Отговор на заявки за търсене: оферти за липсващи автомобили

Купувачите, които не намират нищо подходящо в търсенето, могат веднъж да опишат желания автомобил: марката, по желание модела, плюс филтрите от търсенето им — гориво, скоростна кутия, каросерия, година на производство, пробег, мощност и други. Към това се добавят бюджет или отбелязване, че той е отворен, държавите, от които биха купили, срок и дали искат да дадат автомобил като част от плащането. Заявката става видима едва когато купувачът я е активирал чрез връзка, получена по имейл.

В таблото тези заявки са в раздела „Заявки за търсене“, без име и без адрес. Виждате какво търси някой, но не и кой е. Това е същината на процедурата: купувачът решава дали да отговори на оферта и едва с отговора му научавате имейл адреса му. Обратно — вие не сте длъжни да отговаряте на заявка, а купувачът го знае.

Затова заявката за търсене се чете по различен начин от запитване към обява. Запитването се отнася за автомобил, който имате. Заявката описва празнина — на пазара, в търсенето, понякога във вашата наличност. Срокът показва колко е спешно: „Възможно най-скоро“ изисква автомобил на склад, „През следващите месеци“ оставя място за набавяне.

Кои заявки се появяват в списъка ви, определят две данни. Първата е държавата на вашата фирма: виждате само заявки, при които купувачът е посочил тази държава сред държавите, от които би купил. Втората е списъкът с марки в профила на фирмата. Ако там няма нищо, виждате заявки за всички марки; ако има списък — само заявки за тези марки.

Затова списъкът с марки е работно решение, а не реклама. Празният списък ви носи всяка заявка, включително за марки, които нито предлагате, нито можете да набавите, а ежедневният обобщен имейл се превръща в списък, който никой вече не чете. Прекалено тесният списък скрива заявки, които бихте могли да обслужите. Включете марките, които имате на склад, и тези, които надеждно набавяте по обичайните си канали — не всички, които някога са стояли на двора ви.

Най-горе в списъка пише колко заявки са отворени и още нямат оферта от вас, а веднъж дневно към това пристига и обобщен имейл. Срок, до когато трябва да отговорите, няма. Всяка заявка обаче е активна само ограничено време от активирането и купувачът може да я затвори по всяко време.

Офертата се състои от съобщение до купувача и три незадължителни данни: цена, дата, до която офертата важи, и свързана обява от публикуваната ви наличност. Свързаната обява почти винаги е по-добра от описание, защото носи със себе си снимки, технически данни и данни от продавача. Ако автомобилът още не е онлайн, защото току-що е постъпил, често си струва първо да го публикувате и след това да го свържете.

Оферта, която очевидно не отговаря на заявката — друг модел, далеч над бюджета, изпратена по принцип — не помага на никого. Купувачите могат да сигнализират за оферти и който е получил три неподходящи, четвъртата вече не чете.

Сърцевината е съобщението и то трябва да отговаря на въпросите, които заявката оставя открити:

Цената към частни клиенти включва ДДС; така го изискват разпоредбите за обявяване на цените както в ЕС, така и в Швейцария, и така е записано и във формуляра. Каквото не е включено в нея, трябва да се посочи в съобщението, а не да излезе като изненада по-късно: превоз, регистрация, подготовка, преглед.

При заявки от чужбина това е решаващият момент. Купувач, който е посочил държавата ви сред възможните държави, смята с внос, данъци и регистрация при себе си. Затова посочете какво се добавя към цената ви, доколкото засяга вас — превоз, износни документи, нетна цена, когато ДДС може да се посочи отделно — и изрично добавете, че вносните такси в държавата на местоназначение не са включени. Размери за тях не посочвате; те са въпрос на митническата администрация на държавата на местоназначение, а грешно число във вашата оферта е по-лошо от никакво.

Датата „Валидна до“ показва колко дълго важи цената. Тя не означава, че автомобилът се задържа за купувача толкова дълго. Ако междувременно го продавате на други, напишете го; ако го задържате — при какво условие. Оферта, която след седмица вече не важи, защото автомобилът е продаден, без това да е било посочено никъде, ви струва повече от този един купувач.

На една заявка може да се отговори и с автомобил, който още нямате — от партньорска фирма, от аукцион, от друг пазар, при нови автомобили чрез поръчка. В това е същинската сила на процедурата: купувачът търси точно онова, което можете да набавите, и до него няма обява на конкурент.

Carvexia не осъществява покупки и не съхранява пари; какво се уговаря между вас и купувача, уреждате в собствения си договор. Купувач, който трябва да внесе капаро, иска предварително писмено да знае кога и при какви обстоятелства ще си го получи обратно — а търговец, който го урежда ясно, по-често получава поръчката от онзи, който го оставя неясно.

Затова офертата за набавяне изисква други данни от автомобила на склад, а условията в края са най-важните:

Офертата отива по имейл до купувача. Ако той отговори, отговорът му отива директно на имейл адреса от профила на вашата фирма; затова без записан адрес изобщо не може да се прави оферта. От този момент разговорът протича като всяко друго запитване — с тази разлика, че купувачът вече ви е казал какво търси.

Всяка фирма може веднъж да отговори на заявка и да променя офертата си, докато заявката е активна — например защото постъпва по-подходящ автомобил или цената се променя. Промяната се изпраща отново по имейл до купувача само ако наистина нещо е променено, и не неограничен брой пъти. Използвайте я при нова ситуация, а не като напомняне.

Ако купувачът затвори заявката или тя изтече, нищо повече не може да се изпрати или промени; заявката остава видима при вашата оферта, отбелязана като приключена. Много оферти остават без отговор и това не означава, че са били лоши — купувачът може да е купил другаде или да е променил плановете си. Допълнително запитване към купувача не можете да изпратите, защото не знаете адреса му. Това е нарочно и е причината купувачите изобщо да са готови да подадат заявка.