Primopredajni zapisnik: redci koji vas štite

Kupoprodajni ugovor nastaje dogovorom, a predaja se događa kasnije — ponekad nakon nekoliko minuta, ponekad nakon nekoliko dana. Između toga leži prostor u kojem nastaje većina sporova: kupac kaže da ogrebotine na vratima prije nije bilo. Prodavatelj kaže da je stanje kilometara bilo drukčije. Obojica se točno sjećaju onoga što su htjeli vidjeti.

Zapisnik zatvara taj prostor. Bilježi stanje u određenom trenutku, i to s potpisima obiju strana. Time nije ugovor niti ga zamjenjuje, nego je dokazno sredstvo — jedino koje su obje strane zajedno sastavile.

Drugi je razlog vremenske naravi. Predajom rizik prelazi na kupca: ono što se dogodi nakon toga njegova je stvar, a ono što je bilo prije vaša. Bez zabilježenog trenutka ta je granica nejasna, a nejasne se granice u dvojbi tumače na štetu onoga tko ih je mogao dokazati.

Datum i vrijeme dva su najvažnija podatka u cijelom dokumentu, a upravo se oni najčešće izostavljaju. O njima ovisi kome se pripisuje prekoračenje brzine istog poslijepodneva, od kada naknada za parkiranje više nije vaša i od kada kvar motora prema vašem shvaćanju više nije u vašem području odgovornosti.

Zapišite vrijeme kada su predani ključevi, a ne vrijeme kada ste se sastali. Između dolaska i odlaska kod privatne prodaje lako prođu dva sata s razgledavanjem, probnom vožnjom, pregovorima i odlaskom u banku, a u to vrijeme zainteresirani kupac već vozi vozilo.

Ako se ugovor i predaja vremenski razilaze — kupac potpisuje danas, a vozilo preuzima za vikend —, u dokument treba upisati oba trenutka, a između njih redak o tome tko u međuvremenu koristi i osigurava vozilo. To je praznina u kojoj nastaju najneugodniji slučajevi: automobil je plaćen, ali još stoji kod vas, i tada na njega padne grana.

Stanje kilometara upisano je u kupoprodajni ugovor, i to nije dovoljno. Između potpisivanja ugovora i predaje mogu se prijeći kilometri, a nakon probne vožnje na zaslonu ionako stoji drugi broj. Upišite stanje pri predaji u zapisnik i fotografirajte instrument ploču zajedno s dnevnim novinama, zaslonom mobitela s datumom ili jednostavno tako da se na slici vidi i vrijeme.

Fotografija štiti obje strane i upravo zato na nju pristaju obje. Vama dokazuje da je podatak u ugovoru u trenutku predaje bio točan — najčešći prigovor privatnim prodavateljima jest netočna kilometraža, a slika završava raspravu u jednoj rečenici.

Ako vozilo ima digitalno putno računalo, fotografirajte i prikaz sljedećeg servisa te, ako postoji, vrijednost tlaka u gumama ili istrošenosti. To su podaci koje nitko ne može naknadno samo ustvrditi i koji kupcu pokazuju da nemate što skrivati.

„Dobro stanje” nije opis stanja, nego mišljenje, a mišljenja se naknadno mogu osporiti. Upotrebljiv je niz fotografija koje se pohranjuju zajedno sa zapisnikom i na koje se zapisnik izričito poziva: „Stanje pri predaji vidljivo je na priloženih dvanaest snimaka koje su obje strane zajedno izradile.”

Fotografirajte vozilo sa svih strana, pri dnevnom svjetlu, s udaljenosti od otprilike dva metra, a zatim još jednom izbliza svako mjesto na kojem nešto postoji. Postojeća oštećenja posebno trebaju biti na slici — ne zato što snižavaju cijenu, nego zato što bi se inače kasnije smatrala novima.

Snimke napravite zajedno s kupcem, a ne prije toga sami. Slika za koju ste oboje vidjeli kako nastaje kasnije se ne osporava; slika iz vaše arhive može nositi bilo koji datum. Ako se oko nekog mjesta ne slažete, upišite obje procjene u zapisnik — to je i dalje bolje nego ostaviti pitanje otvorenim.

Drugi dio zapisnika popis je onoga što je promijenilo vlasnika. Zvuči banalno, a upravo je ključan kad tri tjedna kasnije rezervni ključ koji nedostaje postane potraživanje. Ono što je na popisu i označeno kvačicom predano je; ono što nedostaje dokazano je nedostajalo već pri predaji.

Popis treba čitati u oba smjera. I kupac ima interes da bude zabilježeno što nije dobio — a prodavatelj koji to sam ponudi djeluje vjerodostojnije od onoga koji izbjegava to pitanje.

Gdje nešto nedostaje, treba navesti i što iz toga slijedi. „Rezervni ključ ne postoji, uračunato u cijenu” redak je koji rješava kasnije potraživanje prije nego što nastane. Isto vrijedi za servisnu knjižicu koja nedostaje, izgubljene upute za uporabu ili ključ za kotače koji se više ne može pronaći — kad je imenovano i uračunato u cijenu, to više nije nedostatak, nego obilježje posla.

U zapisnik izričito treba upisati da je kupoprodajna cijena u cijelosti plaćena i na koji način. „Kupoprodajna cijena u cijelosti primljena, gotovinom, prebrojena na šalteru banke” ili „Kupoprodajna cijena uplaćena na račun, priljev provjeren” dvije su rečenice koje vam kasnije štede neugodnu raspravu. Najavljenoj uplati ovdje nije mjesto, jer tada cijena još nije plaćena.

Druga rečenica odnosi se na registraciju. Zabilježite u kakvom je stanju vozilo predano — registrirano, odjavljeno, tablice vraćene — i do kada kupac treba vozilo registrirati na sebe. Dodajte da on snosi sve troškove nastale od trenutka predaje, uključujući kazne, naknade i davanja.

Ako tablice zadržavate ili ih vraćate, i to treba upisati u dokument, s brojem. Inače nigdje ne piše da su ostale kod vas, a registarske tablice za koje nitko ne može dokazati gdje su loša su polazna točka.

Ovamo pripada i napomena da je kupac od tog trenutka odgovoran za osiguranje te pitanje postoji li vaše osiguravajuće pokriće još u trenutku kada se on odveze. Oboje je riješeno u dvije rečenice, a u slučaju štete to je razlika između prijave i spora.

Dva istovjetna primjerka, oba potpisana od obiju strana, svatko uzima jedan. Ako se fotografije ne ispisuju, dovoljno je pozivanje na njih u tekstu i zajednička vremenska oznaka: pošaljite kupcu slike još na parkiralištu, pa ih ima s istim vremenom kao i vi.

Na kraju fotografirajte potpisani zapisnik i kupoprodajni ugovor. Papir se gubi, a snimka na mobitelu odlučila je već više postupaka nego ijedan izvornik u registratoru.

Oboje je preporučljivo čuvati dok god kupac uopće može nešto potraživati — zakonski rokovi kreću se u rasponu od jedne do dvije godine od predaje, a točan podatak nalazi se u švicarskom Obligationenrecht (zakon o obveznim odnosima) odnosno njemačkom Bürgerliches Gesetzbuch (građanski zakonik). Trud je jedan pretinac u registratoru; korist se pokaže točno jednom, i tada u potpunosti.