Revisione Italijoje: apžiūra ir kur rasti jos rezultatą

Revisione — tai Italijos periodinė techninė apžiūra. Ją gali atlikti dviejų rūšių įstaigos: Motorizzazione Civile, priklausančios Transporto ministerijai, padaliniai ir tam įgalioti privatūs apžiūros centrai (centri di revisione). Dažniausiai tai autoservisai su nuosava apžiūros linija. Dauguma lengvųjų automobilių savininkų važiuoja į tokį centrą, nes jis arčiau ir laiką ten gauti greičiau.

Kaina nėra laisvai nustatoma. Revisione privačiame centre valstybė nustato vienodą tarifą, Motorizzazione taikomas atskiras, o kartu su apžiūra renkami mokesčiai. Galiojančias sumas skelbia Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Italijos infrastruktūros ir transporto ministerija). Todėl centrai vienas nuo kito skiriasi ne tiek kainomis, kiek laisvais laikais, laukimo trukme ir tuo, ar remontą galima atlikti čia pat.

Kada automobilį pirmą kartą ir vėliau vėl reikia pristatyti į revisione, nustato Italijos kelių eismo kodeksas — Codice della strada. Niekas nekviečia — sekti terminą yra savininko reikalas. Kas važinėja pasibaigus terminui, patikrinimo metu rizikuoja gauti baudą, o tada automobiliu iki kitos apžiūros nebegalima važiuoti.

Jei savo automobilį įtrauksite į Carvexia paskyros skiltį „Mano automobiliai“, galėsite įrašyti kitos apžiūros datą iš savo dokumentų ir užsisakyti priminimą el. paštu. Termino Carvexia neskaičiuoja; svarbu tai, kas įrašyta jūsų dokumentuose.

Apimtis, kaip ir visoje ES, atitinka techninės apžiūros direktyvą (2014/45/ES). Niekas neardoma: revisione vertina tai, ką galima pamatyti ir išmatuoti nieko neišmontuojant. Tai momentinė būklės nuotrauka, o ne viso automobilio ekspertizė.

Dujų įrangai verta skirti atskirą sakinį, nes Italijoje ji paplitusi kaip niekur kitur — tiek gamyklinė, tiek sumontuota vėliau. Bakas turi patvirtinimą su galiojimo pabaigos data. Jei ji pasibaigusi, tai paaiškėja vėliausiai per revisione, o bako keitimas nėra pigus. Todėl automobilio su dujų įranga bako galiojimo datą verta įrašyti į tą patį sąrašą kaip ir apžiūros terminą.

Apžiūrėtojas mazgus tikrina paeiliui:

Nustatyti trūkumai skirstomi į tris pakopas — carenze lievi, gravi ir pericolose, t. y. nedideli, esminiai ir pavojingi. Pagal sunkiausią pakopą nustatomas revisione rezultatas, kuris įrašomas vienu iš trijų žodžių.

Pirkėjui nepalankus rezultatas praeityje savaime nėra pavojaus signalas. Jis tik reiškia, kad kartą reikėjo kai ką pataisyti; įdomu, dėl ko ir ar kita revisione tada buvo išlaikyta. Savininkui, priešingai, šis žodis lemia artimiausias savaites:

Revisione rezultatas užfiksuojamas keliose vietose. Apžiūros centras jums išduoda ataskaitą su rezultatu, nustatytais trūkumais ir nuskaityta rida. Automobilio dokumente — carta di circolazione arba naujesniame documento unico (Italijos registracijos dokumentuose) — rezultatas papildomai pažymimas, paprastai lipduku. O duomenys perduodami į nacionalinį Motorizzazione transporto priemonių archyvą.

Ši paskutinė vieta pirkėjams svarbiausia, nes ji nėra pardavėjo rankose. Per Transporto ministerijos Portale dell'Automobilista pagal valstybinį numerį galima sužinoti, kada automobilis buvo apžiūrėtas, su kokiu rezultatu ir kokia tuo metu buvo rida. Savininko sutikimo tam nereikia.

Per revisione užfiksuotos ridos yra patikimiausia duomenų seka, kokią galima gauti apie italų automobilį: nuskaitytos oficialios apžiūros metu, reguliariais intervalais, saugomos ten, kur pardavėjas jų nepasiekia. Tolygiai didėjanti seka paremia serviso knygelę. Rida, mažesnė už ankstesnę, užbaigia pokalbį.

Nuosavybė ir automobiliui taikomi suvaržymai, pavyzdžiui, finansavimo hipoteka (ipoteca) ar administracinis areštas (fermo amministrativo), priklauso ne Motorizzazione, o PRA — ACI tvarkomo nuosavybės registro — kompetencijai. Perkant šalia revisione verta pasitikrinti ir šio registro išrašą — visura PRA.

Kiekvienam italų pardavėjui verta užduoti du klausimus: kada kita revisione ir ar galiu pamatyti paskutinę apžiūros ataskaitą? Pirmasis lemia, ar po kelių mėnesių patys mokėsite už apžiūrą ir galimą remontą. Antrasis parodo, kas buvo užfiksuota praėjusį kartą, taip pat nedideli trūkumai, kurie netrukdė gauti rezultato ir galbūt tebėra.

Tada palyginkite ridą skelbime ir prietaisų skydelyje su paskutinės revisione rida. Ar skirtumas atitinka nuo to laiko praėjusį laiką? Automobilis, kuriuo nuo paskutinės apžiūros beveik nevažiuota, gali turėti gerą paaiškinimą — tada pardavėjas turėtų gebėti jį pateikti.

Jei automobilį įvežate į kitą šalį, revisione ten paprastai yra tik nuoroda apie būklę, nes tikslo šalis dažniausiai reikalauja savos apžiūros. Ir atvirkščiai: įvežant į Italiją, nuo tam tikro automobilio amžiaus prieš registraciją reikalaujama italų revisione; tai aprašyta importo į Italiją vadove.

Kadangi daugelis apžiūros centrų kartu yra ir autoservisai, nedidelį trūkumą dažnai galima pašalinti tą pačią dieną. Registruodamiesi paklauskite, ar tai įmanoma, ir sužinokite, kiek kainuos remontas, prieš jį atliekant, o ne po to.

Dauguma ripetere atsiranda dėl kelių, vis tų pačių dalykų. Kas juos patikrina iš anksto arba paprašo patikrinti, išvengia antro vizito: