Kontrolky: které znamenají okamžitě zastavit a které počkají

Symboly jsou z velké části normalizované a barvy se řídí jednoduchou logikou: Červená znamená nebezpečí nebo poruchu, která vyžaduje okamžitou reakci. Žlutá nebo oranžová znamená závadu, na kterou je třeba se brzy podívat. Zelená a modrá jsou informace — světla zapnutá, tempomat aktivní —, ne varování.

Při zapnutí zapalování se většina kontrolek krátce rozsvítí a po nastartování zase zhasne. Je to samotest a je užitečný: Kontrolka, která se při něm vůbec nerozsvítí, může být vadná nebo záměrně vyřazená — při koupi ojetého vozu důvod zeptat se.

Co přesně symbol na konkrétním voze znamená, stojí v návodu k obsluze, a ten je závazným zdrojem. Výrobci nepoužívají stejnou barvu vždy pro stejnou naléhavost a některé kontrolky mění barvu podle závažnosti poruchy. Kdo už návod v přihrádce nemá, najde ho u výrobce často v digitální podobě.

Červené kontrolky hlásí stavy, při nichž jízda dál škodu zvětšuje nebo ohrožuje bezpečnost. Pravidlo je proto jednoduché, i když je nepohodlné: zapnout výstražná světla, zastavit na bezpečném místě, vypnout motor a teprve pak přemýšlet.

Tyto kontrolky vyžadují, abyste vůz odstavili na bezpečném místě a nepokračovali, dokud není příčina jasná:

Kontrolka motoru svítí u mnoha závad týkajících se čištění spalin trvale žlutě — termín v příštích dnech pak většinou stačí. Pokud ale bliká, hlásí zpravidla vynechávání zapalování, při němž se nespálené palivo dostává do katalyzátoru a může jej přehřát. Pak platí: odlehčit motor, jet bez plného plynu a při nízkých otáčkách k nejbližšímu servisu, nebo zastavit.

Stejný princip platí u dalších kontrolek: Kontrolka, která bliká nebo změní barvu ze žluté na červenou, říká, že se situace zhoršila. Pokud je k ní hlášení na displeji, přečtěte si je.

Žlutá znamená: Systém hlásí závadu nebo stav, který potřebuje pozornost, ale nehrozí bezprostřední nebezpečí. Vůz lze zpravidla ještě bezpečně provozovat, často však s omezeními, která je dobré znát.

Žluté kontrolky zpravidla dovolují pokračovat v jízdě, ale ne je ignorovat:

Novější vozy zobrazují ke kontrolce text a ten bývá přesnější než symbol: „Lze pokračovat v jízdě“, „Navštivte servis“, „Zastavte, vypněte motor“. Přečtěte si ho celý, než se rozhodnete, a vyfoťte si ho — pro servis je přesné znění pomocí.

Některé závady uvedou vůz do nouzového režimu: nižší výkon, omezené převodové stupně, omezená rychlost. Je to ochranný program, který vás má dovézt do servisu, ne pozvánka odložit termín na příští měsíc.

Než zavoláte asistenční službu nebo servis, vyplatí se krátký pohled. Ne proto, abyste opravovali sami, ale abyste mohli po telefonu říct víc než „něco tam svítí“ — a někdy i zjistit, že je příčina neškodná.

Bez nářadí a bez rizika lze několik věcí posoudit sami a někdy vám ušetří telefonát úplně:

U červené kontrolky, která ukazuje na tlak oleje, teplotu, brzdy nebo řízení, se dál nejede, ani k nejbližšímu sjezdu, pokud se tomu lze vyhnout. K tomu je tu asistenční služba pojišťovny, výrobce nebo automotoklubu. Jak zorganizovat poruchu v zahraničí, stojí v samostatném článku.

U žlutých kontrolek rozhoduje souvislost: Jede-li auto normálně, nepřibyly žádné zvuky ani pachy a text říká „Lze pokračovat v jízdě“, je správná cesta termín v příštích dnech. Změní-li se na tom něco, změní se i odpověď.

Za každou kontrolkou stojí záznam v paměti závad a ten je přesnější než symbol. Co říká chybový kód, co neříká a proč vymazání není oprava, stojí v článku o paměti závad.

Pro žádost o termín v servisu to znamená: Uveďte kontrolku, její barvu, zda bliká, text na displeji a okolnosti, za kterých se rozsvítila. S těmito údaji může podnik posoudit, zda byste měli přijet ještě dnes, nebo stačí příští týden.