Преминете към съдържанието
Обратно към ръководствата

Продажба

Протоколът за предаване: редовете, които ви защитават

8 мин. четене

Договорът за покупко-продажба казва какво е продадено, а протоколът за предаване — в какво състояние и в кой момент е предадено. Втората част почти винаги липсва — а това е точно документът, който по-късно ще поискат.

Защо договорът за покупко-продажба не е достатъчен

Договорът възниква със съгласието на страните, а предаването става по-късно — понякога след минути, понякога след дни. Между двете е пространството, в което възниква повечето спорове: купувачът твърди, че драскотината на вратата не е била там преди това. Продавачът твърди, че километражът е показвал друго число. И двамата помнят правилно онова, което са искали да видят.

Протоколът затваря това пространство. Той фиксира състояние в определен момент и е подписан от двете страни. Така той не е договор и не замества договор, а доказателствено средство — единственото, което двете страни са съставили заедно.

Втората причина е във времето. От предаването нататък рискът преминава върху купувача: каквото се случи след това, е негова работа, а каквото е било преди това — ваша. Без записан момент тази граница е размита, а размитите граници при съмнение се тълкуват срещу онзи, който е могъл да ги докаже.

Моментът, записан точно

Датата и часът са двете най-важни данни в целия документ и най-често се пропускат. От тях зависи на кого ще бъде вменено превишаването на скоростта от същия следобед, от кога таксата за паркиране вече не е ваша и от кога според вашето разбиране повредата на двигателя вече не е във вашата отговорност.

Запишете часа, в който са предадени ключовете, а не часа, в който сте се срещнали. При частна продажба между пристигането и тръгването лесно минават два часа — оглед, пробно пътуване, пазарене и поход до банката — и през това време кандидат-купувачът вече кара автомобила.

Ако договорът и предаването не съвпадат във времето — купувачът подписва днес и взема автомобила през почивните дни, — и двата момента трябва да са в документа, а между тях да има ред за това кой ползва и застрахова автомобила през това време. Това е пролуката, в която възникват най-неприятните случаи: автомобилът е платен, но още стои при вас, и върху него пада клон.

Километражът и снимката

Показанието на километража е в договора за покупко-продажба и това не е достатъчно. Между подписването на договора и предаването могат да се натрупат километри, а след пробното пътуване на дисплея така или иначе е друго число. Запишете показанието при предаването в протокола и снимайте таблото с уредите заедно с вестник от деня, с дисплея на телефона с датата или просто така, че часът да се вижда на снимката.

Снимката защитава и двете страни и именно затова и двете я одобряват. За вас тя доказва, че данните в договора са били верни към момента на предаването — най-честото обвинение срещу частните продавачи е за невярно посочен пробег, а една снимка приключва спора с едно изречение.

Ако автомобилът има цифров бордови компютър, снимайте допълнително и индикацията за следващото обслужване и, ако има такава, стойността за налягането в гумите или за износването. Това са данни, които не могат да се твърдят постфактум и които показват на купувача, че нямате какво да криете.

Състоянието: снимки вместо прилагателни

„Добро състояние“ не е описание на състоянието, а мнение, а мненията могат да бъдат оспорени впоследствие. Полезна е серия от снимки, която се съхранява заедно с протокола и към която протоколът изрично препраща: „Състоянието при предаването е видно от приложените дванадесет снимки, направени съвместно от двете страни.“

Снимайте от всички страни, на дневна светлина, от около два метра, а след това още веднъж отблизо на всяко място, където има нещо. Съществуващите повреди трябва да са особено добре видими — не защото свалят цената, а защото иначе по-късно ще бъдат сметнати за нови.

Правете снимките заедно с купувача, а не предварително сами. Снимка, която и двамата сте видели как се прави, по-късно не се оспорва; такава от вашия архив може да носи всякаква дата. Ако не сте съгласни за някое място, запишете в протокола и двете оценки — това пак е по-добре, отколкото въпросът да остане открит.

  • И четирите страни и двете брони, плюс покрива, ако има следи от градушка или драскотини от багажник за покрив.
  • Джантите поотделно. Драскотина от бордюр на джанта е класика при последващите спорове.
  • Салонът със седалките, арматурното табло и багажникът — включително под постелката, където са инструментите и резервната гума.
  • Предното стъкло отпред срещу светлината, за да се виждат следите от камъни.
  • Таблото с уредите при работещ двигател, за да е видно кои контролни лампи светят и кои не.

Какво е предадено

Втората част на протокола е списък на онова, което е сменило собственика си. Звучи банално и е причината липсващ втори ключ три седмици по-късно да се превърне в претенция. Каквото е в списъка и е отметнато, е предадено; каквото липсва, доказуемо е липсвало още при предаването.

Списъкът се чете в двете посоки. И купувачът има интерес да е записано какво не е получил — а продавач, който сам го предлага, изглежда по-достоверен от онзи, който заобикаля въпроса.

Където нещо липсва, трябва да е записано и какво следва от това. „Втори ключ няма, отчетено в цената“ е ред, който урежда бъдеща претенция още преди да е възникнала. Същото важи за липсваща сервизна книжка, изгубено ръководство за експлоатация или ключ за колелата, който не се намира — назовано и включено в цената, това вече не е дефект, а характеристика на сделката.

  • Ключове, с брой. Също и аварийният ключ в ключа с дистанционно управление и, при електромобил, зареждащата карта.
  • Свидетелство за регистрация (в Швейцария Fahrzeugausweis, в Германия Zulassungsbescheinigung част I и част II), протокол от техническия преглед, сервизна книжка, ръководство за експлоатация.
  • Втори комплект колела, ключ за колелата, адаптер за секретните гайки — адаптерът е частта, която най-често се забравя и без която никой не сменя колело.
  • Авариен триъгълник, светлоотразителна жилетка, аптечка, крик, инструменти от автомобила, комплект за аварийна поправка на гума или резервна гума.
  • Зареждащ кабел и в двата варианта при електрически или плъг-ин хибриден автомобил, плюс наличните адаптери.
  • Аксесоари, които са били посочени в обявата: багажник за покрива, топка на теглича, мрежеста преграда за багажника, гумени стелки.

Редовете за плащане и регистрация

В протокола изрично трябва да се запише, че покупната цена е постъпила изцяло и по какъв начин. „Покупната цена е получена изцяло, в брой, преброена на гишето на банката“ или „Покупната цена е заверена по сметката, постъпването е проверено“ са две изречения, които ви спестяват неприятен спор по-късно. Обявен превод не е за тук, защото тогава цената още не е постъпила.

Второто изречение се отнася до регистрацията. Запишете в какво състояние е предаден автомобилът — регистриран, дерегистриран, табелите върнати — и до кога купувачът трябва да го пререгистрира. Добавете, че той поема всички разходи, възникнали от момента на предаването, включително глоби, такси и данъци.

Ако запазвате регистрационните табели или ги връщате, и това трябва да е в документа, с номера. Иначе никъде не пише, че са останали при вас, а табела, чиято съдба никой не може да докаже, е лоша изходна позиция.

Тук се вписва и бележката, че от този момент купувачът отговаря за застраховката, както и въпросът дали вашето застрахователно покритие още съществува в момента, в който той потегля. И двете се уреждат с две изречения и при щета са разликата между обикновено уведомяване и спор.

Подписи, екземпляри, съхранение

Два еднакви екземпляра, и двата подписани от двете страни, всеки взема по един. Ако снимките не се разпечатват, достатъчни са препратката в текста и общ времеви печат: изпратете на купувача снимките още на паркинга и той ще ги има със същия час като вас.

В края снимайте подписания протокол и договора за покупко-продажба. Хартията се губи, а снимка в телефона е решавала повече дела от всеки оригинал в папка.

Съхранявайте и двата документа, докато купувачът изобщо може да предявява претенции — законовите срокове са от порядъка на една до две години от предаването, а точната стойност е посочена в швейцарския Obligationenrecht (закон за облигационните отношения), съответно в германския Bürgerliches Gesetzbuch (граждански кодекс). Усилието е едно отделение в папката; ползата се проявява точно веднъж и тогава е пълна.

Подходящи от наличността

Още статии