Auto vahetusse andmine: vana auto jääb edasimüüjale

Auto vahetusse andmine on tegelikult kaks lepingut: sina müüd edasimüüjale oma auto ja tema müüb sulle enda oma. Kuna mõlemad on ühel lehel, saab summat kahe rea vahel vabalt nihutada — helde kokkuostuhind võib olla kinni makstud väiksema hinnaalandusega ja vastupidi.

Seepärast pea läbirääkimisi kahes etapis: kõigepealt ostetava auto hinna üle, nagu vahetust polekski, siis oma vana auto kokkuostuhinna üle. Kuidas esimese numbri üle läbi rääkida, on kirjas hinnaläbirääkimiste artiklis.

Edasimüüja arvutab tagurpidi. Ta hindab, millise hinnaga saab ta sinu auto edasi müüa, ja lahutab sellest kõik, mis selleks ajaks kulub: müügiks ettevalmistamine, remondid, uued rehvid või kätte jõudnud hooldus, vastutus, mille ta ettevõtjast müüjana oma kliendi ees võtab, kapital, mis on seisuaja jooksul kinni, ja tema marginaal.

Kui sinu auto ei sobi tema valikusse — väikeauto luksusautode edasimüüja juures, vana suure läbisõiduga auto —, müüb ta selle edasi teisele edasimüüjale või oksjonil ja arvestab siis hinnaga, mille ta seal saab. Kokkuostuhind, mis jääb alla eraisikute turuhinna, ei ole seega ärakasutamine, vaid selle arvutuse tagajärg.

Müük eraisikuna toob enamasti rohkem, kuid nõuab ka midagi: kuulutus ja fotod, päringutele vastamine, kohtumised võõrastega, proovisõidud, makspettuse risk ja puuduse korral võib-olla vaidlus pärast müüki. Lisaks tuleb aeg müügi ja uue auto kättesaamise vahel, mil oled autota või pead kindlustama kahte autot.

Vahetusse andmise korral jääb see kõik ära: üks kohtumine, üks allkiri, vana auto jääb sinna, uuega sõidad minema. Arvuta ausalt, kui palju see sulle väärt on. Mõne jaoks on see suurem osa vahest, teiste jaoks peaaegu mitte midagi — ja kes tahab ise müüa, saab Carvexias tasuta kuulutada.

Ära võrdle eri edasimüüjate pakkumisi kokkuostuhinna järgi, vaid summa järgi, mille lõpuks juurde maksad: uue auto ostuhind miinus vana auto kokkuostuhind. Edasimüüja, kes pakub sinu auto eest vähe ja annab oma hinnast palju alla, võib olla soodsam kui see, kellel on hiilgav kokkuostupakkumine.

Oma vana auto hindamiseks vajad oma võrdluspunkti. Vaata, milliste hindadega võrreldavaid autosid praegu pakutakse — sama mudel, sarnane läbisõit, sarnane väljalaskeaasta — ja lahuta sellest, mida edasimüüja peaks tõenäoliselt enne edasimüüki autosse panustama. Tulemus on vahemik, kuhu jääb õiglane kokkuostuhind.

Üksik kokkuostuhind ei ole turuteave, vaid pakkumine. Küsi kaks või kolm, ja seda edasimüüjatelt, kelle valikusse sinu auto sobib — edasimüüja, kes seda marki müüb, maksab hoolitsetud sama margi auto eest sageli rohkem kui see, kes peab selle edasi andma.

Hind, mis öeldakse autot nägemata, kehtib alati tingimusel, et auto vaadatakse üle. Arvesta, et pärast seda see muutub, ja võrdle pakkumisi alles siis, kui need põhinevad samal alusel: sama läbisõit, samad andmed puuduste kohta, auto on nähtud.

Edasimüüja hindab seda, mida ta näeb ja mille kohta ta tõendi saab. Pestud autot, millel on täielikud dokumendid, kõik võtmed ja täielik hooldusraamat, hinnatakse teisiti kui autot, mille puhul vastatakse igale küsimusele „peaksin järele vaatama“. Väikesed puudused, mida saab odavalt kõrvaldada, tasub sageli enne ära parandada; suuri harva.

Ja ütle, mida tead. Ka edasimüüja tugineb sinu andmetele õnnetuste, puuduste ja läbisõidu kohta ning lepingus on need kirjas sinu kinnitustena. Varjatud kahjustus, mis tuleb välja müügiks ettevalmistamisel, läheb sulle kallimaks maksma kui hindamisel ausalt nimetatud kahjustus.

Lepingu ja üleandmise vahele jääb sageli nädalaid, eriti kui uus auto alles tarnitakse. Selle aja jooksul sõidad vanaga edasi. Pane lepingusse kirja, millise läbisõidu ja millises seisukorras selle üle annad ning mis kehtib, kui vahepeal midagi juhtub — muidu hinnatakse auto üleandmisel uuesti.

Selgita lisaks välja, mis juhtub, kui uue auto tarne hilineb: kas kokkuostuhind kehtib edasi või aegub? Kuupäevaga kokkuostuhind on tavaline ja see kuupäev peaks sobima tarneajaga.

Kui vana auto on veel järelmaksuga või liisitud, ei pruugi see olla ainult sinu oma. Edasimüüja saab laenujäägi otse pangale ära maksta ja ülejäänu tasaarveldada; selleks vajab ta panga kirjalikku kinnitust täpse lõpetamissummaga. Liisingulepingu puhul otsustab liisingufirma, kas ja millise hinnaga saab auto välja osta.

Järjekorda ja komistuskive kirjeldab artikkel finantseeritud auto ostmisest — teisest suunast vaadatuna, aga samade paberitega.

Lõpuks on lihtne arvutus: müügist eraisikuna saadav lisatulu versus sellega kaasnev vaev ja risk. Mõlemat saab hinnata ja hinnang kujuneb olenevalt autost ja elukorraldusest väga erinevaks.

See, kas müük eraisikuna end ära tasub, sõltub vähem autost kui sinu olukorrast. Üldine juhis, mis on praktikas end õigustanud: