Išlaidos
Kiek automobilis iš tikrųjų kainuoja per mėnesį
7 min. skaitymo
Dauguma pirkėjų skaičiuoja degalus ir draudimą, o paskui juos nustebina autoserviso sąskaita. Šiame sąraše yra visos išlaidų eilutės — ir jis parodo, kodėl naujesnių automobilių atveju vertės kritimas nustelbia visa kita.
Pastoviosios išlaidos
Šios išlaidos susidaro net tada, kai automobilis stovi. Būtent dėl jų antrasis automobilis, kuriuo mažai važinėjama, dažnai kainuoja daugiau nei manyta.
- Vertės kritimas: pirkimo kaina minus numatoma pardavimo kaina, padalyta iš valdymo mėnesių skaičiaus. Trejų metų automobilio didžiausias vertės kritimas jau praeityje — tai stipriausias argumentas pirkti naudotą.
- Civilinės atsakomybės ir KASKO draudimas, perskaičiuotas vienam mėnesiui.
- Transporto priemonės mokestis, taip pat perskaičiuotas mėnesiui.
- Nuolatinė stovėjimo vieta ar garažas, jei jų reikia.
Kintamosios išlaidos
Šios išlaidos priklauso nuo nuvažiuoto atstumo. Kas žino, kiek kilometrų nuvažiuoja per metus, gali jas įvertinti gana tiksliai.
- Degalai arba elektra: sąnaudos šimtui kilometrų, padaugintos iš metinės ridos ir kainos, padalytos iš dvylikos.
- Techninė priežiūra pagal gamintojo nurodymus. Intervalas nurodytas serviso knygelėje, o kainos galima pasiteirauti autoservise — prieš perkant.
- Padangos: priklausomai nuo vairavimo stiliaus vienas komplektas tarnauja 30 000–50 000 kilometrų. Kas važinėja ir vasarą, ir žiemą, tam reikia dviejų komplektų ir vietos jiems laikyti.
- Dėvėjimasis: stabdžiai, akumuliatorius, valytuvai, apšvietimas. Atidėjiniams geriau tinka suma už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą nei fiksuota mėnesio suma.
- Techninė apžiūra ir tai, ką ji randa. Senesnių automobilių atveju ši išlaidų eilutė svyruoja labiausiai.
Atidėjiniai, kurių niekas nekaupia
Vyresniam nei aštuonerių metų automobiliui anksčiau ar vėliau prireikia keturženklės sumos remonto: sankabos, turbokompresoriaus, kondicionieriaus kompresoriaus, paskirstymo grandinės. Toks remontas būna ne kasmet, bet būna. Kas tam kas mėnesį atsideda pinigų, jį patiria kaip suplanuotą vizitą, o ne kaip krizę.
Suma priklauso nuo automobilio. Paprastos konstrukcijos automobiliui be pneumatinės pakabos, be dvigubos sankabos pavarų dėžės ir be sudėtingos elektronikos reikia mažesnių atidėjinių nei gausiai įrengtam to paties amžiaus aukščiausios klasės automobiliui — ir perkant tai dažnai yra stipresnis argumentas nei pirkimo kaina.
Kas keičia skaičiavimą
Trys sprendimai mėnesio išlaidas veikia stipriau nei pasirinkimas tarp dviejų panašių modelių: automobilio amžius perkant, komplektacijos lygis ir padangų dydis. Automobilis su septyniolikos, o ne dvidešimties colių ratais per penkerius metus kainuoja juntamai mažiau, o blogais keliais važiuoja patogiau.