Kerran auton ympäri: ilmoitus kierroksesta

Ilmoituslomakkeessa on ”Aloita kierroksella auton ympäri”. Siinä on kolme vaihetta: otat kuvat, kerrot autosta ja tarkistat tuloksen. Kuvista tunnistetaan automaattisesti, mitä niissä näkyy, ja tekstistäsi poimitaan ne tiedot, jotka olet nimenomaisesti kertonut. Tuloksena on luonnos, ei valmis ilmoitus.

Etu ei ole siinä, että tekoäly tietäisi paremmin, millainen auto sinulla on. Etu on siinä, että teet työn siinä järjestyksessä, jossa se autolla joka tapauksessa tulee vastaan: kierrät kerran auton ympäri, otat kuvat ja kerrot samalla, mitä ajoneuvosta tiedät. Lomake täyttyy sen jälkeen siitä, minkä vahvistat.

Kaksi asiaa kierros jättää tietoisesti tekemättä. Se ei ehdota hintaa, sen asetat itse. Eikä se ota mitään käyttöön ilman rastiasi. Jos tekoälytoiminto ei ole juuri nyt käytettävissä tai sen päiväraja on täynnä, kaikki onnistuu myös ilman sitä, kentillä kuten tavallisesti.

Kierros ohjaa sinut kahdeksaan kuvakulmaan. Puhelimella kuvakulman napautus avaa suoraan kameran; voit myös valita kuvia, jotka sinulla jo on. Miten valo ja tausta saadaan kohdalleen, kerrotaan ilmoitusten kuvausohjeessa. Täällä kyse on siitä, mitä kunkin kuvan pitää tehdä luonnoksen ja ostajan kannalta.

Jos jokin kuvakulma puuttuu analyysin jälkeen, tuloksessa lukee ”puuttuu vielä — otatko nopeasti kuvan?”. Se on ehdotus, ei pakko. Ilmoitus ilman kojelautaa tai takakuvaa jättää kuitenkin auki juuri ne kysymykset, jotka kierroksen on tarkoitus hoitaa.

Yksittäisten kuvien sijaan voit valita lyhyen videon, jossa kierrät kerran auton ympäri. Video pysyy laitteellasi: selain poimii itse käyttökelpoiset pysäytyskuvat, hylkää tummat ja epätarkat, ja vain näitä pysäytyskuvia käytetään edelleen. Palveluun ladataan myöhemmin vain se, minkä otat ilmoituksen kuviksi.

Video on kätevämpi, mutta kuvat ovat parempia. Pysäytyskuva liikkeestä on harvoin yhtä terävä kuin kuva, jota varten olet pysähtynyt, ja matkamittari on ohikulkiessa tuskin luettavissa. Luonnokseen video riittää usein; kuviin, joita ostaja myöhemmin suurentaa, kannattaa ottaa valokuvia. Kumpaakin voi yhdistää: video yleiskuvaksi ja sen jälkeen yksittäiset kuvat kojelaudasta, pyöristä ja moottoritilasta.

Kun kuvaat videota, kävele hitaasti, pysähdy hetkeksi jokaisessa kulmassa ja kuvaa päivänvalossa. Jos selaimesi ei pysty avaamaan videota tai ei löydä siitä teräviä, valoisia pysäytyskuvia, sivu kertoo sen ja tarjoaa kuvien ottamista tilalle. Analysoitavaksi otetaan joka tapauksessa vain rajallinen määrä kuvia, listan ensimmäiset; useasta kuvasta samasta kuvakulmasta on siksi luonnokselle vähän hyötyä.

Toisessa vaiheessa kerrot autosta, joko kirjoittamalla tai sanelemalla puhelimella näppäimistön mikrofonin kautta. Äänitallennetta ei tietoisesti ole; merkitystä on vain sillä, mikä on tekstinä. Kenttä kysyy sitä, mitä mikään kuva ei näytä: aiemmat omistajat, huollot, kolarit, seuraava katsastus, varusteet.

Hyvät lauseet ovat lyhyitä, ja kussakin on yksi väite: ”Ennen minua oli yksi omistaja, ostin auton vuonna 2019.” ”Huollettu aina samalla korjaamolla, laskut ovat tallessa.” ”Seuraava katsastus toukokuussa 2027.” ”Vetokoukku ja lisälämmitin.” Tällaisista lauseista voi lainata yksittäisiä kohtia, ja juuri siitä on kyse seuraavassa vaiheessa.

Se, mitä et tiedä, jätetään pois. Näin kentän vihjeessäkin sanotaan, ja asia on tärkeämpi kuin miltä kuulostaa: ”Todennäköisesti vahingoton” tai ”jakohihna pitäisi olla jo vaihdettu” on puheessa harmitonta, mutta ilmoituksessa se on tieto, jonka takana sinun täytyy seistä. Sähköpostiosoitteet ja puhelinnumerot eivät myöskään kuulu tekstiin. Ne poistetaan ennen analyysia siltä osin kuin ne voidaan tunnistaa, mutta helpointa on olla kirjoittamatta niitä lainkaan.

Kuvat ja teksti lähetetään analysoitaviksi ulkoiselle tekoälypalvelulle; Carvexia tallentaa vain sen, minkä otat ilmoitukseen. Kuvista saadaan se, mikä on näkyvissä: merkki ja malli, variantti vain jos tunnusteksti sen näyttää, korimalli, väri, näkyvät varusteet ja muutama asiallinen lause kuvaukseksi. Vuosimalli näkyy usein vain mallisukupolven vuosivälinä; tarkan vuoden valitset silloin itse. Mittarilukeman luonnos ottaa vain luettavasta, kilometreinä näyttävästä matkamittarista, ei koskaan tekstistäsi.

Tekstistäsi tulee toisenlaisia tietoja: vahingottomuus, aiempien omistajien määrä, huoltokirja, seuraava katsastus, jäljellä oleva takuu ja ne varusteet, jotka mainitset. Jokainen näistä tiedoista näkyy vain yhdessä sen lauseenosan kanssa, josta se on peräisin — ”Sanoit: …” —, ja tämän lauseenosan täytyy olla sanatarkasti tekstissäsi. Jos sanatarkkaa lainausta ei löydy, tieto jää pois.

Syy ulottuu tekniikkaa pidemmälle: se, mitä ilmoituksessa lukee, ovat sinun ilmoittamiasi tietoja. Analyysi, joka tekisi lauseesta ”Huollettu enimmäkseen merkkikorjaamolla” tiedon ”Aukoton huoltokirja”, panisi suuhusi lupauksen, jota et ole koskaan antanut. Sen ei pidä täydentää eikä päätellä mitään, ja koska jokaisen tiedon vieressä on lainaus, näet heti, sanooko lause todella sen, mikä siitä on tehty.

Tuloksessa jokaisen tiedon kohdalla on valintaruutu. Se, mikä kuvista tunnistettiin automaattisesti, on valmiiksi valittu ja merkitty sen mukaisesti; tekstistäsi poimittuja tietoja ei ole valittu valmiiksi, vaan ne vahvistat yksitellen. Käyttöön otetaan vain se, mikä on rastitettu. Vertaa jokaista automaattisesti tunnistettua riviä autoon ja rekisteriotteeseen: variantti tai väri voi mennä pieleen, ja ”tunnistettu automaattisesti” ei tarkoita ”oikein”.

Kaksi kenttää ansaitsee erityistä huomiota: vahingottomuus ja huoltokirja. Luonnoksen alla olevassa lomakkeessa ne ovat arvossa ”Ei ilmoitettu”, kunnes vahvistat tekstistäsi poimitun tiedon tai valitset itse ”Kyllä” tai ”Ei” — tarkista ne siellä riippumatta siitä, mitä kierros antoi tulokseksi. Näistä kahdesta tiedosta kiistellään kaupan jälkeen useimmin, ja vastauksen tietää vain se, joka on ajanut autoa ja huolehtinut sen huolloista.

Löytyneiden kuvakulmien kuvat lisätään halutessasi ilmoituksen kuviin tässä järjestyksessä; jos kuvia ei vielä ole, ensimmäisestä tulee kansikuva. Se, mikä sen jälkeen vielä puuttuu, esimerkiksi hinta, vaihteisto tai perusteellinen teksti, täydennät tavalliseen tapaan. Ennen julkaisemista lue ilmoitus kerran niin kuin ostaja sen lukee. Jos siinä on jotain, mitä et itse sanoisi näin, poista se.