Auto lammutamine: lammutustõend ja registrist kustutamine

Lammutamine tasub end ära siis, kui keegi ei ole enam valmis sõiduki eest kui sõiduki eest maksma — mitte juba siis, kui järgmine ülevaatus tuleb kallis. Järjekord on seepärast selline: kõigepealt uuri, kas keegi tahab sellega veel sõita, seda remontida või osadeks lahti võtta, ja alles seejärel helista lammutuskotta. See järjekord pöördub ümber, kui sõidukil on kere või kandvate osade kahjustus, mis välistab registreerimise jäädavalt.

Tüüpilised juhtumid on hõlpsasti äratuntavad: läbiroostetanud kandvad osad, mootorikahjustus sõidukil, mille turuväärtus on väiksem kui asendusmootori hind, õnnetus, milles raam on kõveraks läinud, või sõiduk, mis on aastaid seisnud ning mille pidurid, rehvid, kütusesüsteem ja aku vajavad korraga hooldust.

Kõigil muudel juhtudel tasub avaldada ausa tekstiga kuulutus, ka kehtiva ülevaatuseta sõiduki puhul. Nokitsejad, varuosade kogujad ja sama mudeli omanikud maksavad reeglina rohkem, kui lammutuskoda materjali eest maksab — ja nad viivad sõiduki samamoodi ise ära.

Sõiduk, mis tervikuna enam midagi sisse ei too, koosneb siiski osadest, millel on eraldi nõudlust. Enne aja kokkuleppimist tasub vaadata osi, mis tulu märgatavalt muudavad — ja mille eest lammutuskoda oma ühtses pakkumises eraldi ei maksa.

Väljamonteerimine tasub end siiski ära ainult siis, kui oskad seda ise või tead kedagi, kes selle ette võtab. Katalüsaator, mille peab alles töökoda lahti lõikama, maksab tööaega, ja see sööb lisatulu sageli ära. Seepärast arvuta kõigepealt ja keera mutreid alles siis — ning jäta osad sõiduki külge, kui arvutus end ära ei tasu.

Romusõiduk on õiguslikus mõttes jäätmed, ja jäätmeid ei tohi üle anda kellele tahes. Saksamaal võtab sõiduki vastu tunnustatud lammutusettevõte või tunnustatud vastuvõtukoht; need ettevõtted on saanud loa, nende üle tehakse järelevalvet ja neil on õigus tõendit väljastada. Šveitsis täidavad seda rolli autolammutuse jäätmekäitlusettevõtted, mis töötavad kantonite nõuete ja Šveitsi föderaalsete keskkonnaohtlike jäätmete nõuete järgi.

Selle ranguse põhjus peitub selles, mis sõidukis sisaldub: õli, piduriveedelik, külmaaine, kütus, akuhape, turvapatjade gaasigeneraatorid. Loata ettevõte ei eemalda vedelikke nõuetekohaselt ja jätab jäägid sinna, kus ta töötab.

Sinu jaoks pole see keskkonnateema, vaid vastutuse küsimus. Kes annab oma sõiduki üle kellelegi, kes seda nõuetekohaselt ei käitle, jääb vastutama selle eest, mis sõidukiga juhtub — kuni kuludeni, mida ametiasutus hiljem viimaselt registreeritud omanikult nõuab.

Verwertungsnachweis (Saksa lammutustõend) on Saksa dokument, mis on ette nähtud romusõidukite määrusega (Altfahrzeug-Verordnung). Tunnustatud ettevõte väljastab selle sõiduki vastuvõtmisel ja see on dokument, millega registreerimisasutus võtab sõiduki liiklusest lõplikult maha — mitte ajutiselt nagu tavalise registrist kustutamise korral, vaid märkega, et sõiduk on käideldud.

Tõendile on märgitud ettevõte koos tunnustamisnumbriga, sõiduki identifitseerimisnumber, registreerimismärk, vastuvõtu kuupäev ja märge selle kohta, et sõiduk käideldakse täielikult. Kontrolli neid andmeid enne allkirjastamist: vale šassiinumber muudab tõendi sinu sõiduki jaoks väärtusetuks, ja seda märkab alles ametiasutus.

Šveitsis samasugust dokumenti ei ole. Seal lõpeb registreering numbrimärkide ja sõidukitunnistuse (Fahrzeugausweis, Šveitsi registreerimistunnistus) tagastamisega kantoni liiklusametile (Strassenverkehrsamt); käitlemist tõendab lammutuskoda vastuvõtukinnituse või arvega. Mõistlik on siiski lasta endale kirjalikult anda samad andmed — šassiinumber, kuupäev, kinnitus nõuetekohase käitlemise kohta.

Saksamaal lähed lammutustõendi, registreerimistunnistuse (Zulassungsbescheinigung) mõlema osa ja numbrimärkidega registreerimisasutusse. Sõiduk kustutatakse registrist lõplikult, numbrimärkidelt eemaldatakse ametlikud kleebised ning sellest kuupäevast lõpevad maksu- ja kindlustuskohustus. Mõned lammutusettevõtted teevad soovi korral ka registrist kustutamise ära — siis annad dokumendid neile ja saad kinnituse hiljem.

Kui valid selle tee, lase dokumentide üleandmine allkirjaga kinnitada ja sea endale tähtaeg, mis ajaks peab registrist kustutamise kinnitus sinuni jõudma. Kuni seda pole, on sõiduk registreeritud sinu nimele, ja dokumendil olev nimi on see, kellele ametiasutus kirjutab.

Šveitsis on mõistlik vastupidine järjekord: tagasta kõigepealt numbrimärgid ja sõidukitunnistus liiklusametile, seejärel lase sõiduk ära viia. See ei ole siis niikuinii enam liikluses ja lammutuskoda dokumente ei vaja.

Euroopa romusõidukite reeglid näevad ette, et romusõiduki vastuvõtt on viimasele omanikule põhimõtteliselt tasuta, kui sõiduk on komplektne ega sisalda jäätmeid, mis sinna ei kuulu. Komplektne tähendab: mootori, käigukasti, kere, katalüsaatori ja ratastega. Osadeks lahti võetud sõiduk selle alla ei kuulu ja selle eest võib ettevõte tasu küsida.

Kas saad lisaks midagi, sõltub materjali väärtusest ja kasutuskõlblikest osadest. Tulu kõigub koos terase hinnaga ja sellega, millel parajasti nõudlust on, ning komplektse ja terve katalüsaatoriga sõiduki puhul on see tunduvalt suurem kui osadeks lahti võetu puhul. Pakkumisi küsides tasub seepärast kirjeldada alati sama sõidukit — komplektne või mitte, sõidukorras või mitte, ratastega või ilma.

Äravedu on kulu, mis võib kogu arvutuse ümber pöörata. Sõiduki, mis veereb ja mida saab juhtida, saab lihtsalt peale laadida; kinnikiilunud pidurite või ratasteta sõiduk vajab teistsugust tehnikat. Ütle see eelnevalt, muidu seisab äravedaja su garaaži ees ja arvutab hinna ümber.

Kõik, mis ei kuulu sõiduki juurde ja mida tahad endale jätta, tuleks enne äravedu välja võtta. Pärast on see läinud, ja lõplikult — käideldud sõidukit ei saa enam läbi otsida.

Käi selleks sõiduk ükskord süsteemselt läbi, kõige parem päevavalges ja tühja pagasiruumiga. Asjad, mida hiljem taga otsitakse, on harva nähtaval: pagasiruumi külgpaneelis, varuratta süvendi all, keskkonsooli laekas ja päikesesirmi taga, kuhu paljudel sõidukitel on veel garaažiukse pult kinnitatud.

On terve rühm pakkujaid, kes veavad romusõidukeid tasuta ära ega väljasta selle eest tõendit. Mõned neist ekspordivad sõidukid, selle asemel et neid käidelda — ja siis sõidab kusagil edasi sõiduk, mis pidi liiklusest kõrvaldatama, sinu šassiinumbriga ja, kui registrist kustutamine pole korrektselt toimunud, sinu vastutusel.

Kontroll on lihtne ja võtab minuti: küsi lammutusettevõtte tunnustamisnumbrit ja seda, kas tõend väljastatakse äraveo ajal. Kes vastab sellele põiklevalt, ei ole tunnustatud ettevõte, ükskõik mis on firma nimi.

Ja anna dokumendid välja alles siis, kui tõend on sinu käes. Registreerimistunnistuse II osa (Saksamaal) või sõidukitunnistus (Šveitsis) on dokument, millega sõiduk võib uuesti välja ilmuda — selle koht on registrist kustutamisel, mitte äraveol.