Ost
Auto ülevaatamine: kahekümne minutiga otsuseni
7 min lugemist
Enamik ebaõnnestunud oste ei sünni sellest, et keegi jättis puuduse märkamata, vaid sellest, et ta vaatas asju vales järjekorras. See järjekord võtab kakskümmend minutit ja vastab kõigepealt kallitele küsimustele.
Kõigepealt dokumendid, siis auto
Enne kui auto ümber käid, vaata üle dokumendid. Kas registreerimistunnistusel olev šassiinumber (VIN) ühtib autol olevaga? Kas müüja on registrisse kantud omanik — ja kui mitte, siis miks? Mitu omanikku on olnud? Auto, millel on kaheksa aasta jooksul olnud kuus eelmist omanikku, on korduvalt kedagi pettunud jätnud.
Seejärel hooldusraamat. Mitte see, kas see on olemas, vaid kas sissekanded omavahel klapivad: töökoja tempel, kuupäev, läbisõit. Hüpe läbisõidus kahe sissekande vahel on kõige selgem manipuleerimise märk, mille saab leida ilma tööriistadeta.
Ringkäik, selles järjekorras
Kõnni aeglaselt ümber auto ja vaata eest viltu mööda külge. Selle nurga all paistavad plekilainetus ja värvierinevused, mis otse vaadates silma ei hakka. Kontrolli paneelide vahesid: tehasest tulles on need ühtlased, ja kus need seda ei ole, seal on remonditud.
- Rehvid: ümberringi sama mark, ühtlane kulumine, vanus DOT-numbri järgi. Ühepoolne kulumine tähendab probleemi veermikus või rattanurkades.
- Pidurikettad: selge roosteserv ketta äärel viitab pikale seisuajale või peatsele vahetusele.
- Põhi ja rattakoopad: pindmine rooste on normaalne, kooruv rooste kandvatel osadel on põhjus loobuda.
- Salong: rooli, juhiistme ja pedaalide kulumine peab vastama läbisõidule.
- Lõhn: niiskus või lõhnakuusk on põhjus tõsta üles pagasiruumi põrand ja põrandamatid.
Külmkäivitus
Nõua, et mootor oleks külm. Soojaks sõidetud mootor varjab just neid hääli, mille pärast sa tulid. Käivitamisel: kui kaua hoiatustuled põlevad? Kas kõik kustuvad? Kuidas kõlab mootor esimestel sekunditel ja kas summutist tuleb suitsu — sinine tähendab õli, valge võib olla jahutusvedelik.
Proovisõit
Kakskümmend minutit, sellest tükk kiirteed ja tükk halba teed. Raadio välja. Jälgi helisid rooli keeramisel, rooli vibreerimist suuremal kiirusel ja seda, kas auto püsib pidurdamisel otse. Automaatkäigukasti puhul: tõmblemine paigalt liikumisel ja viivitused käiguvahetusel on hoiatusmärgid, mitte eripära.
Tee tühjas parklas ring täielikult keeratud rooliga mõlemas suunas. Naksuv heli viitab vedavõllidele, ja seda sa tänaval ei kuule.
Millal lahkuda
Kui müüja keeldub külmkäivitusest, kui dokumendid on puudulikud, kui šassiinumber ei ühti, kui sind sunnitakse kiirustama. Ühtegi neist ei saa hinnaalandusega tasa teha — need ütlevad midagi tehingu, mitte auto kohta.