Szerviz
Revisione Olaszországban: a vizsga és az igazolása
5 perces olvasás
Olaszországban a revisione, az időszakos műszaki vizsga a Motorizzazione egyik hivatalánál vagy egy engedélyezett vizsgaközpontban zajlik, és az eredmény három szó egyike. Aki tudja, mit jelent a regolare, a ripetere és a sospeso, és hol tárolják az eredményt, az egy olasz hirdetést is más szemmel olvas.
Ki vizsgál: Motorizzazione vagy vizsgaközpont
A revisione az olaszországi időszakos műszaki vizsga. Kétféle hely végezheti: a Motorizzazione Civile hivatalai, amelyek a közlekedési minisztériumhoz tartoznak, valamint a magán vizsgaközpontok (centri di revisione), amelyek erre engedélyt kaptak. Ezek többnyire saját vizsgasorral rendelkező műhelyek. Személyautóknál a legtöbb tulajdonos ilyen központba megy, mert közelebb van, és hamarabb kap időpontot.
A díj nem szabadon alakul. A magán vizsgaközpontban végzett revisione díját az állam egységesen állapítja meg, a Motorizzazione hivatalainál külön díj érvényes, és a vizsgával illetékeket is felszámítanak. Az érvényes összegeket a Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (az olasz infrastrukturális és közlekedési minisztérium) közli. A központok között ezért kevésbé az árak különböznek, mint az időpontok, a várakozási idő, és az, hogy a szomszédban azonnal lehet-e javítani.
Hogy egy autónak mikor kell először, majd később ismét műszaki vizsgára mennie, azt az olasz közlekedési törvénykönyv, a Codice della strada szabályozza. Senkit nem hívnak be: az időpont figyelése a tulajdonos dolga. Aki a lejárat után közlekedik, ellenőrzéskor bírságot kockáztat, és az autóval ezután a következő vizsgáig nem szabad tovább közlekedni.
Ha az autódat a Carvexia-fiókodban a „Saját autóim” alatt rögzíted, megadhatod a következő vizsga dátumát a papírjaidból, és e-mailben emlékeztetőt kérhetsz. A határidőt a Carvexia nem számolja ki; az számít, ami a papírjaidban áll.
Mit vizsgálnak a revisione során
A vizsgálat terjedelme az EU-ban mindenhol a műszaki felülvizsgálatról szóló irányelvet (2014/45/EU) követi. Szétszerelés nincs: a revisione azt ítéli meg, ami kiszerelés nélkül látható és mérhető. Pillanatfelvétel, nem szakvélemény az egész autóról.
A gázrendszer külön említést érdemel, mert Olaszországban alig valahol máshol olyan elterjedt, gyárilag és utólag beépítve is. A tartály engedélye lejárati dátummal rendelkezik. Ha lejárt, legkésőbb a revisione során kiderül, és a tartály cseréje nem csekély összeg. Gázrendszeres autónál ezért a tartály lejárati dátuma ugyanarra a listára kerül, mint a vizsga időpontja.
A vizsgáztató sorban végigmegy az egységeken:
- Azonosítás: alvázszám, rendszám, egyezés az autó okmányával.
- Fékek a görgős fékpadon, kormányzás, tengelyek és felfüggesztés.
- Világítás és fényszóró-beállítás, kilátás, tükrök, ablaktörlők.
- Gumik és kerekek, karosszéria és alváz.
- Kipufogógáz: mérés a kipufogónál, dízelnél a füstösség mérése.
- Autógáz- (LPG) vagy földgázrendszerrel felszerelt autóknál ezen felül a rendszer és a tartály érvényessége.
- A kilométeróra-állás, amelyet leolvasnak, és az eredménnyel együtt elmentenek.
Regolare, ripetere, sospeso
A megállapított hibákat három fokozatba sorolják — carenze lievi, gravi és pericolose, vagyis könnyű, súlyos és veszélyes. A legsúlyosabb fokozat határozza meg a revisione eredményét, amely három szó egyike.
A vevő számára a múltbeli rossz eredmény önmagában nem figyelmeztető jel. Csak annyit jelent, hogy egyszer javítani kellett; az az érdekes, hogy mi volt az oka, és hogy a következő revisione sikeres volt-e. A tulajdonos számára viszont ez a szó határozza meg a következő heteket:
- Regolare: megfelelt. A jelentésben szerepelhetnek könnyű hibák; ezek nem akadályozzák meg a regolare eredményt, de érdemes kijavítani őket.
- Ripetere: megismétlendő. Súlyos hibákat találtak, az autót meg kell javítani, és rövid, meghatározott határidőn belül újra be kell mutatni. Hogy addig milyen feltételekkel közlekedhet, azt szigorúan szabályozzák; kérdezd meg a vizsgálóállomáson, mielőtt elindulsz.
- Sospeso: felfüggesztve a forgalomból. Veszélyes hibákat találtak, az autó nem vehet részt a forgalomban, amíg egy új revisione során regolare eredményt nem kap. Csak azok az utak megengedettek, amelyeket a javításra és az új vizsgára vonatkozó szabályok kifejezetten előírnak. Ezért még a vizsgálóállomáson tisztázd, hogyan kerül az autó a műhelybe, és hogyan zajlik az új vizsga.
Hol található az igazolás
A revisione eredményét több helyen rögzítik. A vizsgaközpont ad neked egy vizsgálati jelentést az eredménnyel, a megállapított hibákkal és a leolvasott kilométeróra-állással. Az autó okmányán (carta di circolazione, újabban documento unico) az eredményt ezen felül feltüntetik, általában matricával. Az adatok pedig bekerülnek a Motorizzazione országos járműnyilvántartásába.
Ez az utolsó hely a vevők számára a legfontosabb, mert nem az eladónál van. A közlekedési minisztérium Portale dell'Automobilista oldalán a rendszám alapján lekérdezhető, mikor volt vizsgán az autó, milyen eredménnyel és hány kilométernél. Ehhez nem kell a tulajdonos beleegyezése.
A revisione kilométeróra-állásai a legmegbízhatóbb adatsor, amely egy olasz autóról létezik: hivatalosan leolvasott, rendszeres időközönként, az eladó hatókörén kívül tárolt. Az egyenletesen emelkedő sor alátámasztja a szervizkönyvet. Az az állás, amely kisebb az előzőnél, véget vet a beszélgetésnek.
A tulajdonjog és az autót terhelő jogok — például finanszírozásból eredő jelzálog (ipoteca) vagy hatósági zár (fermo amministrativo) — tekintetében nem a Motorizzazione illetékes, hanem a PRA, az ACI-nál működő tulajdonjogi nyilvántartás. Az ebből kért kivonat, a visura PRA, vásárláskor a revisione mellé tartozik.
Vásárláskor: nézd meg az időpontot és a jegyzőkönyvet
Két kérdést érdemes feltenni minden olasz eladónak: mikor esedékes a következő revisione, és megnézhetem-e az utolsó vizsgálati jelentést? Az első azon múlik, hogy néhány hónapon belül te magad fizetsz-e egy vizsgát, esetleges javítással együtt. A második megmutatja, mit jegyeztek fel legutóbb, a könnyű hibákat is, amelyek nem akadályozták meg az eredményt, és talán még mindig megvannak.
Hasonlítsd össze ezután a hirdetésben és a kilométerórán látható kilométeróra-állást a legutóbbi revisione állásával. Illik a különbség az azóta eltelt időhöz? Egy autónak, amelyet az utolsó vizsga óta alig mozgattak, lehet jó magyarázata — akkor az eladónak is tudnia kellene magyarázatot adni.
Ha az autót másik országba viszed be, a revisione ott általában csak az állapotról ad támpontot, mert a célország többnyire a saját vizsgáját követeli meg. Fordítva, Olaszország behozatalkor egy bizonyos autókortól olasz revisione vizsgát kér, mielőtt forgalomba helyezik; ez az Olaszországba történő importról szóló útmutatóban olvasható.
Készülj fel a leggyakoribb kifogásokra
Mivel sok vizsgaközpont egyúttal műhely is, egy kisebb hibát gyakran még aznap ki lehet javítani. Az időpontfoglaláskor kérdezd meg, hogy ez lehetséges-e, és kérd el a javítás árát, mielőtt elvégzik, nem utána.
A legtöbb ripetere néhány, mindig ugyanazon a helyen keletkezik. Aki ezeket előre ellenőrzi vagy ellenőrizteti, megspórolja a második időpontot:
- Teljes világítás, helyesen beállított fényszórók, nincs megrepedt lámpabúra.
- Elegendő mintázatú, sértetlen gumik abban a méretben, amely az autó okmányában áll.
- Egyenletesen fogó fékek és egy tartó rögzítőfék.
- Repedésmentes szélvédő a látómezőben, működő ablaktörlők és ablakmosó.
- Gázrendszeres autónál: a tartály lejárati dátuma és egy szivárgásmentes rendszer.
- A kipufogógáz-méréshez bemelegedett motor, és semmilyen látható tömítetlenség a motoron vagy a kipufogón.