Automobilio pirkimas Italijoje: passaggio di proprietà

Tarp pirkėjo ir pardavėjo pirkimas ir Italijoje sudaromas susitarimu. Tačiau išorėje svarbus Pubblico Registro Automobilistico, trumpai PRA, kurį pagal įstatymą tvarko automobilių klubas ACI. Kol ten įrašytas pardavėjas, institucijų ir trečiųjų asmenų atžvilgiu jis laikomas savininku: transporto priemonių mokestis (bollo) reikalaujamas iš jo, baudos siunčiamos jam, o įvykus žalai jo paklausiama pirmiausia.

Todėl passaggio di proprietà nėra pirkimo priedas, o jo šerdis, ir abi pusės suinteresuotos, kad jis būtų pradėtas tą pačią dieną. Nuo documento unico įvedimo techniniai duomenys ir nuosavybė tvarkomi viename transporto priemonės dokumente; po passaggio jis išduodamas naujajam savininkui.

Prieš pirkimą verta pažiūrėti į abu registrus. Išrašas visura PRA, kurį kiekvienas gali už mokestį gauti iš ACI pagal valstybinį numerį, parodo įrašytą savininką ir apribojimus, pavyzdžiui, hipoteką (ipoteca) dėl finansavimo arba institucijos įrašytą draudimą disponuoti dėl neapmokėtų reikalavimų (fermo amministrativo). Motorizzazione portalas Portale dell'Automobilista rodo paskutinę techninę apžiūrą (revisione) su tuo metu nuskaityta rida. Abu kartu kainuoja mažiau nei kelionė ir atsako į du klausimus, dėl kurių pirkimas dažniausiai nepavyksta: ar automobilis priklauso tam, kas jį parduoda, ir ar ridos rodmuo maždaug tikslus?

Passaggio šerdis — pardavimo deklaracija (atto di vendita). Pardavėjas ją pasirašo, ir šį parašą reikia oficialiai patvirtinti (autentica della firma). Patvirtinti gali savivaldybė, ACI-PRA ir Motorizzazione tarnybos, agentūrų Sportelli Telematici dell'Automobilista ir notaras. Pardavėjas turi atvykti asmeniškai, su asmens dokumentu ir automobilio dokumentais.

Deklaracijoje nurodomi abiejų pusių duomenys, automobilis ir kaina. Kaina nėra formalumas: tai suma, kurią abi pusės deklaruoja registrui, ir ji turėtų sutapti su tuo, kas iš tikrųjų mokama. Mažesnė suma „dėl mokesčio“ nieko nesutaupo perleidimo mokesčio (IPT) atveju, nes IPT skaičiuojamas pagal variklio galią, o ne pagal kainą — ji tik susilpnina jūsų poziciją, jei vėliau kils ginčas.

Po patvirtinimo teka įstatymo nustatytas terminas, per kurį reikia prašyti įrašo PRA. Jei parašas patvirtinamas Sportello Telematico, abu veiksmai atliekami iš karto. Tai kelias, kuriame trumpiausiai lieka tarpas, kai automobilis jau jūsų, o registre dar kito.

Dauguma passaggio vyksta per transporto priemonių reikalų agentūrą (agenzia pratiche auto), kuri kaip Sportello Telematico dell'Automobilista prijungta prie registrų. Ji patvirtina parašą, prašo įrašo, surenka rinkliavas ir išduoda naują dokumentą, dažnai tą pačią dieną. Už tai ima honorarą, kuris oficialiai nenustatytas; palyginti verta.

Pigiau, bet su daugiau kelionių — passaggio savarankiškai ACI-PRA arba Motorizzazione langelyje. Savivaldybė ar notaras patvirtina tik parašą; įrašo vis tiek paskui kam nors reikia prašyti. Jei perkate iš prekybininko, jis passaggio paprastai sutvarko pats ir išrašo už jį sąskaitą — paprašykite parodyti, kas yra rinkliava, o kas honoraras.

Išlaidas sudaro trys dalys: IPT, skaičiuojamas pagal variklio galią kW ir kurio normą nustato pirkėjo provincija; ACI ir Motorizzazione rinkliavos ir žyminiai mokesčiai; ir, jei taikoma, honoraras. Kas ką moka, yra derybų reikalas; įprasta, kad passaggio išlaidas padengia pirkėjas. Įrašykite tai į sutartį, net jei atrodo savaime suprantama.

Be codice fiscale (mokesčių mokėtojo kodo) įrašo PRA nėra. Mokesčių numerio reikia kiekvienam, kas Italijoje ką nors registruoja, taip pat užsieniečiui; jį išduoda Agenzia delle Entrate, o gauti jį galima ir per Italijos konsulatus. Užsieniečiui tai dažniausiai mažesnis žingsnis.

Didesnis yra gyvenamoji vieta. Valdyti automobilį su įprastais Italijos numeriais savo vardu paprastai reikia būti deklaravusiam gyvenamąją vietą Italijoje (residenza). Kas ten turi tik atostogų butą arba apskritai negyvena, normalaus passaggio dėl to dažniausiai negali užbaigti savo vardu, net jei turi codice fiscale. Kokių įrodymų reikia konkrečiu atveju, nurodo PRA ir Motorizzazione; ne ES piliečiams papildomai prireikia leidimo gyventi.

Negyvenantiems yra atskira registracija su santrumpa EE (escursionisti esteri), ribota laiku ir susieta su sąlygomis. Ar ji jūsų atveju geresnis kelias nei tiesioginis išvežimas, išsiaiškinkite su Motorizzazione ar agentūra, prieš žadėdami kainą. Ir nepriklausomai nuo kelio: civilinės atsakomybės draudimas turi būti sudarytas, prieš automobiliui važiuojant, o pardavėjo polisas jums neperimamas.

Jei automobilis turi visam laikui palikti Italiją, įprastas kelias yra ne passaggio, o išregistravimas dėl išvežimo (radiazione per esportazione). Jo dažniausiai prašo įrašytas savininkas Sportello Telematico dell'Automobilista; numeriai ir dokumentai pagal langelio nurodymus atiduodami arba pripažįstami negaliojančiais, o automobilis išbraukiamas iš Italijos registro. Kokius dokumentus po to laikote rankose, lemia procedūra — ar jų pakanka jūsų registracijos institucijai, paklauskite jos prieš važiuodami.

Pirkimo–pardavimo sutarčiai tai reiškia: joje nurodoma, kad pardavėjas prašo radiazione, iki kada ir kokia tvarka vyksta mokėjimas, išregistravimas ir perdavimas. Švariausia — eiti į langelį kartu, ten sumokėti ir dokumentus pasiimti iš karto. Kas sumoka ir laukia voko su dokumentais, gali laukti ilgai.

Kelionei gali būti išduotas laikinas ženklinimas, bet jis galioja tik iki valstybės sienos, ne toliau. Ruožui už jos reikia jūsų šalies pargabenimo numerių, jei jie išduodami užsienyje esančiam automobiliui, arba priekabos. Be to — draudimas kiekvienam kelionės ruožui, ir jį išsiaiškinkite prieš išvažiuodami, o ne prie poilsio aikštelės.

Carvexia platformoje prie užklausos galite pridėti klausimą apie automobilį: ar pardavėjas gali pasirūpinti išvežimu arba išregistravimu. Ar ir kada jis atsakys, sprendžia pats; atsakymas rodomas kaip „Pardavėjo pateikta informacija, nepatikrinta.“ Neigiamas atsakymas čia toks pat naudingas kaip teigiamas: jis sutaupo kelionę pas pardavėją, kuris nori parduoti tik turinčiam gyvenamąją vietą Italijoje.

Po passaggio Italijoje turite documento unico savo vardu — senesnių procedūrų atveju atitinkamus ankstesnius dokumentus: automobilio registracijos liudijimą ir nuosavybės pažymą — ir įrašo įrodymą. Išsaugokite rinkliavų ir IPT kvitus; tai paprasčiausias įrodymas, kad procedūra visa.

Prieš mokėdami dar kartą patikrinkite visura PRA. Įrašytas fermo amministrativo tampa jūsų problema, kai tik sumokate: su automobiliu negalima judėti, o tolesni žingsniai priklauso nuo to, ar jis bus panaikintas. Būtent tam ir skirta užklausa — prieš mokėjimą, o ne po jo.

Po radiazione dėl išvežimo prasideda antroji darbo pusė savo šalyje. Jūsų registracijos institucijai skirtame dokumentų rinkinyje turi būti bent šie dokumentai: