Automašīnas ievešana Austrijā: ko NoVA izdara ar cenu

Normverbrauchsabgabe jeb NoVA ir vienreizēja nodeva, kas jāmaksā, kad transportlīdzekli Austrijā reģistrē pirmo reizi. Automašīnai, kas nopirkta Austrijā, tā jau sen ir iekļauta cenā; importējot no ārzemēm, tā tiek pieskaitīta klāt. Tieši te slēpjas kļūda, ko pieļauj gandrīz katrs aptuvenais aprēķins: tas salīdzina Austrijas cenu, kurā nodeva ir iekļauta, ar ārzemju cenu, kurā tās nav.

Tā nav ievedmuitas nodeva muitas tiesību izpratnē. Nav ne robežas formalitāšu, ne muitas posteņa; neviens jūs ceļā neaptur. Nodeva tiek deklarēta nodokļu iestādē (Finanzamt) pēc tam, kad automašīna ievesta valstī, un pārbaudīta tā tiek vēlākais tad, kad vēlaties automašīnu reģistrēt — līdz tam tā reģistrā paliek bloķēta.

Līdzās NoVA ir vēl viens nodokļu punkts, kas skar tikai jaunus transportlīdzekļus: ja automašīna pievienotās vērtības nodokļa (PVN) ziņā uzskatāma par jaunu, PVN jādeklarē Austrijā neatkarīgi no tā, ko samaksājāt pārdevēja valstī. Pirmās reģistrācijas un nobraukuma slieksņus norāda nodokļu iestāde.

NoVA nosaka divi lielumi: transportlīdzekļa vērtība bez PVN un tā CO₂ izmeši. No CO₂ vērtības tiek aprēķināta procentu likme, no kuras tiek atņemts fiksēts atskaitījums; virs noteikta CO₂ sliekšņa pievienojas uzcenojums par katru gramu, bet uz leju ir noteikts minimālais apmērs. Formula, atskaitījums un slieksnis ir noteikti Normverbrauchsabgabegesetz (NoVA likumā); tos publicē Federālā finanšu ministrija (Bundesministerium für Finanzen).

Slieksnis nav iekalts akmenī — tas pēc plāna pakāpeniski tiek pazemināts, un importam tā ir īstā ziņa. Automašīna, kas pagājušajā gadā bija tikko zem robežas, šogad to var pārsniegt. Kas pārņem aprēķinu no foruma ieraksta, rēķina ar toreizējo slieksni.

Kāda CO₂ vērtība ir spēkā, ir norādīts automašīnas atbilstības sertifikātā (Übereinstimmungsbescheinigung, CoC). Automašīnām, kas pārbaudītas pēc mūsdienu mērīšanas metodes, tas ir viennozīmīgi; vecākām automašīnām ar vērtību pēc iepriekšējās metodes ir paredzēts pārrēķins. Arī to var uzzināt finanšu ministrijā, nevis šeit.

Privātā importa gadījumā aprēķina bāze ir automašīnas parastā tirgus vērtība (gemeiner Wert) bez PVN, ne automātiski pirkuma līgumā norādītā summa. Kas automašīnu nopērk zem tirgus vērtības — no kaimiņa, no mantojuma, steidzamas pārdošanas dēļ —, nevar paļauties, ka šī cena būs arī nodevas pamats.

Savukārt augsta pirkuma cena automašīnai ar būtiskiem defektiem nav arguments pret korekciju uz leju, ja tā ir pamatota ar dokumentiem. Fotoattēli, autoservisa tāme un apskates ziņojums ir pierādījumi, kam ir nozīme. Savāciet tos pirms automašīnas remonta, nevis pēc tā.

Pērkot pie Austrijas tirgotāja, viņš nokārto NoVA un norāda to rēķinā vai iekļauj cenā. Importējot pašam, nodeva ir jāmaksā jums: deklarācija tiek iesniegta Finanzamt Österreich (Austrijas nodokļu iestādē) šim nolūkam paredzētajā veidlapā kopā ar pirkuma līgumu, atbilstības sertifikātu un ārvalsts reģistrācijas dokumentu.

Termiņš sākas ar automašīnas ievešanu valstī, nevis ar reģistrāciju — tās ir lamatas. Kas automašīnu atved pavasarī un reģistrē tikai vasarā, deklarāciju, iespējams, jau sen ir nokavējis. Precīzu termiņa beigu datumu jums pateiks nodokļu iestāde; pajautājiet to dienā, kad automašīnu ievedat pāri robežai.

Austrija transportlīdzekļu datus glabā centralizēti. Pirms importētu automašīnu var reģistrēt, tās tehniskajiem datiem jābūt Genehmigungsdatenbank (apstiprinājumu datubāzē). Šo ierakstu veic nevis reģistrācijas iestāde, bet tam pilnvarota vieta — automašīnai ar derīgu ES tipa apstiprinājumu parasti pietiek ar datu ievadi pēc atbilstības sertifikāta.

Bez atbilstības sertifikāta tas pārvēršas par individuālu apstiprinājumu (Einzelgenehmigung), un tā ir cita procedūra ar savu pārbaudi, savu pieteikšanos un savu maksu. Tas ir tas pats mehānisms kā Vācijā un Šveicē, tikai ar citu nosaukumu — un no tā izriet arī tas pats ieteikums: pajautājiet par dokumentu, pirms parakstāt.

Ieraksts un NoVA ir saistīti. Kamēr nodeva nav deklarēta un samaksāta, automašīna datubāzē paliek bloķēta, un reģistrācijas iestāde to nevar reģistrēt — arī tad, ja visi pārējie dokumenti ir kārtībā.

Atšķirībā no Vācijas un Šveices Austrijā reģistrācijas iestāde parasti atrodas pie apdrošināšanas sabiedrības. Tā nav blakus lieta, bet praktisks ieguvums: obligātā civiltiesiskās atbildības apdrošināšana, reģistrācija un numura zīmes tiek nokārtotas vienā letē un vienā apmeklējumā.

Līdzi jāņem apliecinājums par nokārtoto NoVA, ieraksts vai apstiprinājums no datubāzes, derīgs apskates atzinums (Begutachtung), pirkuma līgums, ārvalsts reģistrācijas dokuments un jūsu personu apliecinošs dokuments ar fotogrāfiju. Ja kāda no šīm lietām trūkst, reģistrācija netiek nokārtota uz pusēm — tā netiek nokārtota vispār.

Austrijas periodiskā apskate (Begutachtung) pēc § 57a KFG ir Vācijas tehniskās apskates (Hauptuntersuchung) un Šveices periodiskās apskates (Motorfahrzeugkontrolle) atbilstība. Importētas lietotas automašīnas reģistrācijai tā tiek prasīta; ārvalsts apskates uzlīme to neaizstāj, pat ja tā ir tikai dažas nedēļas veca.

To veic pilnvarots autoserviss vai pārbaudes apvienība. Praktiski tas ir brīdis, kad atklājas imports, kas tehniski nav kārtībā — un tāpēc neatkarīga pārbaude pirms pirkuma ārzemēs ir izdevīgāka secība.

Pastāvīgo slogu sauc par motorbezogene Versicherungssteuer (ar motoru saistīto apdrošināšanas nodokli), un to iekasē kopā ar civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas prēmiju caur apdrošinātāju. To aprēķina pēc motora jaudas kilovatos un CO₂ vērtības — tie paši divi lielumi, kas jau nosaka NoVA.

No tā importam izriet skaidrs virziens: automašīna ar lielu jaudu un augstu CO₂ vērtību Austrijā ir dārgāka nekā citur divos posmos — vienreiz iegādes brīdī un tad vēlreiz katru nākamo gadu. Ja importējat no valsts, kur tieši tādas automašīnas ir lētas, aprēķiniet abus posteņus, pirms cenu starpību uzskatāt par ieguvumu.

Aprēķins pagriežas par labu importam, ja automašīnai ir zema CO₂ vērtība, tā ārzemēs ir ievērojami lētāka un pievienots atbilstības sertifikāts. Tad NoVA paliek maza, apstiprinājumu datubāze ir formalitāte, un cenu starpība nonāk pie pircēja.

Viens apstāklis, kas palīdz pārdodot vēlāk: ja automašīnu vēlāk izved no Austrijas un tā tiek noņemta no uzskaites, daļa NoVA var tikt atmaksāta. Nosacījumi un pierādīšanas ceļš ir norādīti nodokļu iestādē; atmaksa netiek piešķirta automātiski, tā ir jāpieprasa.

Un secība, kas ir spēkā vienmēr: vispirms iegūstiet CO₂ vērtību no atbilstības sertifikāta, tad nodokļu iestādē noskaidrojiet spēkā esošo formulu, tad aprēķiniet — un tikai pēc tam apskatiet automašīnu. Otrādi lēmumu pieņem pēc sajūtām un aprēķina tikai pēc tam.