Automobilio muitinės deklaracija: kas, ką ir kada pildo

Kai automobilis palieka ES bendrąją rinką, išvykimo valstybėje jis deklaruojamas eksportui, o paskirties valstybėje — importui. Tai dvi atskiros procedūros dviejose skirtingose institucijose, kurios viena apie kitą nieko nežino, išskyrus tai, kad abi kalba apie tą patį automobilį. Kas atlieka vieną ir pamiršta kitą, turi ne pusę procedūros, o dvi problemas.

Eksporto deklaracija pirkėjui dažniausiai svarbi tik dėl vienos priežasties: iš jos atsiranda įrodymas, kuriuo remdamasis prekybininkas gali grąžinti PVM. Be eksporto kalbėti apie mokestį beprasmiška, o be patvirtinimo pasienio perėjime nėra eksporto, kurį kas nors galėtų įrodyti.

Importo deklaracija, priešingai, yra žingsnis, be kurio automobilis paskirties šalyje nebus įregistruotas. Ją pateikus gaunamas dokumentas, kurį nori matyti registracijos institucija. Bendrosios rinkos viduje abiejų procedūrų nėra; tada automobilis pervežamas be formalumų, ir šis straipsnis jūsų neliečia.

Deklarantas yra tas, kuris deklaraciją pateikia savo vardu — ir kartu atsako už jos teisingumą. Tai ne formalumas: jei vėliau paaiškėja, kad nurodyta vertė buvo per maža arba svoris neteisingas, institucija kreipiasi į deklarantą, o ne į pardavėją užsienyje.

Importuojant privačiai deklarantas paprastai esate jūs patys. Jei importuojate kitam asmeniui — partneriui, tėvams, pažįstamam, — tam reikia rašytinio įgaliojimo, o į klausimą, kieno vardu automobilis vėliau bus įregistruotas, turėtų būti tas pats atsakymas kaip ir į klausimą, kas jį deklaravo.

Kadangi atsakomybė tenka deklarantui, nurodant vertę galioja paprasta taisyklė: nurodoma tai, kas iš tikrųjų sumokėta, ir tai patvirtinama sutartimi bei mokėjimo įrodymu. Sumažinta vertė leidžia sutaupyti nedidelę sumą, bet sukuria riziką, kuri su ta suma visiškai nesulyginama.

ES eksporto deklaracija pateikiama elektroniniu būdu toje eksporto muitinės įstaigoje, kuri atsakinga už tą vietovę. Jai suteikiamas procedūros numeris, kuris lydi automobilį per visą procedūrą. Pasienio perėjime išvežimo muitinės įstaiga patvirtina, kad prekė iš tikrųjų išvežta iš muitų teritorijos, — ir tik šis patvirtinimas yra įrodymas, kurio laukia prekybininkas.

Kai vertė mažesnė už muitinės nustatytą ribą, numatyta žodinė deklaracija. Automobiliams tai taikoma retai, nes jų vertė paprastai būna didesnė. Kuris būdas taikomas jūsų atveju, pasakys pasienio perėjimo muitinės įstaiga — paskambinti jai visada verta.

Praktiškai perkant iš prekybininko eksporto deklaraciją dažnai pateikia pardavėjas arba jo pasamdytas paslaugų teikėjas, nes įrodymo reikia jo paties buhalterijai. Perkant iš privataus asmens to niekas už jus nepadarys — tai darote jūs patys, arba tai neįvyksta.

Deklaruojama įvažiuojant į šalį, dirbančiame muitinės poste, su automobiliu vietoje. Šveicarijoje už tai atsakinga Federalinė muitinės ir pasienio saugumo tarnyba (BAZG); ji turi elektroninę deklaravimo sistemą, o privatūs asmenys deklaraciją pateikia posto langelyje. Kurie postai kada dirba, labai skiriasi, o mažesni perėjimai veikia ne visą parą.

Nuo laiko pasirinkimo priklauso visa diena. Automobilis, vakare ar sekmadienį pervažiavęs sieną per perėjimą, kuriame nėra pareigūnų, nėra deklaruotas, o deklaravimas vėliau yra atskira procedūra, atimanti daugiau laiko nei bet koks lankstas iki dirbančio posto. Jei vairuojate patys, pirmiausia suplanuokite atvykimą į muitinės postą, o pagal jį nustatykite, kada pasiimsite automobilį iš pardavėjo.

Jei automobilį veža ekspedicijos įmonė, deklaraciją pateikia jos muitinės tarpininkas. Tai patogu, tačiau atsakomybės už duomenis nekeičia — dokumentus, kuriais remiasi tarpininkas, pateikiate jūs.

Muitinės deklaracija aprašo prekę taip, kad pagal ją būtų galima apskaičiuoti mokesčius. Automobilio atveju tai reiškia: kas tai per automobilis, kam jis priklauso, kiek jis vertas, kiek sveria ir iš kur atvyksta. Jei turite su savimi sutvarkytus dokumentus apie šiuos penkis dalykus, per pusvalandį viskas bus baigta.

Muitų tarifo kodas — vieta, kur privatūs asmenys dažniausiai sutrinka. Jis nustatomas pagal variklio tipą ir darbinį tūrį, o ne pagal modelio pavadinimą; pareigūnas jį nustato kartu su jumis pagal automobilio dokumentus. Iš anksto jo paruošti negalima, reikia tik atsivežti dokumentus, iš kurių jis išplaukia.

Skaičių čia sąmoningai nepateikiame. Tarifai keičiasi nutarimais, kurių niekas nepastebi, o pasenęs skaičius vadove yra blogiau nei jokio — skaitytojas pagal jį skaičiuoja ir apsirinka. Praktiškai niekada nesikeičia apmokestinamoji bazė, o žinodami ją ir šiandienos tarifą apskaičiuosite teisingai.

Importuojant į Šveicariją galioja ta pati seka, kuri aprašyta ir šalies vadove: muito automobiliams nuo 2024 m. sausio 1 d. nebėra, automobilių mokestis skaičiuojamas nuo automobilio vertės, o importo mokestis (importo PVM) — nuo vertės, pridėjus automobilių mokestį ir transportavimo išlaidas iki paskirties vietos Šveicarijoje. Taigi paskutinis dydis jau apima automobilių mokestį — todėl fiksuotas priedas prie pirkimo kainos rezultatą paprastai įvertina per mažai.

Galiojančius tarifus skelbia atitinkamos šalies muitinė, Šveicarijoje — BAZG. Pasiteiraukite prieš siūlydami kainą, o ne po to, kai pasirašėte — informacija nemokama, o jos gavimas trunka ilgiau nei skaičiavimas, kurį su ja atliksite.

Ekspeditoriai ir muitinės tarpininkai gali veikti dviem vaidmenimis. Tiesioginio atstovavimo atveju jie veikia jūsų vardu ir jūsų sąskaita: deklarantu liekate jūs, ir atsakomybė tenka jums. Netiesioginio atstovavimo atveju jie veikia savo vardu, bet jūsų sąskaita — tada jie atsako kartu su jumis, ir tai atsispindi jų kainoje.

Privačiam asmeniui su vienu automobiliu paslaugų teikėjas retai apsimoka, nes procedūra prie langelio nesudėtinga. Jis apsimoka, kai automobilis vežamas, kai kartu atvyksta keli automobiliai arba kai situacija neįprasta — persikraustymo turtas, paveldėjimas, automobilis be įprastų dokumentų.

Bet kuriuo atveju galioja viena: dokumentus pateikiate jūs, o duomenys yra arba teisingi, arba ne. Paslaugų teikėjas netikrina, ar jūsų pirkimo–pardavimo sutartyje nurodyta tikroji kaina; jis įrašo tai, kas jam pateikta.

Importo pabaigoje gaunate sprendimą, kuriame nurodyti apskaičiuoti mokesčiai — Šveicarijoje tai apmokestinimo sprendimas (Veranlagungsverfügung), kitose valstybėse — atitinkamas dokumentas. Tai ne popierius į stalčių, o būtina sąlyga kitam žingsniui: be šio dokumento registracijos institucija automobilio nepriima.

Be to, su šiuo dokumentu susijęs terminas, per kurį automobilis turi būti įregistruotas. Būtent dėl jo visas importas vyksta tokia seka, kokia vyksta: kas išmuitina automobilį dar neturėdamas vizito registracijos institucijoje laiko, terminą iššvaisto belaukdamas eilėje. Užsiregistruokite vizitui prieš kirsdami sieną.

Patikrinkite sprendimą, kol dar stovite prie langelio. VIN kodas, vertė, svoris ir jūsų vardas bei pavardė turi būti teisingi — sukeisti VIN kodo skaitmenys paaiškėja tik registracijos institucijoje, o tada jūs jau būsite už dviejų šimtų kilometrų.

Deklaraciją galima patikslinti, o sprendimą — apskųsti. Abiem atvejais taikomas terminas, abiem atvejais reikia įrodymo ir abu klausimai sprendžiami toje institucijoje, kuri priėmė sprendimą. Pastebėję, kad vertė buvo perkelta neteisingai arba svoris neatitinka automobilio dokumento, nedelsdami kreipkitės — savaime niekas nepasitaisys.

Dažniausias atvejis nekenksmingas, bet vis tiek erzinantis: į nurodytą vertę įtrauktos transportavimo išlaidos, kurių iš viso nebuvo, arba neįtrauktos tos, kurios buvo. Abu atvejus galima išsiaiškinti turint dokumentus. Retesnis ir rimtesnis atvejis — sąmoningai sumažinta vertė: tada kalbama nebe apie pataisymą, o apie bylą.

Todėl ir patarimas, kuriuo šis straipsnis prasidėjo: pasiimkite dokumentus, nurodykite tai, kas iš tikrųjų sumokėta, ir perskaitykite sprendimą prieš pasitraukdami nuo langelio. Visa procedūra nėra egzaminas, kurį reikia išlaikyti, o skaičiavimas, kuris turi būti teisingas — ir jis bus teisingas, jei teisingi skaičiai, kuriuos atsivežate.