Overdrag bilens mappe til køberen

En bilmappe er ikke en formular, men alt, hvad der dokumenterer en bils historie. Den har tre klassiske dele: registreringspapirerne, som bilen ikke kan indregistreres uden; bilagene om vedligeholdelse, reparationer og syn; og nøglerne samt det tilbehør, der hører til bilen. Dertil kommer hos mange en fjerde del, som ikke er sat i nogen mappe: datoer, kilometerstande og noter i en app eller en konto.

For køberen er mappen forskellen mellem en bil, der er kendt, og en, der først skal læres at kende. Med regningen for det seneste tandremsskifte kan køberen planlægge det næste; uden den bliver det for en sikkerheds skyld skiftet med det samme. For dig er mappen dokumentationen for, hvad du vidste og sagde ved salget.

Sæt den sammen før salget, ikke på overdragelsesdagen. Den, der under sorteringen opdager, at en synsrapport mangler, kan stadig skaffe en kopi; den, der først opdager det hos køberen, ender i en forhandling.

Med bilen følger de papirer, der hører til bilen, ikke dem, der hører til dig. Hvilke registreringspapirer køberen præcis får, og i hvilken stand, afhænger af landet og af, om du afmelder bilen på forhånd; bindende er oplysningerne fra den myndighed, der indregistrerer biler i dit land. For resten er grænsen som regel klar.

Af alt, hvad der følger med, beholder du en kopi eller et foto. Ikke af mistillid, men fordi et spørgsmål fra køberen efter måneder er lettere at besvare, når du kan slå op, hvad du har overdraget. Det, der blev overdraget, hører desuden med i overdragelsesprotokollen, antallet af nøgler også i købsaftalen. Det, du på forhånd har lovet, f.eks. i sælgerens oplysninger, bør også rent faktisk ligge på bordet ved overdragelsen.

Den, der har ført sin bil hos Carvexia under »Mine biler«, har dér en del af mappen digitalt: årgang, drivmiddel, motor, stelnummer, kilometerstand, det næste syn og den næste service efter dato eller kilometer, dertil noter. Disse oplysninger kan du give køberen med via »Overdrag til køber« ved din bil.

Du vælger her felt for felt, hvad der følger med. Mærke og model er altid med, nummerpladen aldrig: Den hører til dig, ikke til bilen, og i Schweiz f.eks. bliver den alligevel hos ejeren. Alt andet sætter du hak ved. Stelnummeret har køberen brug for til dele og til henvendelser til producenten, den næste service, så køberen ikke skal gætte, og kilometerstanden, hvis den passer til det, der står i aftalen.

Det, du overdrager, er dine egne oplysninger. Carvexia kontrollerer dem ikke, og de er ikke en del af købsaftalen; det står, når du opretter linket, og sådan læser køberen det: »Oplysninger fra den tidligere ejer, ikke kontrolleret, ikke en del af købsaftalen.« Det, der skal gælde kontraktmæssigt, f.eks. kilometerstanden ved overdragelsen, hører derfor alligevel hjemme i aftalen.

Noterne følger kun med, hvis du sætter et eget hak, og det er der en grund til. I et notefelt samler der sig over årene, hvad man ville huske: værkstedets telefonnummer, mekanikerens navn, et prisoverslag, man aldrig har accepteret, nogle gange nummerpladen. Alt, hvad der står deri, kan køberen se.

Læs derfor noterne helt igennem, før du overdrager, og spørg dig selv ved hver linje, om den hjælper køberen med vedligeholdelsen. »Kun olie med den godkendelse, der står i servicebogen« hjælper. »Vinterhjul opbevares hos værkstedet i landsbyen, opbevaringsbevis i handskerummet« hjælper også. »Regning endnu ikke betalt« hjælper ingen. Står der i noterne en mangel, som du ikke har nævnt i annoncen eller i aftalen, er det ikke noten, der er problemet, men aftalen: Nævn den dér.

Er du i tvivl, så lad noterne udgå og skriv de to-tre punkter, der virkelig tæller, direkte til køberen. Det, køberen én gang har overtaget, får du ikke tilbage igen.

Når du har sat hak, opretter du et overdragelseslink. Du kan kopiere det eller gemme det som QR-kode og printe det ud. Det oplagte sted er købsaftalen eller overdragelsesprotokollen: ét blad mere i mappen, og køberen åbner det derhjemme.

Køberen åbner linket, logger ind og overtager oplysningerne på sin egen konto under »Mine biler«. Dér finder køberen passende dele med ét klik og kan få påmindelser pr. e-mail om de registrerede syns- og servicedatoer. Ved bilen står der fortsat, hvor oplysningerne kommer fra: fra den tidligere ejer, overtaget en bestemt dato, ikke kontrolleret.

Nogle få regler gør linket sikkert nok til sit formål. Det kan bruges én gang og gælder i 30 dage; den nøjagtige udløbsdato står ved linket. Du kan trække det tilbage, og et nyt link til den samme bil erstatter det gamle. Den, der har linket, kan se de delte oplysninger. Giv det derfor først videre, når aftalen er underskrevet, og ikke til en interesseret køber, der blot vil kigge på det.

Er din annonce knyttet til en bil fra »Mine biler«, f.eks. fordi du har oprettet den derfra, spørger Carvexia, når du markerer den som solgt, hvad der skal ske med bilen: oprette et overdragelseslink, stoppe påmindelserne eller fjerne bilen fra »Mine biler«. Alle tre er fornuftige, bedst i denne rækkefølge.

Påmindelserne slår du under alle omstændigheder fra. Ellers får du næste år en e-mail om syn på en bil, som ikke længere er din. Fjerner du bilen, forsvinder også dens oplysninger, datoer og noter fra din konto; et overdragelseslink, du allerede har oprettet, forbliver alligevel gyldigt.

Åbne links til biler, der ikke længere står på din liste, finder du under »Åbne overdragelseslinks«. De gælder, indtil de udløber eller bliver brugt. Har køberen efter et par dage ikke overtaget noget, så spørg; har ingen længere brug for linket, så træk det tilbage. Og kopierne af de papirer, du har beholdt, lægger du sammen med købsaftalen og overdragelsesprotokollen, dér, hvor du stadig kan finde dem om et år.