Kustutada registrist või müüa registreerituna?

Registreering ei ole halduslik pisiasi, vaid side sinu nime ja auto vahel. Sellest sõltub korraga kolm asja: liikluskindlustus, mootorsõidukimaks või Šveitsis kantoni liiklusmaks ning see, kellele omistatakse iga numbrimärgi järgi tuvastatud rikkumine. Kõik kolm kehtivad edasi, kuni registreering lõpeb — mitte kuni ostu-müügileping on allkirjastatud.

See ongi kogu küsimuse tuum. Kes müüb auto registreerituna, annab ära sõidukorras sõiduki, kuid kannab veel mõnda aega riski, mida ta ei saa ohjata. Kes müüb auto registrist kustutatuna, annab riski kohe ära, kuid müüb selle eest midagi, millega huviline ei saa proovisõitu teha ega niisama minema sõita.

Numbrimärgid ise ei kuulu seejuures auto juurde, isegi kui need on selle külge kruvitud. Šveitsis antakse numbrimärgid (Kontrollschilder) omanikule, mitte autole; Saksamaal eemaldatakse registrist kustutamisel numbrimärgilt pitser ja see kaotab kehtivuse. Mõlemal juhul on viga anda need lihtsalt kaasa ja loota, et ostja hoolitseb ülejäänu eest.

Saksamaal kustutad auto registrist registreerimisasutuses (Zulassungsbehörde). Numbrimärkidelt eemaldatakse pitserid, Saksa registreerimistunnistuse I osale (Zulassungsbescheinigung Teil I) tehakse märge ja sellest hetkest lõpevad maksukohustus ja kindlustuskohustus. Asutus edastab teate liiklusest kõrvaldamise kohta edasi; kindlustusandjat ei pea sa üldjuhul ise teavitama, kuid parem on seda siiski teha.

Šveitsis tagastad numbrimärgid kantoni maanteeametile (Strassenverkehrsamt) või jätad need sinna hoiule, kui tahad neid järgmise auto jaoks alles hoida. Tagastamisega lõpeb kindlustuskaitse ja liiklusmaks arvestatakse ümber kasutatud aja järgi. Šveitsi registreerimistunnistus (Fahrzeugausweis) läheb autoga kaasa; see ei anna enam õigust sõita, kuid jääb dokumendiks, mida ostja vajab auto uuesti liiklusesse lubamiseks.

Selle tee hind on proovisõit. Huviline, kes ei tohi sõita, kas ei osta üldse või ostab märksa ettevaatlikumalt — ja keskmise hinnaklassi auto puhul läheb see maksma rohkem kui ükskõik milline vastutus, millest end säästad. Seepärast on registrist kustutatuna müümine õige eeskätt seal, kus niikuinii ei sõideta: remondiobjekti, avariiauto või kehtiva tehnoülevaatuseta auto puhul.

Registreerimata auto transportimiseks on mõlemas riigis lahendus ja ostja peaks selle olema korraldanud enne üleandmist, mitte pärast seda. Kes sõidab minema ilma registreeringu ja kindlustuskaitseta, ei riku mitte ainult eeskirju, vaid sõidab ilma liikluskindlustuseta — ja kui seejuures midagi juhtub, ulatub juhtum kaugele üle auto väärtuse.

See, kes selle korraldab, tuleks lepingusse kirja panna. Tavaline ja mõistlik on, et ostja hoolitseb selle eest ja kannab kulud — tema ju otsustab, kuhu auto läheb. Lase endale aga enne kohtumist öelda, millise tee ta on valinud, sest ilma plaanita ostja küsib lõpuks ikkagi, kas ta ei võiks kiiresti sinu numbrimärkidega sõita.

Registris olevat autot saab näidata, sellega saab proovisõitu teha ja selle saab samal päeval kaasa võtta. Nii jõuad märksa rohkemate huvilisteni ja säästad end vestlustest, kus hinda puuduva proovisõidu tõttu allapoole korrigeeritakse. Hooldatud ja kehtiva tehnoülevaatusega auto puhul on see tavaline tee.

Erinevus tuleb hiljem. Niipea kui ostja on minema sõitnud, sõltub kõik sellest, et ta registreerib auto tõepoolest enda nimele — ja seda kiiresti. Kui ta seda ei tee, jooksevad kindlustusmakse ja maks edasi sinu nimel ning iga trahv, parkimistasu ja teemaksunõue jõuab kõigepealt sinu postkasti.

Seepärast ei ole ümberregistreerimine soov, vaid lepinguline kohustus. Kirjuta paberile, mis kuupäevaks peab ostja auto ümber registreerima, ja palu endale saata koopia tema isikut tõendavast dokumendist ja uuest registreeringust. Ostja, kes sellest keeldub, kas ei kavatse autot ümber registreerida või ei ole see, kelleks ta end nimetab.

Saksamaal on selleks vahendiks võõrandamisteade (Veräusserungsanzeige). Teatad registreerimisasutusele kirjalikult, kellele ja millal müüsid, koos nime, aadressi ja auto andmetega, ning lisad ostu-müügilepingu koopia. Seejärel saab asutus pöörduda otse omandaja poole ja sinu nimi ei ole enam menetluses ainus.

Šveitsis kulgeb samaväärne tee numbrimärkide kaudu. Seni kuni numbrimärgid on sinu nimel, side püsib — teade maanteeametile seda ei asenda. Kes müüb auto registreerituna, tagastab seetõttu üldjuhul numbrimärgid üleandmisel ja laseb ostjal registreerida auto oma numbrimärkidega.

Mõlemas riigis tuleks kindlustusandjat teavitada, ja seda üleandmise päeval, mitte järgmisel nädalal. Müüdud autole edasi kehtiv poliis ei maksa ainult kindlustusmakset; kahju korral tekitab see olukorra, kus keegi ei tea, kes mille eest vastutab.

Olenemata valitud teest otsustab leping, kas omandi üleminek on korralikult dokumenteeritud. Järgmised andmed võtavad viis minutit ja on just need, mis vaidluse korral puuduvad.

Üks punkt on seejuures väärt rohkem kui kõik ülejäänud kokku: kellaaeg. Trahvid, teemaksunõuded ja parkimistasud registreeritakse päeva täpsusega ning ilma lepingusse märgitud kellaajata ei saa üleandmispäeva nõuet kellelegi omistada. Ometi on just see päev see, mil ostja sõidab esimesed kilomeetrid.

Esiteks: kas autol on kehtiv tehnoülevaatus ja kas see sõidab etteheideteta? Kui jah, räägib peaaegu kõik registreerituna müümise poolt, sest siin teeb hinna proovisõit. Kui ei, kaotad registrist kustutamisega vähe ja võidad meelerahu.

Teiseks: kui kaugel ostja elab? Samast piirkonnast pärit ostja registreerib auto ümber; kaugelt tulev ostja, kes tahab samal õhtul tagasi sõita, vajab sõidukorras ja kindlustatud autot — ja siis pead numbrimärkide küsimuse enne selgeks rääkima, mitte parklas.

Kolmandaks: kui kaua talud lahtist riski? Kui müüd välismaal, müüd edasimüüjale, kellel pole riigis asukohta, või annad ära auto, mis ilmselgelt sõidab veel palju kilomeetreid, on registrist kustutamine parem valik. Kaotatud päringud on hind asja eest, mis on pärast seda lõpetatud.

Kõige kallim viga ei ole vale otsus, vaid poolik otsus: auto antakse üle registreerituna, numbrimärgid antakse kaasa, lepingus pole kellaaega, ostjast on kirja pandud vaid eesnimi ja mobiilinumber. Selline kombinatsioon esineb sagedamini, kui arvatakse, ja lõpeb tavaliselt trahviteadetega teisest riigist.

Vastumeede ei maksa midagi. Pildista isikut tõendav dokument, täida leping täielikult, pane üleandmine kellaajaga kirja, lahenda numbrimärkide küsimus enne ja teavita kindlustusandjat samal päeval. Pärast seda on peaaegu ükskõik, kumma kahest teest valisid.