Paieškos pageidavimai: pasiūlymai automobiliams, kurių trūksta

Pirkėjai, paieškoje neradę nieko tinkamo, gali vieną kartą aprašyti norimą automobilį: markę, jei nori – modelį, taip pat filtrus iš savo paieškos: kurą, pavarų dėžę, kėbulą, pagaminimo metus, ridą, galią ir kita. Be to, jie nurodo biudžetą arba tai, kad jis neapibrėžtas, šalis, iš kurių pirktų, laikotarpį ir ar norėtų įskaityti turimą automobilį. Pageidavimas tampa matomas tik tada, kai pirkėjas jį aktyvuoja per nuorodą el. laiške.

Valdymo skydelyje šie pageidavimai rodomi skiltyje „Pageidavimai“, be vardo ir adreso. Matote, ko kas nors ieško, bet ne kas tai yra. Tai procedūros esmė: pirkėjas sprendžia, ar atsakyti į pasiūlymą, ir tik su jo atsakymu sužinote jo el. pašto adresą. Ir atvirkščiai – jūs neprivalote atsakyti į pageidavimą, ir pirkėjas tai žino.

Todėl paieškos pageidavimą reikia skaityti kitaip nei užklausą dėl skelbimo. Užklausa susijusi su automobiliu, kurį turite. Pageidavimas aprašo spragą – rinkoje, paieškoje, kartais jūsų asortimente. Laikotarpis parodo, kiek tai skubu: „Kuo greičiau“ reiškia, kad reikia jau turimo automobilio, o „Per artimiausius mėnesius“ palieka laiko automobilį įsigyti.

Kurie pageidavimai atsiranda jūsų sąraše, lemia du dalykai. Pirmasis – jūsų įmonės šalis: matote tik tuos pageidavimus, kuriuose pirkėjas šią šalį nurodė tarp šalių, iš kurių pirktų. Antrasis – markių sąrašas įmonės profilyje. Jei jame nieko nėra, matote pageidavimus visoms markėms; jei sąrašas yra – tik toms markėms.

Todėl markių sąrašas – darbo sprendimas, o ne reklama. Tuščias sąrašas atneš jums kiekvieną pageidavimą, net ir markėms, kuriomis neprekiaujate ir kurių negalite įsigyti, o kasdienis suvestinis laiškas virs sąrašu, kurio niekas nebeskaito. Per siauras sąrašas paslepia pageidavimus, kuriuos galėtumėte patenkinti. Įtraukite markes, kurių automobilių turite, ir tas, kurias patikimai įsigyjate įprastais savo kanalais, – ne visas, kurios kada nors stovėjo jūsų aikštelėje.

Sąrašo viršuje rodoma, kiek yra atvirų pageidavimų, į kuriuos dar neišsiuntėte pasiūlymo, o kartą per dieną dar ateina suvestinis laiškas. Termino, iki kada turite atsakyti, nėra. Tačiau kiekvienas pageidavimas galioja tik ribotą laiką nuo aktyvavimo, ir pirkėjas gali jį bet kada uždaryti.

Pasiūlymą sudaro žinutė pirkėjui ir trys neprivalomi duomenys: kaina, data, iki kurios pasiūlymas galioja, ir susietas skelbimas iš jūsų paskelbtų skelbimų. Susietas skelbimas beveik visada geriau nei aprašymas, nes kartu pateikia nuotraukas, techninius duomenis ir pardavėjo pateiktą informaciją. Jei automobilio dar nėra internete, nes jis ką tik gautas, dažnai verta pirmiausia jį paskelbti, o paskui susieti.

Pasiūlymas, kuris akivaizdžiai neatitinka pageidavimo – kitas modelis, gerokai viršijantis biudžetą, išsiųstas tik dėl principo, – niekam nepadeda. Pirkėjai gali pranešti apie pasiūlymus, o kas gavo tris netinkamus, ketvirtojo nebeskaito.

Svarbiausia – žinutė, ir ji turėtų atsakyti į klausimus, kuriuos pageidavimas palieka atvirus:

Kaina privatiems klientams apima PVM; to reikalauja kainų nurodymo taisyklės tiek ES, tiek Šveicarijoje, ir taip nurodyta formoje. Kas į ją neįskaičiuota, turėtų būti parašyta žinutėje, o ne tapti vėlesne staigmena: pervežimas, registracija, paruošimas pardavimui, techninė apžiūra.

Pageidavimų iš užsienio atveju tai lemiamas momentas. Pirkėjas, nurodęs jūsų šalį tarp galimų, tikisi importo, mokesčių ir registracijos savo šalyje. Todėl nurodykite, kas prisideda prie jūsų kainos, kiek tai susiję su jumis, – pervežimą, eksporto dokumentus, kainą be PVM, jei mokestį galima atskirti, – ir aiškiai parašykite, kad importo mokesčiai paskirties šalyje neįskaičiuoti. Tarifų nenurodykite; tai paskirties šalies muitinės reikalas, o klaidingas skaičius jūsų pasiūlyme yra blogiau nei jokio.

Data „Galioja iki“ nurodo, kiek laiko galioja kaina. Ji nereiškia, kad automobilis tiek laiko laikomas pirkėjui. Jei tuo metu jį toliau siūlote ir kitiems, parašykite tai; jei laikote jį pirkėjui – kokia sąlyga. Pasiūlymas, kuris po savaitės nebegalioja, nes automobilis jau parduotas, nors to niekur nebuvo parašyta, jums atsieina brangiau nei vien šio pirkėjo praradimas.

Į pageidavimą galima atsakyti ir automobiliu, kurio dar neturite, – iš partnerio įmonės, iš aukciono, iš kitos rinkos, o naujų automobilių atveju – per užsakymą. Čia slypi tikroji procedūros stiprybė: pirkėjas ieško būtent to, ką galite įsigyti, ir šalia nėra jokio konkurento skelbimo.

Carvexia nevykdo pirkimo sandorių ir nesaugo pinigų; ką sutariate su pirkėju, sureguliuojate savo sutartyje. Pirkėjas, kuris turėtų sumokėti avansą, prieš tai nori raštu žinoti, kada ir kokiomis aplinkybėmis jį atgaus, – o prekybininkas, kuris tai aiškiai sureguliuoja, sulaukia užsakymo dažniau nei tas, kuris palieka tai neaišku.

Todėl įsigijimo pasiūlymui reikia kitokių duomenų nei turimam automobiliui, o svarbiausios yra sąlygos pabaigoje:

Pasiūlymas pirkėjui siunčiamas el. paštu. Jei jis atsako, jo atsakymas ateina tiesiai į jūsų įmonės profilyje nurodytą el. pašto adresą; todėl be nurodyto adreso pasiūlymo pateikti iš viso negalima. Nuo šios akimirkos pokalbis vyksta kaip ir dėl bet kurios kitos užklausos – su tuo skirtumu, kad pirkėjas jau pasakė, ko ieško.

Kiekviena įmonė į pageidavimą gali atsakyti vieną kartą ir keisti savo pasiūlymą, kol pageidavimas galioja, – pavyzdžiui, kai gaunamas geriau tinkantis automobilis arba pasikeičia kaina. Pakeitimas pirkėjui dar kartą siunčiamas el. paštu tik tada, kai kas nors iš tikrųjų pasikeitė, ir ne be galo dažnai. Naudokite jį pasikeitus situacijai, o ne kaip priminimą.

Jei pirkėjas pageidavimą uždaro arba jis nustoja galioti, nieko nebegalima siųsti ar keisti; pageidavimas lieka matomas prie jūsų pasiūlymo, pažymėtas kaip baigtas. Daug pasiūlymų lieka be atsakymo, ir tai nereiškia, kad jie buvo blogi – pirkėjas galbūt nupirko kitur ar pakeitė planus. Pakartotinai kreiptis negalite, nes nežinote jo adreso. Taip sumanyta, ir būtent dėl to pirkėjai apskritai sutinka pateikti pageidavimą.