това го отписвате за износ. Това предполага NIE, испански адрес и ITP и има смисъл само ако така или иначе искате да ползвате автомобила известно време в Испания.

Вторият, обичайният път: продавачът сам подава след продажбата заявление за окончателно отписване поради преместване в друга държава (baja definitiva por traslado a otro país). DGT отбелязва отписването върху permiso de circulación и автомобилът излиза от испанския регистър. Купувачът взема permiso и техническата карта и регистрира автомобила в своята държава. Дали в този случай се дължи данък върху прехвърлянето, изяснявате предварително с данъчната администрация на региона — въпросът е за преди ръкостискането.

В договора тогава изрично е записано, че продавачът подава baja, до кога и че ще ви предаде доказателство за това. За пътуването през границата има испански преходни номера, чиито условия посочва Jefatura; често по-просто е ремарке или транзитен номер от вашата държава, ако се издава за автомобил, намиращ се в чужбина.

Преди всичко обаче: попитайте преди покупката собствения си регистрационен орган кои испански документи иска да види. Европейският сертификат за съответствие (COC) почти винаги е сред тях. Ако липсва, може да се поръча допълнително от производителя — само че не в деня, в който стоите с автомобила пред органа.