Päritud auto: endale jätta, ümber vormistada või müüa

Saksamaal ja Šveitsis läheb vara surmaga iseenesest pärijatele üle, ilma et keegi peaks midagi allkirjastama. Kui pärijaid on mitu, kuulub auto neile ühiselt, pärijate ühisusena: mitte igaühele osa sõidukist, vaid kõigile koos tervik. Müüa, kinkida või ühele neist üle anda saavad nad seda seepärast põhimõtteliselt ainult üheskoos.

Austrias on teisiti: vara läheb pärijatele üle alles pärandi üleandmisega (Einantwortung) pärimismenetluse lõpus. Seni kuulub see pärandvarale. Kes on esitanud pärandi vastuvõtmise avalduse (Erbantrittserklärung), võib lasta notaril, kes juhib menetlust kohtuvolinikuna, väljastada ametliku tõendi (Amtsbestätigung), mis kinnitab tema esindusõigust. Teistel riikidel on oma reeglid; määrav on reeglina selle riigi pärimisõigus, kus surnu viimati elas.

Kui on määratud testamenditäitja (Šveitsis nimetatakse teda Willensvollstrecker), saab tema autot üksi käsutada niivõrd, kuivõrd tema ülesanne ulatub. See lihtsustab palju ja tähendab ostja jaoks: mitte iga pärija ei tohi müüa ja mitte igaüks, kes tohib müüa, ei ole pärija.

Üks hoiatus kuulub kohe algusesse, sest hiljem ei saa seda viga enam parandada: kes pole veel otsustanud, kas ta pärandi vastu võtab, ei peaks autot müüma ega enda tarbeks kasutama. Selliseid toiminguid võidakse lugeda pärandi vastuvõtmiseks ja need võivad sulgeda võimaluse ülevõlgadega pärandist loobuda. Loobumise tähtajad on lühikesed ja riigiti erinevad; need ütleb pärimiskohus või pädev asutus.

Kindlustus ei lõpe auto registreeritud omaniku surmaga; leping kehtib esialgu edasi ja kindlustusmaksed jäävad pärandvara kanda. Teata surmajuhtumist kindlustusandjale siiski varakult, koos küsimusega, kes tohib autoga kuni asjade selgumiseni sõita. Paljud poliisid on seotud kindla juhtide ringiga, ja kes sinna ei kuulu, võib autoga sõites rikkuda lepingutingimusi — mis kahjujuhtumi korral läheb rahaliselt maksma.

Registreeritud jääb auto esialgu surnu nimele. Ametiasutused nõuavad, et omanikuvahetusest teatataks niipea, kui auto läheb teise isiku kätte; vahepealseks ajaks on kõige puhtam lahendus auto seisma jätta. Kui autot pikemat aega ei kasutata, säästab ajutine liiklusest kõrvaldamine maksu ja kindlustust: Saksamaal Ausserbetriebsetzung registreerimisasutuses, Šveitsis numbrimärkide hoiule andmine kantoni liiklusametis (Strassenverkehrsamt), Austrias registrist kustutamine (Abmeldung). Pärast seda ei tohi auto enam avalikul teel seista ega sõita; vaja on kohta eramaal.

Enne liiklusest kõrvaldamist tasub autost välja võtta see, mida hiljem keegi enam ei leia: kindalaekas olevad dokumendid, hooldusraamat, varuvõti, parkimiskaardid, garaažiukse pult. Kui auto oli seotud kontoga tootja juures, saab seose enamasti lahti võtta tootja klienditeeninduse kaudu, surmatõendi ja pärimist tõendava dokumendiga.

Kes tegutseb pärijana, peab suutma tõendada, et tal on selleks õigus. Registreerimisasutus, kindlustusandja, pank ja ostja küsivad sama: kes suri, kes pärib ja kes tegutseb kelle eest? Surmatõend vastab esimesele küsimusele, auto dokumendid näitavad, millise sõidukiga on tegu, ja kahe ülejäänud jaoks on olenevalt riigist erinevad dokumendid.

Millist dokumenti asutus konkreetsel juhul aktsepteerib, ütleb ta ise; küsi ette, selle asemel et seista vale paberiga leti ees. Ja arvesta, et pärimist tõendav dokument võtab aega. Kes kavandab müüki varakult, taotleb selle varakult.

Kui üks pärijatest soovib auto endale jätta, peavad teised nõustuma ja reeglina arvestatakse auto väärtus pärandi jagamisel tema osa sisse. See on hetk, mil arusaadav väärtus hoiab ära tüli: turuväärtus võrreldavate kuulutuste põhjal — sama mudel, sarnane aastakäik, sarnane läbisõit, pakkumishinnad koos mahaarvamisega läbirääkimisruumi jaoks — või väärtusliku auto puhul eksperdi hinnang. Kõhutunde järgi pandud väärtus on tüüpiline põhjus, miks kokkulepe hiljem uuesti laguneb.

Ümber vormistatakse auto registreerimisasutuses või Šveitsis liiklusametis samamoodi nagu ostu korral: auto dokumendid, pärimist tõendav dokument, kaaspärijate nõusolek, isikut tõendav dokument ja uue omaniku kindlustustõend, mis jõuab tänapäeval asutusse enamasti elektrooniliselt. Kas enne on vaja tehnoülevaatust, sõltub viimase ülevaatuse kuupäevast ning riigi või kantoni reeglitest; asutus ütleb selle sulle enne, kui aja broneerid.

Kindlustus vormistatakse uue omaniku nimele ümber või sõlmitakse uuesti, tema enda andmete järgi. Kas surnu kahjuvaba sõidu boonust saab üle kanda, otsustab kindlustusandja oma tingimuste järgi; mõned lubavad seda lähisugulastele, kes on tõendatavalt ka ise selle autoga sõitnud. Küsimine võtab ühe telefonikõne. Ja auto, mis on kuid seisnud, vajab enne esimest pikemat sõitu pilku akule, rehvidele, piduritele ja vedelikele.

Kui auto on registreeritud välismaal, lisandub teine õiguskord: ümber vormistada või registrist kustutada tuleb see seal, tõenditega, mida sealne asutus tunnustab, ja import oma riiki toimub tavapäraste reeglite järgi. Päritud esemetele teevad mõned tolliasutused soodustusi; kas need kehtivad sõiduki kohta ja millistel tingimustel, ütleb sihtriigi tolliasutus, Šveitsis föderaalne tolli- ja piirijulgeolekuamet (BAZG).

Müüakse kõigi pärijate nimel ja nii peab see olema ka lepingus kirjas: kõik müüjatena või üks isik müüjana koos ülejäänute kirjaliku volikirjaga, mis lisatakse lepingule. Ostja, kes soovib auto enda nimele vormistada, vajab seda ahelat lünkadeta. Kui üks lüli puudub, jääb ta asutuses toppama ja kõrvale jäetud kaaspärija võib müügi vaidlustada.

Leppige eelnevalt kokku, kes näitab autot huvilistele, milline hind on alampiir ja millisele kontole ostuhind laekub. Kõige puhtam on pärandvara konto või konto, mille kõik pärijad on kirjalikult määranud. Sularaha ühele pärijale on variant, mis tekitab pärijate vahel kõige kergemini umbusku.

Kuulutuses ja lepingus kehtib reegel, mis puudutab eriti pärijaid: kirjuta ainult seda, mida sa tead või suudad tõendada. Kas auto on avariivaba, kas hammasrihm on vahetatud, kui regulaarselt seda hooldati — seda ei tea pärast surmajuhtumit sageli keegi enam täpselt, ja teadmatusest antud kinnitus seob sind sellegipoolest. Parem on „hooldusraamatu järgi“ või „arve järgi, kuupäev …“ ning seal, kus midagi tõendatud pole, sõnaselge märge, et müüjad teavad auto ajalugu ainult olemasolevate dokumentide põhjal.

Carvexias vastab müüja kuulutuses kindlatele küsimustele auto kohta, näiteks viimase hoolduse ja selle tõendi, teadaolevate puuduste või tasumata finantseerimise kohta. Iga sellise küsimuse puhul on „Ei tea“ ette nähtud vastus — pärijatele sageli aus vastus ja ostjatele selgem teave kui lause, mis lubab rohkem, kui keegi teada saab. Ostjad näevad vastuseid müüja väidetena, mida keegi pole kontrollinud.

Võlad kuuluvad pärandvara hulka samamoodi nagu vara. Autolaen, mis surma hetkel veel kehtib, läheb seepärast pärijatele üle ja pank säilitab oma tagatise auto suhtes — Saksamaal hoiab pank enamasti registreerimistunnistuse II osa (Zulassungsbescheinigung Teil II), Šveitsis on vajaduse korral registrisse kantud omandireservatsioon. Kontrolli kõigepealt, kas laenuga koos sõlmiti laenukindlustus; see võib surma korral tasumata summa täielikult või osaliselt katta. Vastus on kirjas laenulepingus või selle annab pank.

Kui auto müüakse, kehtib sama järjekord nagu iga finantseeritud auto puhul: küsi pangalt laenu lõpetamise summa kirjalikult; ostja maksab selle summa otse pangale ja ülejäänu pärijatele; pank vabastab dokumendi või annab nõusoleku; alles siis lähevad auto ja dokumendid üle. Tasumata finantseerimine tasub kuulutuses märkida algusest peale.

Liisitud auto ei kuulu pärandvara hulka, vaid liisingu andjale; pärandvarasse kuulub leping. Müüa seda pärijad ei saa. Paljud liisingutingimused reguleerivad surmajuhtumit sõnaselgelt, näiteks ennetähtaegse lõpetamise õigusega, ja mõned liisingu andjad lubavad pärijal lepingusse astuda, kui ta nende kontrolli läbib. Millised võimalused on olemas — tagastamine, väljaost, ülevõtmine —, ütleb liisingu andja. Küsi temalt varakult, sest maksed ja kindlustus jooksevad edasi, kuni lahendus on leitud.