Kustannukset
Mitä auto oikeasti maksaa kuukaudessa
7 min lukuaika
Useimmat ostajat laskevat polttoaineen ja vakuutuksen ja yllättyvät sitten korjaamolaskusta. Tässä koosteessa ovat mukana kaikki erät — ja se näyttää, miksi arvonalenema jättää nuorissa autoissa kaiken muun varjoonsa.
Kiinteät kulut
Nämä kulut syntyvät, vaikka auto seisoisi paikallaan. Niiden takia vähän ajettu kakkosauto tulee usein kalliimmaksi kuin luulisi.
- Arvonalenema: ostohinta miinus arvioitu myyntihinta jaettuna omistuskuukausilla. Kolme vuotta vanhassa autossa suurin pudotus on jo takana — se on vahvin peruste käytetyn auton ostamiselle.
- Liikenne- ja kaskovakuutus kuukautta kohden laskettuna.
- Ajoneuvovero, sekin kuukautta kohden laskettuna.
- Kiinteä pysäköintipaikka tai autotalli, jos sellainen tarvitaan.
Ajosta riippuvat kulut
Nämä erät riippuvat ajomäärästä. Kun tiedät vuotuiset kilometrisi, voit arvioida ne melko tarkasti.
- Polttoaine tai sähkö: kulutus sadalla kilometrillä kertaa vuosikilometrit kertaa hinta, jaettuna kahdellatoista.
- Huolto valmistajan ohjeiden mukaan. Huoltoväli on merkitty huoltokirjaan, ja hinnan voi kysyä korjaamolta — ennen kauppaa.
- Renkaat: sarja kestää ajotavasta riippuen 30 000–50 000 kilometriä. Jos ajat sekä kesällä että talvella, tarvitset kaksi sarjaa ja paikan niiden säilyttämiseen.
- Kuluvat osat: jarrut, akku, pyyhkijät, valot. Varauksena toimii ajettua kilometriä kohden laskettu summa paremmin kuin kuukausittainen kiinteä summa.
- Katsastus ja sen edellyttämät korjaukset. Vanhemmissa autoissa tämä on erä, jossa vaihtelu on suurin.
Varaus, jota kukaan ei tee
Yli kahdeksan vuotta vanhaan autoon tulee jossain vaiheessa nelinumeroinen korjaus: kytkin, turboahdin, ilmastoinnin kompressori, jakoketju. Sitä ei tule joka vuosi, mutta se tulee. Kun panet sitä varten kuukausittain jotain sivuun, koet sen tavallisena korjaamokäyntinä etkä kriisinä.
Varauksen suuruus riippuu autosta. Yksinkertaisesti rakennettu auto ilman ilmajousitusta, kaksoiskytkinvaihteistoa ja monimutkaista elektroniikkaa tarvitsee pienemmän varauksen kuin samanikäinen, runsaasti varusteltu luksusluokan auto — ja ostohetkellä tämä on usein painavampi peruste kuin hankintahinta.
Mikä muuttaa laskelmaa
Kolme päätöstä vaikuttaa kuukausikuluihin enemmän kuin valinta kahden samankaltaisen mallin välillä: auton ikä ostohetkellä, varustelutaso ja rengaskoko. Auto, jossa on 17 tuuman renkaat 20 tuuman sijaan, on viiden vuoden aikana tuntuvasti edullisempi, ja se on huonoilla teillä myös mukavampi ajaa.