Auton osto Italiassa: passaggio di proprietà

Ostajan ja myyjän välillä kauppa on Italiassakin tehty, kun osapuolet ovat sopineet. Ulospäin merkitsee kuitenkin Pubblico Registro Automobilistico, lyhyesti PRA, jota Italian autoklubi ACI pitää yllä lain nojalla. Niin kauan kuin siellä lukee myyjän nimi, häntä pidetään viranomaisten ja kolmansien osapuolten silmissä omistajana: ajoneuvovero (bollo) peritään häneltä, sakot menevät hänelle, ja vahingon sattuessa hän on ensimmäinen, jolta kysytään.

Siksi passaggio di proprietà (omistajanvaihto) ei ole kaupan jälkitoimi vaan sen ydin, ja kummankin osapuolen etu on, että se käynnistetään samana päivänä. Documento unicon käyttöönoton jälkeen tekniset tiedot ja omistus on koottu yhteen ainoaan ajoneuvoasiakirjaan; passaggion jälkeen se annetaan uuden omistajan nimiin.

Ennen ostoa kannattaa katsoa molempia rekistereitä. Visura PRA, jonka kuka tahansa voi tilata rekisterinumerolla maksua vastaan ACI:lta, näyttää merkityn omistajan sekä rasitteet, kuten rahoituksesta johtuvan kiinnityksen (ipoteca) tai avoimien saatavien vuoksi asetetun viranomaisen eston (fermo amministrativo). Motorizzazionen (Italian ajoneuvoviranomaisen) Portale dell'Automobilista näyttää viimeisimmän määräaikaiskatsastuksen (revisione) ja sen yhteydessä luetun mittarilukeman. Molemmat yhdessä maksavat vähemmän kuin matka paikalle ja vastaavat kahteen kysymykseen, joihin kauppa kaatuu useimmin: kuuluuko auto sille, joka sen myy, ja onko mittarilukema suurin piirtein oikea?

Passaggion ydin on myyntiasiakirja (atto di vendita). Myyjä allekirjoittaa sen, ja allekirjoitus on vahvistettava virallisesti (autentica della firma). Vahvistaa voivat kunta, ACI-PRA:n ja Motorizzazionen toimistot, agentuurien Sportelli Telematici dell'Automobilista -palvelupisteet ja notaari. Myyjän on tultava paikalle henkilökohtaisesti, mukanaan henkilöllisyystodistus ja auton paperit.

Asiakirjassa ovat molempien osapuolten tiedot, auto ja hinta. Hinta ei ole muodollisuus: se on summa, jonka kumpikin osapuoli ilmoittaa rekisterille, ja sen pitäisi vastata sitä, mikä todella maksetaan. Alempi summa ”verojen vuoksi” ei säästä mitään siirtoverossa, koska IPT lasketaan moottoritehon eikä hinnan mukaan — se vain heikentää asemaasi, jos myöhemmin syntyy riita.

Vahvistuksen jälkeen alkaa lakisääteinen määräaika, jonka kuluessa PRA-merkintä on haettava. Jos vahvistus tehdään Sportello Telematicossa, molemmat tapahtuvat yhdellä kertaa. Se on se reitti, joka jättää lyhimmän ajan, jolloin auto kuuluu jo sinulle mutta rekisterissä on vielä toinen.

Useimmat passaggiot hoidetaan ajoneuvoasioihin erikoistuneen toimiston (agenzia pratiche auto) kautta, joka on liitetty rekistereihin Sportello Telematico dell'Automobilista -pisteenä. Se vahvistaa allekirjoituksen, hakee merkinnän, perii maksut ja antaa uuden asiakirjan, usein samana päivänä. Siitä se ottaa palkkion, jota ei ole virallisesti määrätty; vertailu kannattaa.

Edullisempaa mutta useampia asiointikäyntejä vaativaa on hoitaa passaggio itse ACI-PRA:n tai Motorizzazionen luukulla. Kunta tai notaari vahvistaa vain allekirjoituksen; merkintä on sen jälkeen silti jonkun haettava. Jos ostat jälleenmyyjältä, hän hoitaa passaggion yleensä itse ja laskuttaa siitä — pyydä näyttämään, mikä osa on maksua ja mikä palkkiota.

Kustannukset koostuvat kolmesta osasta: IPT, joka lasketaan moottoritehon (kW) mukaan ja jonka määrän ostajan provinssi vahvistaa; ACI:n ja Motorizzazionen maksut ja leimaverot; ja tarvittaessa palkkio. Kuka maksaa mitä, on neuvottelukysymys; tavallista on, että ostaja kantaa passaggion kustannukset. Kirjoita se kauppakirjaan, vaikka se tuntuisi itsestään selvältä.

Ilman codice fiscalea PRA-merkintää ei tule. Verotunnusta tarvitsee jokainen, joka rekisteröi Italiassa jotakin, myös ulkomaalainen; sen myöntää Agenzia delle Entrate, ja sitä voi hakea myös Italian konsulaattien kautta. Ulkomaalaiselle se on yleensä pienempi askel.

Suurempi on kotipaikka. Auton pitäminen tavallisilla italialaisilla rekisterikilvillä omalla nimellä edellyttää yleensä, että on kirjoilla Italiassa (residenza). Se, jolla on siellä vain loma-asunto tai joka ei asu siellä lainkaan, ei siksi useimmiten voi saada tavallista passaggiota päätökseen itselleen, vaikka hänellä olisi codice fiscale. Mitä todisteita yksittäistapauksessa vaaditaan, kertovat PRA ja Motorizzazione; EU:n ulkopuolisten valtioiden kansalaisilla tulee lisäksi oleskelulupa.

Italiassa asumattomille on oma rekisteröinti tunnuksella EE (escursionisti esteri), joka on ajallisesti rajattu ja ehtoihin sidottu. Onko se sinun tapauksessasi parempi reitti kuin suora vienti, selvität Motorizzazionen tai toimiston kanssa ennen kuin lupaat hinnan. Ja reitistä riippumatta: liikennevakuutuksen on oltava voimassa, ennen kuin auto liikkuu, eikä myyjän vakuutus siirry sinulle.

Jos auton on määrä poistua Italiasta pysyvästi, tavallinen reitti ei ole passaggio vaan rekisteristä poisto vientiä varten (radiazione per esportazione). Sen hakee yleensä merkitty omistaja Sportello Telematico dell'Automobilista -pisteessä; rekisterikilvet ja paperit luovutetaan tai mitätöidään luukun ohjeiden mukaan, ja auto poistuu Italian rekisteristä. Mitä papereita sen jälkeen jää käteesi, määrää menettely — riittävätkö ne oman maasi rekisteröintiviranomaiselle, kysyt siltä ennen kuin lähdet ajamaan.

Kauppakirjassa tämä tarkoittaa: siinä todetaan, että myyjä hakee radiazionen, mihin mennessä, ja missä järjestyksessä maksu, poisto ja luovutus tapahtuvat. Siistein tapa on mennä yhdessä luukulle, maksaa siellä ja ottaa paperit heti mukaan. Se, joka maksaa ja jää odottamaan kirjekuorta papereineen, voi odottaa pitkään.

Ajoa varten voidaan antaa väliaikainen merkintä, mutta se on voimassa vain valtionrajalle asti, ei sen yli. Rajan takaiselle matkalle tarvitaan oman maasi siirtokilvet, jos sellaisia annetaan ulkomailla olevalle autolle, tai perävaunu. Lisäksi tarvitaan vakuutus jokaiselle osamatkalle, ja se selvitetään ennen kuin lähdet liikkeelle, ei tienvarsiasemalla.

Carvexiassa voit liittää yhteydenottoon kysymyksen kohdasta ”Myyjän ilmoittamat tiedot”: voiko myyjä hoitaa viennin tai rekisteristä poiston. Vastaako hän ja milloin, päättää hän itse; vastaus näkyy merkinnällä ”Myyjän ilmoittamia tietoja, ei tarkistettu.” Kielteinen vastaus on yhtä hyödyllinen kuin myönteinen: se säästää sinut matkalta myyjän luo, joka haluaa myydä vain jollekulle, jolla on kotipaikka Italiassa.

Italiassa tehdyn passaggion jälkeen sinulla on documento unico omalla nimelläsi — vanhemmissa tapauksissa sen edeltäjät, rekisteriote ja omistustodistus — sekä todistus merkinnästä. Säilytä maksujen ja IPT:n kuitit; ne ovat yksinkertaisin todiste siitä, että toimenpide on tehty kokonaan.

Tarkista tällöin ennen maksua vielä kerran visura PRA. Merkitty fermo amministrativo on sinun ongelmasi heti, kun olet maksanut: autoa ei saa sen vuoksi siirtää, ja jatkotoimet riippuvat siitä, että esto puretaan. Juuri sitä varten kysely on — ennen maksua, ei sen jälkeen.

Vientiä varten tehdyn radiazionen jälkeen alkaa työn toinen puoli omassa maassasi. Rekisteröintiviranomaiselle vietävä kansio sisältää vähintään nämä asiakirjat: