Naudotas auto Ispanijoje: transferencia, mokestis, lipdukas

Pagrindas yra pirkimo–pardavimo sutartis (contrato de compraventa) su abiejų šalių asmens dokumentų duomenimis — DNI (Ispanijos asmens tapatybės kortelė) arba NIE —, valstybiniu numeriu, identifikavimo numeriu (VIN), kaina, data ir laiku. DGT (Dirección General de Tráfico), Ispanijos kelių eismo institucija, pateikia pavyzdį, kurį galima naudoti, bet nebūtina. Perduodami registracijos liudijimas (permiso de circulación), techninė kortelė su galiojančia ITV, Ispanijos periodine technine apžiūra (tarjeta ITV arba ficha técnica), ir paprastai tų metų savivaldybės transporto priemonių mokesčio (IVTM) mokėjimo kvitas.

Perregistravimą pirkėjo vardu, transferencia arba cambio de titularidad, pirkėjas per nustatytą terminą prašo DGT: su išankstine registracija (cita previa) Jefatura Provincial de Tráfico (provincijos eismo valdyboje), atsižvelgiant į atvejį — elektroniniu būdu per Sede Electrónica (elektroninę DGT svetainę) su skaitmeniniu tapatybės patvirtinimu, arba per gestoría (dokumentų tvarkymo kontorą). Už tai DGT reikalauja sumokėti rinkliavą, pateikti sutartį ir įrodymą, kad turto perleidimo mokestis deklaruotas. Po to ji išduoda naują permiso de circulación pirkėjo vardu.

Pardavėjas turi savo apsaugą: jis pats gali pranešti DGT apie pardavimą (notificación de venta), pateikdamas sutartį ir pirkėjo duomenis. Taip užfiksuojama, nuo kada automobilis nebepriklauso jam, net jei pirkėjas vilkina perregistravimą. Kaip pirkėjui jums verta žinoti, kad toks pranešimas egzistuoja: pardavėjas, kuris jį pateikia, nepasikliauja jumis, ir tai yra jo teisė.

Jei perkate iš privataus asmens, atsiranda prievolė mokėti turto perleidimo mokestį — Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales, sutrumpintai ITP. Jį moka pirkėjas, ir tai autonominių bendruomenių reikalas: kiekvienas regionas pats nustato savo tarifą, kai kurie turi atskiras taisykles senesniems automobiliams. Taikomas regionas, kuriame pirkėjas gyvena.

Jis skaičiuojamas ne tiesiog nuo pirkimo kainos. Ispanijos finansų ministerija skelbia lenteles su oficialiomis vidutinėmis kiekvieno modelio vertėmis, kurios mažinamos pagal automobilio amžių; skaičiavimo pagrindu imama didesnė iš lentelės vertės ir kainos. Todėl pigiai nupirktas automobilis nėra apmokestinamas pigiau, o sutartis su per maža kaina nieko nesutaupo.

Mokestis deklaruojamas ir sumokamas regiono mokesčių administracijoje, vis dažniau elektroniniu būdu; įrodymą pirkėjas pateikia per transferencia. Daugelis regionų siūlo skaičiuoklę, kuria pagal markę, modelį ir pirmąją registraciją nustatysite vertę, kuri svarbi — skaičiuokite prieš pirkimą, o ne po jo. Jei perkate iš prekybininko, kuris apskaičiuoja PVM, ITP paprastai neatsiranda; apmokestinimas tuomet vyksta per jį.

DGT pagal kiekvieną valstybinį numerį parengia transporto priemonės ataskaitą (informe de vehículo), kurią už rinkliavą per Sede Electrónica gali gauti bet kas, net ir be savininko sutikimo. Ji pateikiama keliomis versijomis; pirkimui tinkama yra pilna ataskaita (informe completo).

Ataskaita yra įrankis jums, o ne pardavėjo įrodymas. Ataskaitai, kurią jis atsiunčia failu, tikite tik tiek, kiek ją pats gavote — pagal valstybinį numerį, kurį matėte ant automobilio.

Jos ribos tokios pačios kaip ir bet kurio registro: avarija, kuri buvo sutaisyta apie ją nepranešus, joje nerodoma, o ridos rodmenys gaunami tik iš ITV apžiūrų. Be to, nuosavybės teisės išlaikymas įrašomas Registro de Bienes Muebles (kilnojamojo turto registre); jei automobilis buvo finansuojamas, papildomai verta pasitikrinti ir ten. Pačioje ataskaitoje nurodoma tai, kas laikoma DGT registre ir kas ten buvo pranešta:

Kaip užsienietis transferencia procedūrai turite turėti užsieniečio identifikacinį numerį — Número de Identidad de Extranjero, sutrumpintai NIE. Be jo DGT nepriima prašymo jūsų vardu, ir ITP deklaravimas taip pat vyksta per jį.

NIE išduodamas ir nerezidentams; jo prašoma kompetentingose Ispanijos policijos tarnybose arba per Ispanijos konsulatą. Tai užtrunka, o vizitų laikų kai kuriose provincijose trūksta. Todėl kas nori pirkti Ispanijoje, numerio prašo prieš pradėdamas paiešką, o ne tada, kai jau rado tinkamą automobilį.

NIE nepakeičia gyvenamosios vietos. DGT kiekvieną automobilį registruoja su adresu Ispanijoje, į kurį siunčiami administraciniai raštai ir baudos, o to adreso savivaldybė renka IVTM. Kas neturi Ispanijos adreso ir nenori naudoti automobilio Ispanijoje, neturėtų net siekti transferencia savo vardu, o rinktis eksporto kelią — apie jį toliau.

Ispanijoje lipdukas turi įtakos tam, kur automobilis gali važiuoti. Jis veikia per mažos taršos zonas (zonas de bajas emisiones), kurias privalo įsteigti didesnės savivaldybės. Kokios klasės į kokią zoną gali važiuoti, kuriuo metu ir nuo kada, nustato kiekvienas miestas pats, o taisyklės pamažu griežtėja. Todėl automobilį be lipduko mieste su griežta zona vargu ar beįmanoma prasmingai naudoti, o mažoje savivaldybėje be zonos — be apribojimų.

Būtent tai keičia kainą. Kur galioja griežtos zonos, automobilius be lipduko arba su B lipduku sunkiau parduoti, todėl jie atitinkamai pigesni; dyzelinis su C lipduku ar ECO hibridas ten geriau išlaiko vertę. Todėl kas perka Ispanijoje, skaičiuoja ne tik šiandieninę naudą, bet ir perpardavimą po kelerių metų — ir savo gyvenamosios vietos savivaldybės pasiteirauja dėl jos veiksmų grafiko. Pirkėjui, kuris eksportuoja, lipdukas, priešingai, nesvarbus: paskirties šalies mažos taršos zonos grindžiamos jos pačios sistema ir dokumentuose nurodyta taršos norma, o ne Ispanijos lipduku.

Klasę suteikia DGT, ji matoma kaip spalvotas lipdukas (distintivo ambiental). Ji nustatoma pagal variklio tipą ir taršos normą ir yra įrašyta registre; ją galima patikrinti pagal valstybinį numerį DGT svetainėje. Klasės:

Jei automobilis turi išvykti iš Ispanijos, yra du keliai. Pirmasis: pirmiausia perregistruojate jį savo vardu, o paskui išregistruojate eksportui. Tam reikia NIE, adreso Ispanijoje ir ITP sumokėjimo, ir tai prasminga tik tada, jei automobiliu vis tiek ketinate kurį laiką naudotis Ispanijoje.

Antrasis, įprastas kelias: pardavėjas po pardavimo pats prašo galutinio išregistravimo dėl išvežimo į kitą šalį (baja definitiva por traslado a otro país). DGT pažymi išregistravimą permiso de circulación, ir automobilis išbraukiamas iš Ispanijos registro. Pirkėjas pasiima permiso ir techninę kortelę ir užregistruoja automobilį savo šalyje. Ar tokiu atveju atsiranda turto perleidimo mokestis, pasiaiškinate iš anksto su regiono mokesčių administracija — šį klausimą reikia užduoti prieš paspaudžiant ranką.

Sutartyje tuomet aiškiai nurodoma, kad pardavėjas prašo baja, iki kada, ir kad jis jums perduos įrodymą. Kelionei per sieną yra Ispanijos laikinieji numeriai, kurių sąlygas nurodo Jefatura; dažnai paprasčiau naudoti priekabą arba savo šalies pargabenimo numerius, jei jie išduodami užsienyje esančiam automobiliui.

Svarbiausia: prieš pirkdami pasiteiraukite savo šalies registracijos institucijoje, kokių Ispanijos dokumentų ji nori. Europos atitikties sertifikatas (COC) beveik visada įeina į šį sąrašą. Jei jo nėra, jį galima užsakyti iš gamintojo — tik ne tą dieną, kai su automobiliu stovite prie institucijos.