Költségek
Mennyibe kerül valójában egy autó havonta
7 perces olvasás
A legtöbb vevő üzemanyaggal és biztosítással számol, aztán meglepi a szervizszámla. Ez az összeállítás minden tételt tartalmaz, és megmutatja, miért vet árnyékot mindenre az értékvesztés a fiatal autóknál.
A fix költségek
Ezek a tételek akkor is felmerülnek, ha az autó áll. Ez az oka annak, hogy egy keveset használt másodautó gyakran drágább, mint gondolnánk.
- Értékvesztés: a vételár mínusz a becsült eladási ár, elosztva a megtartás hónapjainak számával. Egy három éves autónál a legnagyobb értékzuhanás már lezajlott, és ez a legerősebb érv a használt autó vásárlása mellett.
- Kötelező felelősségbiztosítás és casco, havi összegre átszámítva.
- Gépjárműadó, ez is havi összegre átszámítva.
- Állandó parkolóhely vagy garázs, ahol szükséges.
A változó költségek
Ezek a tételek a futásteljesítménytől függnek. Aki ismeri az éves kilométerét, elég pontosan megbecsülheti őket.
- Üzemanyag vagy áram: a száz kilométerre jutó fogyasztás szorozva az éves kilométerrel és az árral, elosztva tizenkettővel.
- Szerviz a gyártó előírása szerint. Az intervallum a szervizkönyvben áll, az árat egy szervizben meg lehet kérdezni, mégpedig a vásárlás előtt.
- Gumiabroncsok: egy garnitúra a vezetési stílustól függően 30 000 és 50 000 kilométer között tart. Aki nyáron és télen is más gumit használ, annak két garnitúra kell, és egy hely, ahol tárolhatja őket.
- Kopás: fékek, akkumulátor, ablaktörlők, világítás. Tartaléknak jobb a megtett kilométerenkénti összeg, mint a havi átalány.
- A műszaki vizsga és az, amit kifogásolnak rajta. Idősebb autóknál ez a legnagyobb szórású tétel.
A tartalék, amelyet senki sem képez
Egy nyolc évnél idősebb autónál előbb-utóbb jön egy négyjegyű összegű javítás: kuplung, turbófeltöltő, klímakompresszor, vezérműlánc. Nem jön minden évben, de jön. Aki havonta tesz félre erre valamit, időpontként éli meg, nem válságként.
Az összeg az autótól függ. Egy egyszerű felépítésű autó légrugózás, duplakuplungos váltó és bonyolult elektronika nélkül kisebb tartalékot igényel, mint egy azonos korú, magas felszereltségű, felsőkategóriás autó, és vásárláskor ez gyakran erősebb érv, mint a beszerzési ár.
Mit változtat a számítás
Három döntés erősebben hat a havi költségekre, mint két hasonló modell közötti választás: az autó életkora vásárláskor, a felszereltségi szint és a gumiabroncsok mérete. Egy tizenhét colos kerekű autó húsz colos helyett öt évre számolva érezhetően olcsóbb, és rossz utakon kényelmesebben megy.