Обяви на търговци, които се намират: данни, а не текст

Търсенето с филтри сравнява полета, а не изречения. Който избере „Автоматична“ и „4х4“, получава автомобилите, при които точно тези стойности стоят в полетата за скоростна кутия и задвижване. Автомобил, чието задвижване 4х4 е споменато само в описанието, липсва в този списък, колкото и добър да е текстът.

Същото важи за търсенето със свои думи. Който напише „комби с 4х4 и автоматична под 30 000“, не получава сравнение на текст, а филтри: от изречението стават каросерия, задвижване, скоростна кутия и ценова граница и те отново се проверяват спрямо полетата. Само полето за свободно търсене чете допълнително описанието и списъка с оборудване и там всяка въведена дума трябва да се среща.

И важи за всичко, което продължава да работи след посещението. Запазените търсения и ценовите аларми съобщават за нови автомобили по същите филтри като търсенето. Поле, което остава празно при публикуване, струва не само попадения в списъка, но и имейла до някого, който е бил абониран точно за този автомобил — а моментът, в който една обява е нова, не се връща.

Освен марка, модел, цена, година на производство и пробег търсенето предлага редица полета, които при обявите на търговци често остават празни, защото в собствената им система за наличност се казват другояче или изобщо не се водят. Списъците за избор за тях са фиксирани и точно в това е целта им. Стойност, която във вашата система се казва „механична“, трябва да е „Ръчна“ в Carvexia, за да я намери филтърът. Където полетата са свободни, важи обратното правило: по-добре празно, отколкото предположено.

„Без ПТП“ и „Сервизна история“ заслужават особено внимание, защото са повече от търсени характеристики. И двете са твърдения за състоянието, на които купувачът може да се опира. Отметка, която е поставена само защото вече е била поставена при създаването, при спор пак е ваше твърдение.

За всяко от следните полета има купувачи, които филтрират целенасочено по него:

В редактора има отделен раздел за технически данни: работен обем, цилиндри, предавки, разход, CO₂, клас на ефективност и емисионен клас, тегло, допустимо тегло на ремаркето, капацитет на батерията, обхват, цвят на интериора, тапицерия, датата на следващия технически преглед и линк към видеообиколка. По повечето от тях не се филтрира, но те стоят в таблицата с данни на страницата на автомобила — а каквото остане празно, не се появява там.

Тези полета отговарят на въпросите, които иначе идват по имейл. Който иска да тегли каравана, пита за допустимото тегло на ремаркето, който влиза в градове с ограничен достъп — за емисионния клас, който купува електромобил — за батерията и обхвата. Данните са в свидетелството за регистрация (в Швейцария Fahrzeugausweis, в Германия Zulassungsbescheinigung) и в сертификата за съответствие (COC); веднъж преписани, те спестяват при всеки заинтересован по един допълнителен въпрос.

Номерът на шасито има особено положение. Той се появява в таблицата с данни и купувачите могат сами да проверят с него, например при производителя, дали за автомобила има открито обратно изтегляне. Освен това е основата на снимките на живо с код: ако купувач ги поиска, VIN на снимката се сравнява с този в обявата, а без пълен VIN в обявата това сравнение остава празно. При обява на търговец малко пречи VIN да бъде вписан от самото начало.

За по-големи наличности в таблото има импортиране от таблица. Експортирате наличността от собствената си система като CSV файл или файл с разделител табулация, съпоставяте колоните веднъж с полетата на Carvexia и преди импортирането виждате първите редове така, както биха пристигнали. За съпоставяне са нужни най-малко марка, модел, година на производство, цена, валута, пробег, гориво, скоростна кутия, състояние и държава. Редове, които не могат да бъдат импортирани, се връщат с номер на реда и причина; останалото се импортира.

Всичко се създава като чернова, не като публикувано. Това е нарочно: да публикувате осемдесет автомобила с един клик би означавало да публикувате осемдесет възможни грешки наведнъж. Черновите можете да публикувате след това на пакети, а между двете стъпки е същинската работа.

Защото една таблица не носи всичко. Задвижване, гаранция, възстановимо ДДС, оборудване и технически данни не идват през таблицата; те трябва да бъдат допълнени или проверени в черновата. „Без ПТП“ и „Сервизна история“ идват само ако файлът има колона за тях — без нея обявата показва „Не е посочено“, докато не го промените в черновата. Ако в даден ред клетката за гориво, скоростна кутия, валута, състояние или държава е празна, редът не се импортира и се връща с причина; стойност по подразбиране, която не важи за част от наличността, импортирането не поставя. А стойности от вашата система, които не отговарят на фиксирания избор, стоят в обявата, но филтърът не ги намира.

Доказала се е тази последователност: първо черновите се преглеждат, подредени по марка или модел, и липсващите полета се допълват, после се проверяват снимките и заглавната снимка, после се публикува на пакети. За отделни автомобили има още два пътя: копиране на съществуваща обява като чернова, когато постъпи почти същият автомобил, и импортиране чрез линк от обява, която вече е онлайн другаде. И там остава празно онова, което в източника не е написано еднозначно.

При голяма наличност решава не отделната добра снимка, а еднаквостта. Фиксираният набор от снимки — същите кадри в същия ред, на същото място — прави всяка обява пълна, без някой да се замисля за това, и може да се предава на служителите. Купувачите бързо научават реда и намират подкрепящите кадри там, където ги очакват. Броят на снимките за обява зависи от тарифата — още една причина да използвате местата за подкрепящи кадри, а не за десет гледки на една и съща страна.

Кои подкрепящи кадри още липсват на снимките на един автомобил, ви показва редакторът: запазените снимки могат да бъдат съпоставени автоматично и при това километражът, сервизната книжка, ключовете, интериорът и някои други характеристики се съпоставят с отделни снимки. Каквото публикувате, се появява на страницата на автомобила под „Вижда се на снимките“, с преход към снимката. Съпоставянето е автоматично и може да е грешно — затова го публикувате сами.

Един полезен набор започва със заглавна снимка отпред под ъгъл, обикаля автомобила веднъж, после влиза вътре и завършва със снимките, които купувачите иначе искат чрез формуляра за запитване — който ги даде от самото начало, не получава тези запитвания:

Два раздела в редактора не са полета с данни в тесния смисъл, но действат също като тях: данните от продавача и данните за нетната цена и износа. Данните от продавача отговарят на фиксирани въпроси на купувачите — брой ключове, ангренажен ремък или верига, последно обслужване с документ, сертификат за съответствие (COC), неприключен лизинг или кредит, щети от градушка или вода, предупредителни лампи, известни дефекти и други. Отговорите се показват на страницата на автомобила като „Данни от търговеца, непроверени.“, на езика на посетителя.

За търговеца си струва да попълни данните от продавача още при публикуването, а не едва когато бъде попитан. Много отговори се получават така или иначе от приемането на автомобила: преброили сте ключовете, видели сте сервизната книжка и знаете дали техническият преглед ще бъде подновен преди предаването. Каквото не знаете, остава „Не знам“ — а всеки отговор принадлежи на точно този автомобил, не на шаблон за всички.

Данните за износа има само при обяви с възстановимо ДДС. Вписвате нетна цена, избирате как се урежда данъкът при износ и посочвате кой декларира износа. Автомобилът се появява тогава във филтъра „Възможен износ“, а на страницата на автомобила стоят вашите условия като данни от търговеца. Който поддържа тези полета за цялата наличност, получава от чужбина запитвания от купувачи, които вече знаят какво ги чака.