Auto ostmine Itaalias: passaggio di proprietà

Ostja ja müüja vahel on ost ka Itaalias sõlmitud kokkuleppega. Väljapoole loeb aga Pubblico Registro Automobilistico ehk PRA, mida peab seaduse alusel autoklubi ACI. Kuni seal on kirjas müüja, peetakse teda ametiasutuste ja kolmandate isikute ees omanikuks: mootorsõidukimaksu (bollo) nõutakse temalt, trahvid saadetakse temale ja kahju korral küsitakse esimesena temalt.

Seepärast ei ole omanikuvahetus (passaggio di proprietà) ostu järelkäik, vaid selle tuum, ja mõlemal poolel on huvi, et see algatataks samal päeval. Alates documento unico kasutuselevõtust peetakse tehnilisi andmeid ja omandit ühes sõidukidokumendis; pärast omanikuvahetust väljastatakse see uue omaniku nimele.

Enne ostu tasub vaadata mõlemasse registrisse. PRA väljavõte (visura PRA), mille igaüks saab numbrimärgi alusel tasu eest ACI-st tellida, näitab registreeritud omanikku ja koormatisi, nagu finantseerimisest tulenev hüpoteek (ipoteca) või ametiasutuse keeld tasumata nõuete tõttu (fermo amministrativo). Itaalia transpordiameti Motorizzazione portaal Portale dell'Automobilista näitab viimast tehnoülevaatust (revisione) koos selle käigus näidikult loetud läbisõiduga. Mõlemad kokku maksavad vähem kui kohalesõit ja vastavad kahele küsimusele, mille taha ost kõige sagedamini takerdub: kas auto kuulub sellele, kes seda müüb, ja kas läbisõidumõõdiku näit on enam-vähem õige?

Omanikuvahetuse tuum on müügiavaldus (atto di vendita). Müüja allkirjastab selle ja see allkiri tuleb ametlikult kinnitada (autentica della firma). Kinnitada võivad kohalik omavalitsus, ACI-PRA ja Motorizzazione ametid, agentuurides asuvad Sportelli Telematici dell'Automobilista ning notar. Müüja peab selleks ilmuma isiklikult, kaasas isikut tõendav dokument ja auto dokumendid.

Avalduses on mõlema poole andmed, auto ja hind. Hind ei ole formaalsus: see on summa, mille mõlemad pooled registrile deklareerivad, ja see peaks vastama sellele, mis tegelikult makstakse. Madalam summa „maksu pärast“ ei säästa üleandmismaksult midagi, sest IPT (Imposta Provinciale di Trascrizione) arvestatakse mootori võimsuse, mitte hinna järgi — see ainult nõrgendab sinu positsiooni, kui hiljem tekib vaidlus.

Pärast kinnitamist hakkab kulgema seaduslik tähtaeg, mille jooksul tuleb taotleda kannet PRA-sse. Kui allkiri kinnitatakse Sportello Telematico teeninduspunktis, toimuvad mõlemad ühe korraga. See on tee, mis jätab kõige lühema aja, mil auto kuulub juba sulle, kuid registris veel kellelegi teisele.

Enamik omanikuvahetusi käib läbi sõidukiasjade agentuuri (agenzia pratiche auto), mis on registritega ühendatud Sportello Telematico dell'Automobilista teeninduspunktina. Agentuur kinnitab allkirja, taotleb kande, kogub tasud ja väljastab uue dokumendi, sageli samal päeval. Selle eest võtab ta teenustasu, mis ei ole ametlikult kehtestatud; võrrelda tasub.

Odavam, kuid rohkemate käikudega on omanikuvahetus omal käel ACI-PRA või Motorizzazione teeninduslauas. Omavalitsus või notar kinnitab ainult allkirja; kannet peab seejärel ikkagi keegi taotlema. Kui ostad edasimüüjalt, korraldab tema omanikuvahetuse üldjuhul ise ja esitab selle eest arve — lase endale näidata, mis osa sellest on riigilõiv ja mis teenustasu.

Kulud koosnevad kolmest osast: IPT, mis arvestatakse mootori võimsuse järgi kilovattides ja mille määra kehtestab ostja provints; ACI ja Motorizzazione lõivud ja tempelmaksud; ning vajaduse korral teenustasu. Kes mida maksab, on kokkuleppe küsimus; tavaks on, et omanikuvahetuse kulud kannab ostja. Kirjuta see lepingusse, isegi kui see tundub iseenesestmõistetav.

Ilma Itaalia maksukoodita (codice fiscale) PRA-sse kannet ei tehta. Maksukoodi vajab igaüks, kes laseb Itaalias midagi registreerida, ka välismaalane; seda väljastab Itaalia maksuamet Agenzia delle Entrate ja seda saab taotleda ka Itaalia konsulaatide kaudu. Välismaalase jaoks on see enamasti väiksem samm.

Suurem samm on elukoht. Tavalise Itaalia numbrimärgiga auto pidamine enda nimel eeldab üldjuhul, et oled Itaalias elanikuna registreeritud (residenza). Kellel on seal ainult puhkekorter või kes seal üldse ei ela, ei saa seetõttu tavalist omanikuvahetust enda nimele enamasti lõpule viia, isegi kui tal on maksukood olemas. Milliseid tõendeid konkreetsel juhul nõutakse, ütlevad PRA ja Motorizzazione; väljaspool ELi riikide kodanikel lisandub elamisluba.

Mitteresidentidele on olemas eraldi registreerimine tähisega EE (escursionisti esteri), ajaliselt piiratud ja tingimustega seotud. Kas see on sinu puhul parem tee kui otsene eksport, selgita Motorizzazione või agentuuriga enne, kui hinnaga nõustud. Ja olenemata teest kehtib: liikluskindlustus peab olema olemas enne, kui auto liikuma hakkab, ja müüja poliis sulle üle ei lähe.

Kui auto peab Itaaliast jäädavalt lahkuma, ei ole tavaline tee omanikuvahetus, vaid registrist kustutamine ekspordiks (radiazione per esportazione). Seda taotleb üldjuhul registreeritud omanik Sportello Telematico dell'Automobilista teeninduspunktis; numbrimärgid ja dokumendid antakse seejuures teeninduspunkti nõuete järgi ära või tühistatakse ning auto kustutatakse Itaalia registrist. Milliseid dokumente sa pärast seda käes hoiad, määrab menetlus — kas need sinu riigi registreerimisasutusele piisavad, küsi seal enne teeleasumist.

Ostu-müügilepingu jaoks tähendab see: lepingus on kirjas, et müüja taotleb registrist kustutamist (radiazione), mis ajaks, ja millises järjekorras toimuvad makse, kustutamine ja üleandmine. Kõige puhtamalt läheb see nii, et lähete koos teeninduspunkti, maksate seal ja võtate dokumendid kohe kaasa. Kes maksab ja jääb ootama ümbrikku dokumentidega, võib oodata kaua.

Sõiduks võidakse väljastada ajutine tähis, kuid see kehtib ainult riigipiirini, mitte kaugemale. Edasiseks teekonnaks on vaja sinu riigi ülesõidunumbrimärke, kui neid välismaal asuvale autole väljastatakse, või haagist. Lisaks on vaja kindlustust iga teelõigu jaoks ja selle teed selgeks enne teeleasumist, mitte maantee puhkealal.

Carvexias saad päringule lisada müüja väidete hulgast küsimuse, kas müüja saab ekspordi või registrist kustutamise korraldada. Kas ja millal ta vastab, otsustab ta ise; vastus ilmub märkega „Müüja väited, kontrollimata.“ Eitav vastus on seejuures sama kasulik kui jaatav: see säästab sind sõidust müüja juurde, kes tahab müüa ainult Itaalia elukohaga inimesele.

Pärast omanikuvahetust Itaalias on sul sinu nimele documento unico — vanemate toimingute puhul selle eelkäijad, registreerimistunnistus ja omanditõend — ning kande tõend. Hoia alles lõivude ja IPT kviitungid; need on lihtsaim tõend, et toiming on lõpule viidud.

Kontrolli seejuures enne maksmist veel kord PRA väljavõtet. Registrisse kantud fermo amministrativo on sinu probleem niipea, kui oled maksnud: sellise keeluga autot liigutada ei tohi ja edasised sammud sõltuvad sellest, et keeld tühistatakse. Just selleks päring ongi — enne maksmist, mitte pärast.

Pärast ekspordiks registrist kustutamist algab töö teine pool sinu oma riigis. Sinu registreerimisasutuse jaoks mõeldud kaustas on vähemalt need dokumendid: