Rabljeni auto u Španjolskoj: transferencia, porez, oznaka

Osnova je kupoprodajni ugovor (contrato de compraventa) s podacima o identitetu obiju strana — DNI ili NIE —, registarskom oznakom, brojem šasije, cijenom, datumom i vremenom. DGT, španjolska prometna uprava, nudi predložak koji se može, ali ne mora koristiti. Predaju se prometna dozvola (permiso de circulación), tehnička kartica (tarjeta ITV ili ficha técnica) s važećim ITV-om, španjolskim tehničkim pregledom, i u pravilu potvrda o općinskom porezu na vozila (IVTM) za tekuću godinu.

Preregistraciju na kupca, transferencia ili cambio de titularidad, kupac traži unutar propisanog roka kod DGT-a: uz termin (cita previa) u uredu Jefatura Provincial de Tráfico (pokrajinski ured prometne uprave), ovisno o slučaju elektronički preko Sede Electrónica (elektronički ured) uz digitalnu identifikaciju ili preko agencije za administrativne poslove (gestoría). DGT za to traži svoju pristojbu, ugovor i dokaz da je porez na prijenos prijavljen. Nakon toga izdaje novu prometnu dozvolu (permiso de circulación) na kupca.

Prodavatelj ima vlastitu zaštitu: može sam prijaviti prodaju DGT-u (notificación de venta), uz ugovor i podatke o kupcu. Time je zabilježeno od kada vozilo više nije njegovo, čak i ako kupac odugovlači s preregistracijom. Kao kupac trebate znati da ta prijava postoji: prodavatelj koji je podnosi ne oslanja se na vas, a to je njegovo dobro pravo.

Ako kupujete od privatne osobe, nastaje obveza poreza na prijenos, Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales, skraćeno ITP. Tereti kupca, a stvar je autonomnih zajednica: svaka regija sama određuje svoju stopu, neke s vlastitim pravilima za starija vozila. Mjerodavna je regija u kojoj kupac ima prebivalište.

Ne obračunava se jednostavno prema kupovnoj cijeni. Španjolsko ministarstvo financija objavljuje tablice službenih prosječnih vrijednosti po modelu, koje se smanjuju prema starosti vozila; kao osnovica uzima se viši iznos od tablične vrijednosti i cijene. Povoljno kupljen automobil stoga se ne oporezuje povoljnije, a ugovor s prenisko navedenom cijenom ništa ne štedi.

Porez se prijavljuje i plaća u poreznoj upravi regije, sve češće elektronički; dokaz kupac predočuje pri transferenciji. Mnoge regije nude kalkulator pomoću kojeg iz marke, modela i prve registracije utvrđujete vrijednost koja se računa — računajte prije kupnje, a ne poslije. Kupujete li od trgovca koji obračunava PDV, obveza ITP-a u pravilu ne nastaje; oporezivanje tada ide preko njega.

DGT za svaku registarsku oznaku izdaje izvješće o vozilu (informe de vehículo) koje svatko može dohvatiti uz pristojbu preko Sede Electrónica, i bez pristanka vlasnika. Postoji u više inačica; za kupnju je prikladno potpuno izvješće (informe completo).

Izvješće je alat za vas, a ne dokazni materijal prodavatelja. Izvješću koje vam prodavatelj pošalje kao datoteku vjerujete samo u mjeri u kojoj ste ga i sami dohvatili — s registarskom oznakom koju ste vidjeli na vozilu.

Ograničenja su ista kao kod svakog registra: nezgoda popravljena bez prijave u njemu ne stoji, a kilometraža potječe samo iz termina ITV-a. Pridržaj vlasništva usto je upisan u Registro de Bienes Muebles (registar pokretnina); kod vozila koje je bilo financirano isplati se dodatno obaviti upit i ondje. U samom izvješću stoji ono što se vodi u registru DGT-a i ondje je prijavljeno:

Kao stranac za transferenciju trebate Número de Identidad de Extranjero, skraćeno NIE (identifikacijski broj za strance). Bez njega DGT ne prima zahtjev na vaše ime, a i prijava ITP-a ide preko njega.

NIE se može dobiti i kao nerezident; traži se u nadležnim policijskim uredima u Španjolskoj ili preko španjolskog konzulata. To traje, a termini su u nekim provincijama oskudni. Tko namjerava kupovati u Španjolskoj, broj stoga traži prije potrage, a ne tek kad pronađe odgovarajuće vozilo.

NIE ne zamjenjuje prebivalište. DGT svako vozilo vodi s adresom u Španjolskoj, na koju idu službene obavijesti i novčane kazne, a općina te adrese naplaćuje IVTM. Tko nema španjolsku adresu i ne namjerava vozilo koristiti u Španjolskoj, ne bi uopće trebao težiti transferenciji na sebe, nego ići putem izvoza — o tome niže.

U Španjolskoj o tome gdje vozilo smije voziti uz ostalo odlučuje i jedna naljepnica. Djeluje preko zona niskih emisija (zonas de bajas emisiones) koje veće općine moraju uvesti. Koje klase smiju u koju zonu, u koje vrijeme i od kada, određuje svaki grad sam, a pravila se postupno zaoštravaju. Vozilo bez oznake stoga se u gradu sa strogom zonom jedva još može smisleno koristiti, a u maloj općini bez zone, naprotiv, bez ograničenja.

Upravo to mijenja cijenu. Gdje vrijede stroge zone, vozila bez oznake ili s oznakom B teže se prodaju i odgovarajuće su jeftinija; dizel s oznakom C ili hibrid s oznakom ECO ondje bolje zadržava vrijednost. Tko kupuje u Španjolskoj, stoga ne računa samo s današnjom koristi nego i s preprodajom za nekoliko godina — i pita općinu u kojoj živi za njezin vremenski plan. Za kupca koji izvozi oznaka, naprotiv, nije važna: ekološke zone u odredišnoj zemlji ravnaju se prema njezinu vlastitom sustavu i prema normi ispušnih plinova u dokumentima, a ne prema španjolskoj naljepnici.

Klasu dodjeljuje DGT, a vidljiva je kao obojena naljepnica (distintivo ambiental). Proizlazi iz pogona i norme ispušnih plinova te stoji u registru; može se dohvatiti registarskom oznakom na web-stranici DGT-a. Razine:

Ako vozilo treba napustiti Španjolsku, postoje dva puta. Prvi: najprije ga preregistrirate na sebe, a zatim odjavite radi izvoza. To pretpostavlja NIE, španjolsku adresu i ITP te ima smisla samo ako vozilo ionako namjeravate neko vrijeme koristiti u Španjolskoj.

Drugi, uobičajeni put: prodavatelj nakon prodaje sam traži trajnu odjavu zbog premještanja u drugu zemlju (baja definitiva por traslado a otro país). DGT bilježi odjavu na prometnoj dozvoli (permiso de circulación) i vozilo ispada iz španjolskog registra. Kupac uzima dozvolu i tehničku karticu te vozilo registrira u svojoj zemlji. Hoće li u tom slučaju nastati porez na prijenos, razjasnite unaprijed s poreznom upravom regije — to pitanje pripada prije rukovanja.

U ugovoru tada izričito stoji da prodavatelj traži odjavu (baja), do kada i da vam predaje dokaz o tome. Za vožnju preko granice postoje španjolske privremene registarske oznake, čije uvjete navodi Jefatura; često je jednostavnije koristiti prikolicu ili prijevoznu oznaku iz vaše zemlje, ako se ona izdaje za vozilo u inozemstvu.

Prije svega pak: prije kupnje pitajte vlastito tijelo za registraciju vozila koje španjolske dokumente želi vidjeti. Europska potvrda o sukladnosti (CoC) gotovo uvijek spada među njih. Ako nedostaje, može se naknadno naručiti od proizvođača — samo ne onog dana kad s vozilom stojite pred tijelom.