Vásárlás
Kilométeróra-manipuláció felismerése: hét ellenőrzés
6 perces olvasás
A visszatekert kilométeróra a vevőnek átlagosan több ezer euróba kerül — nem azonnal, hanem a vártnál korábban jelentkező javításokon keresztül. A jó hír: a manipuláció olyan helyeken hagy nyomot, amelyekre a hamisító ritkán gondol.
A papírnyom
A kilométeróra-állás több helyen is szerepel, amelyek egymástól függetlenül keletkeztek. Aki mindet összeveti, ellentmondást talál, vagy valódi biztonságot nyer.
- Szervizkönyv: minden bejegyzésen dátum és állás szerepel. A görbének folyamatosan emelkednie kell, és nem lehetnek benne ugrások.
- Az elmúlt évek műszaki vizsgáinak jegyzőkönyvei — ott is szerepel az állás, és egy hatóságnál is megvannak.
- Műhelyszámlák: az olaj- és abroncscserét szinte mindig a kilométeróra-állással együtt jegyzik fel.
- Az ajtókeretre vagy a szélvédőre ragasztott matrica az utolsó olajcseréről.
A kopás
A második út azoknak az alkatrészeknek az állapotán vezet át, amelyek idővel elhasználódnak — és amelyeket egy hamisító nem cserél ki, mert túl drága lenne. Számolj nagyjából évi tizenötezer kilométerrel átlagként; aki ettől erősen eltér, annak ezt meg kellene tudnia magyarázni.
- Kormánykerék, váltógomb és pedálgumik. Egy fényesre fogott kormánykerék nem illik nyolcvanezer kilométerhez.
- A vezetőülés, különösen a bal oldali oldaltámasz. Beszálláskor és kiszálláskor kopik, nem vezetés közben.
- Kőfelverődés nyomai az elején és a szélvédőn. Az autópályán megtett kilométerek megbízhatóan hagyják őket.
- A féktárcsák állapota a megadott állás tükrében.
Az elektronikus nyom
A modern autók a kilométeróra-állást több vezérlőegységben is tárolják, nem csak a műszerfalban. Egy szerviz ki tudja olvasni őket, és aki csak a kijelzőt manipulálta, lebukik. Négy- vagy ötjegyű árú autónál egy ilyen vizsgálat megéri az árát.
Kiegészítésként több országban vannak nyilvántartások, amelyekben hivatalosan rögzített kilométeróra-állások kérdezhetők le. Hogy melyik nyilvántartás illetékes, az a forgalomba helyezés országától függ — behozott autónál különösen megéri megkérdezni.
Mit tegyél gyanú esetén
Ne alkudj, hanem menj el. A manipulált kilométeróra-állás nem alkupozíció, hanem csalás — és aki ebből él, az általában másban sem kínál semmit, amire számítani lehetne. Ha már megvetted: a szerződésben a szavatosság kizárása itt nem védi az eladót, mert a rosszhiszemű elhallgatásra nem terjed ki.