Odgovaranje na zahtjeve za vozilom: ponude za automobile koji nedostaju

Kupci koji u pretrazi ne pronađu ništa odgovarajuće mogu jednom opisati automobil koji žele: marku, po želji model, a uz to filtre iz svoje pretrage — gorivo, mjenjač, karoseriju, godinu proizvodnje, kilometražu, snagu i drugo. Tome se dodaju budžet ili napomena da nije određen, zemlje iz kojih bi kupili, vremenski okvir te žele li dati vozilo u zamjenu. Zahtjev postaje vidljiv tek kada ga kupac aktivira putem poveznice u e-poruci.

Na nadzornoj ploči ti se zahtjevi nalaze pod „Traženo”, bez imena i bez adrese. Vidite što netko traži, ali ne i tko je to. To je srž postupka: kupac odlučuje hoće li odgovoriti na ponudu, a tek iz njegova odgovora saznajete njegovu adresu e-pošte. S druge strane, niste obvezni odgovoriti na zahtjev — i kupac to zna.

Zato zahtjev za vozilom treba čitati drukčije od upita za oglas. Upit se odnosi na vozilo koje imate. Zahtjev opisuje prazninu — na tržištu, u pretrazi, ponekad u vašoj ponudi vozila. Vremenski okvir govori vam koliko je stvar hitna: „Što prije” traži vozilo na zalihi, a „U sljedećih nekoliko mjeseci” ostavlja prostor za nabavu.

Koji će se zahtjevi pojaviti na vašem popisu, određuju dva podatka. Prvi je zemlja vaše tvrtke: vidite samo zahtjeve u kojima je kupac tu zemlju naveo među zemljama iz kojih bi kupio. Drugi je popis marki u profilu tvrtke. Ako ondje nema ničega, vidite zahtjeve za sve marke; ako postoji popis, samo zahtjeve za te marke.

Popis marki stoga je radna odluka, a ne reklama. Prazan popis donosi vam svaki zahtjev, pa i za marke koje niti prodajete niti možete nabaviti, a dnevna zbirna e-poruka pretvara se u popis koji više nitko ne čita. Preuzak popis skriva zahtjeve koje biste mogli ispuniti. Uvrstite marke koje imate na zalihi i one koje svojim uobičajenim kanalima pouzdano nabavljate — ne sve koje su ikad stajale na vašem placu.

Na vrhu popisa piše koliko je otvorenih zahtjeva na koje još niste poslali ponudu, a jednom dnevno uz to stiže i zbirna e-poruka. Rok do kojeg morate odgovoriti ne postoji. No svaki zahtjev traje samo ograničeno vrijeme od aktivacije, a kupac ga može zatvoriti u bilo kojem trenutku.

Ponuda se sastoji od poruke kupcu i triju neobaveznih podataka: cijene, datuma do kojeg ponuda vrijedi i povezanog oglasa, odabranog među vašim objavljenim vozilima. Povezani oglas gotovo je uvijek bolji od opisa jer sa sobom donosi fotografije, tehničke podatke i navode prodavatelja. Ako vozilo još nije online jer je tek stiglo, često se isplati najprije ga oglasiti, a zatim povezati.

Ponuda koja očito ne odgovara zahtjevu — drugi model, daleko iznad budžeta, poslana iz principa — nikome ne pomaže. Kupci mogu prijaviti ponude, a tko je dobio tri neodgovarajuće, četvrtu više ne čita.

Srž ponude je poruka, i dobro je da odgovori na pitanja koja zahtjev ostavlja otvorenima:

Cijena za privatne kupce uključuje PDV; to zahtijevaju propisi o isticanju cijena i u EU i u Švicarskoj, a tako piše i u obrascu. Ono što u njoj nije uključeno treba navesti u poruci, a ne ostaviti za kasnije iznenađenje: dopremu, registraciju, pripremu vozila, tehnički pregled.

Kod zahtjeva iz inozemstva to je ključna točka. Kupac koji je vašu zemlju naveo među mogućim zemljama računa s uvozom, porezima i registracijom kod sebe. Zato navedite što se dodaje vašoj cijeni, u dijelu koji se tiče vas — doprema, izvozni dokumenti, neto cijena ako se PDV može odbiti — i izričito napišite da uvozna davanja u zemlji odredišta nisu uključena. Stope tih davanja ne navodite; one su stvar carinske uprave zemlje odredišta, a pogrešan broj u vašoj ponudi gori je od nikakvoga.

Datum „Vrijedi do” govori koliko dugo vrijedi cijena. Ne govori da se vozilo toliko dugo čuva za kupca. Ako ga u međuvremenu i dalje nudite drugima, napišite to; ako ga čuvate za njega, navedite pod kojim uvjetom. Ponuda koja nakon tjedan dana više ne vrijedi jer je vozilo prodano, a to nigdje nije pisalo, stoji vas više od tog jednog kupca.

Na zahtjev možete odgovoriti i vozilom koje još nemate — od partnerske tvrtke, s aukcije, s drugog tržišta, a kod novih vozila putem narudžbe. U tome je prava snaga postupka: kupac traži upravo ono što vi možete nabaviti, a pokraj vaše ponude ne stoji nijedan oglas konkurencije.

Carvexia ne provodi kupnju i ne čuva novac; ono što dogovorite s kupcem uređujete vlastitim ugovorom. Kupac od kojeg se traži predujam želi unaprijed u pisanom obliku znati kada će ga i pod kojim okolnostima dobiti natrag — a trgovac koji to jasno uredi prije će dobiti posao od onoga koji to ostavi otvorenim.

Ponuda za nabavu zato traži druge podatke nego vozilo na zalihi, a uvjeti na kraju najvažniji su:

Ponuda kupcu stiže e-poštom. Ako odgovori, njegov odgovor ide izravno na adresu e-pošte u profilu vaše tvrtke; bez unesene adrese zato uopće nije moguće slati ponude. Od tog trenutka razgovor teče kao kod svakog drugog upita — s tom razlikom da vam je kupac već rekao što traži.

Svaka tvrtka može na zahtjev odgovoriti jednom i mijenjati svoju ponudu dok zahtjev traje — primjerice zato što je stiglo vozilo koje bolje odgovara ili se promijenila cijena. Izmjena se ponovno šalje kupcu e-poštom samo ako se doista nešto promijenilo, i to ne neograničeno često. Koristite je za novu situaciju, a ne kao podsjetnik.

Ako kupac zatvori zahtjev ili on istekne, više se ništa ne može poslati ni izmijeniti; zahtjev ostaje vidljiv uz vašu ponudu, označen kao završen. Mnoge ponude ostanu bez odgovora, a to ne znači da su bile loše — kupac je možda kupio negdje drugdje ili promijenio planove. Naknadno mu se javiti ne možete jer ne znate njegovu adresu. To je namjerno, i upravo je to razlog zbog kojeg su kupci uopće spremni poslati zahtjev.