Náklady
Kolik auto skutečně stojí za měsíc
7 min čtení
Většina kupujících počítá s palivem a pojištěním a pak je překvapí účet ze servisu. Tento přehled obsahuje všechny položky — a ukazuje, proč ztráta hodnoty u mladých vozů zastíní všechno ostatní.
Pevná část
Tyto položky vznikají, i když auto stojí. Jsou důvodem, proč je druhé auto, které se málo jezdí, často dražší, než se čeká.
- Ztráta hodnoty: kupní cena minus odhadovaná prodejní cena, dělená počtem měsíců držení. U tříletého vozu je největší skok už za vámi — to je nejsilnější argument pro koupi ojetého vozu.
- Povinné ručení a havarijní pojištění, rozpočítané na měsíc.
- Daň z vozidla, rovněž rozpočítaná na měsíc.
- Pevné parkovací místo nebo garáž, kde je potřeba.
Provozní část
Tyto položky závisejí na ujeté vzdálenosti. Kdo zná svůj roční nájezd, může je odhadnout poměrně přesně.
- Palivo nebo elektřina: spotřeba na sto kilometrů krát roční nájezd krát cena, děleno dvanácti.
- Servis podle předpisu výrobce. Interval je v servisní knížce, cenu lze zjistit v servisu — před koupí.
- Pneumatiky: jedna sada vydrží podle stylu jízdy 30 000 až 50 000 kilometrů. Kdo jezdí v létě i v zimě, potřebuje dvě sady a místo na jejich uskladnění.
- Opotřebení: brzdy, baterie, stěrače, osvětlení. Jako rezerva se hodí částka na ujetý kilometr lépe než měsíční paušál.
- Technická kontrola a to, co při ní vytknou. U starších vozů je to položka s největším rozptylem.
Rezerva, kterou nikdo nevytváří
U vozu starého přes osm let přijde jednou oprava ve čtyřmístné výši: spojka, turbodmychadlo, kompresor klimatizace, rozvodový řetěz. Nepřijde každý rok, ale přijde. Kdo na ni měsíčně něco odkládá, zažije ji jako termín, ne jako krizi.
Výše závisí na voze. Jednoduše postavený vůz bez vzduchového odpružení, bez převodovky s dvojitou spojkou a bez náročné elektroniky potřebuje menší rezervu než vysoce vybavený vůz vyšší třídy stejného stáří — a to je při koupi často silnější argument než pořizovací cena.
Co výpočet mění
Tři rozhodnutí působí na měsíční náklady silněji než volba mezi dvěma podobnými modely: stáří při koupi, úroveň výbavy a velikost pneumatik. Vůz se sedmnáctipalcovými koly místo dvacetipalcových je při pětiletém výpočtu znatelně levnější a na špatných silnicích se v něm jezdí pohodlněji.