Auto utilizācija: apliecinājums un noņemšana no uzskaites

Utilizācija atmaksājas, kad neviens vairs nav gatavs maksāt par automašīnu kā automašīnu — nevis jau tad, kad nākamā tehniskā apskate kļūst dārga. Tāpēc secība ir šāda: vispirms noskaidrot, vai kāds to vēl grib braukt, remontēt vai izjaukt rezerves daļās, un tikai pēc tam zvanīt utilizācijas uzņēmumam. Šī secība ir apgriezta, tiklīdz automašīnai ir būtisks konstrukcijas bojājums, kas reģistrāciju izslēdz uz visiem laikiem.

Tipiskie gadījumi ir skaidri atpazīstami: izrūsējušas nesošās daļas, dzinēja bojājums automašīnai, kuras tirgus vērtība ir zemāka par maiņas dzinēja izmaksām, negadījums, kurā rāmis ir deformēts, vai automašīna, kas gadiem stāv un kurai vienlaikus nepieciešama bremžu, riepu, degvielas sistēmas un akumulatora apkope.

Visos pārējos gadījumos atmaksājas sludinājums ar godīgu tekstu, arī automašīnai bez derīgas tehniskās apskates. Entuziasti, kas remontē paši, detaļu kolekcionāri un tā paša modeļa braucēji parasti maksā vairāk, nekā utilizācijas uzņēmums maksā par materiālu — un viņi automašīnu izved tāpat.

Automašīna, kas kopumā vairs neko nenes, tomēr sastāv no daļām, ko pieprasa atsevišķi. Pirms vienojaties par laiku, vērts apskatīt pozīcijas, kas jūtami maina ieņēmumus un ko utilizācijas uzņēmums savā vienotajā piedāvājumā atsevišķi neatlīdzina.

Demontāža tomēr atmaksājas tikai tad, ja to varat izdarīt paši vai pazīstat kādu, kas to uzņemas. Katalizators, ko vispirms autoservisam jānogriež, prasa darba laiku, un tas bieži apēd papildu ieņēmumus. Tāpēc vispirms rēķiniet un tikai pēc tam skrūvējiet — un atstājiet detaļas automašīnā, ja aprēķins neattaisnojas.

Nolietota automašīna tiesiskā nozīmē ir atkritumi, un atkritumus nedrīkst nodot jebkuram. Vācijā automašīnu pieņem atzīts demontāžas uzņēmums vai atzīts pieņemšanas punkts; šie uzņēmumi ir licencēti, tiek uzraudzīti un drīkst izsniegt apliecinājumu. Šveicē šo lomu veic autoutilizācijas atkritumu apsaimniekošanas uzņēmumi, kas strādā saskaņā ar kantonu prasībām un federālajām prasībām attiecībā uz videi bīstamiem atkritumiem.

Šīs stingrības iemesls ir tas, kas atrodas automašīnā: eļļa, bremžu šķidrums, kondicioniera aukstumaģents, degviela, akumulatora skābe, drošības spilvenu uzpūšanas lādiņi. Uzņēmums bez atļaujas automašīnu nepareizi neiztukšo no šķidrumiem un atstāj atlikumus tur, kur strādā.

Jums tā nav vides tēma, bet atbildības tēma. Kas savu automašīnu nodod kādam, kas to nepārstrādā noteiktajā kārtībā, paliek atbildīgs par to, kas ar to notiek — līdz pat izmaksām, ko iestāde vēlāk piedzen no pēdējā turētāja.

Verwertungsnachweis (utilizācijas apliecinājums) ir Vācijas dokuments, kas paredzēts Altfahrzeug-Verordnung — Vācijas noteikumos par nolietotām automašīnām. Atzītais uzņēmums to izsniedz pieņemšanas brīdī, un tas ir dokuments, ar kuru reģistrācijas iestāde automašīnu galīgi izņem no satiksmes — nevis uz laiku kā parastā izņemšanā no ekspluatācijas, bet ar atzīmi, ka tā ir utilizēta.

Tajā norādīts uzņēmums ar savu atzīšanas numuru, automašīnas identifikācijas numurs, numura zīme, pieņemšanas datums un paziņojums, ka automašīna tiek pilnībā utilizēta. Pārbaudiet šos datus, pirms parakstāt: nepareizs šasijas numurs padara apliecinājumu jūsu automašīnai bezvērtīgu, un to pamana tikai iestāde.

Šveicē šāda dokumenta ar tādu pašu nosaukumu nav. Tur reģistrācija beidzas, atdodot numura zīmes (Kontrollschilder) un reģistrācijas apliecību (Fahrzeugausweis) kantona ceļu satiksmes pārvaldē (Strassenverkehrsamt); utilizāciju utilizācijas uzņēmums apliecina ar pieņemšanas apstiprinājumu vai rēķinu. Tomēr ir lietderīgi likt sev rakstiski izsniegt to pašu saturu — šasijas numuru, datumu, paziņojumu par atbilstošu utilizāciju.

Vācijā jūs ar Verwertungsnachweis, abām Zulassungsbescheinigung daļām (reģistrācijas apliecības I un II daļu) un numura zīmēm dodaties uz reģistrācijas iestādi. Automašīna tiek galīgi izņemta no ekspluatācijas, numura zīmēm anulē zīmogu, un no šī datuma beidzas nodokļa un apdrošināšanas pienākums. Daži demontāžas uzņēmumi pēc vēlēšanās veic arī noņemšanu no uzskaites — tad jūs viņiem atdodat dokumentus un apstiprinājumu saņemat vēlāk.

Ja izvēlaties šo ceļu, likiet sev apstiprināt dokumentu nodošanu un nosakiet sev termiņu, līdz kuram noņemšanas apstiprinājumam jābūt pie jums. Kamēr tā nav, automašīna ir reģistrēta uz jūsu vārda, un vārds uz dokumenta ir tas, uz kuru iestāde raksta.

Šveicē praktiska ir apgrieztā secība: numura zīmes un reģistrācijas apliecību vispirms atdodiet ceļu satiksmes pārvaldē (Strassenverkehrsamt), pēc tam likiet automašīnu izvest. Tā tāpat vairs nav satiksmē, un utilizācijas uzņēmumam dokumenti nav vajadzīgi.

Eiropas regula par nolietotām automašīnām paredz, ka nolietotas automašīnas pieņemšana pēdējam turētājam principā ir bez maksas, ja automašīna ir pilnīga un nesatur atkritumus, kas tai nepieder. Pilnīga nozīmē: ar dzinēju, ātrumkārbu, virsbūvi, katalizatoru un riteņiem. Uz izjauktu automašīnu tas neattiecas, un par to uzņēmums drīkst prasīt maksu.

Vai jūs papildus kaut ko saņemat, ir atkarīgs no materiāla vērtības un izmantojamajām daļām. Ieņēmumi svārstās līdz ar tērauda cenu un ar to, kas tobrīd ir pieprasīts, un pilnīgai automašīnai ar neskartu katalizatoru tie ir ievērojami augstāki nekā izjauktai. Tāpēc, pieprasot piedāvājumus, ieteicams vienmēr aprakstīt vienu un to pašu automašīnu — pilnīgu vai nepilnīgu, braukšanas kārtībā vai nē, ar riteņiem vai bez.

Izvešana ir pozīcija, kas izšķir, vai aprēķins sanāk. Automašīnu, kas ripo un stūrējas, var iekraut; tai ar iesprūdušām bremzēm vai bez riteņiem vajag citu aprīkojumu. Pasakiet to iepriekš, citādi izvedējs stāv pie jūsu garāžas un rēķina no jauna.

Viss, kas nepieder automašīnai un ko vēlaties paturēt, jāizņem pirms izvešanas. Pēc tam tas ir prom, un galīgi — utilizētu automašīnu vairs nevar pārmeklēt.

Pārejiet tam vienreiz sistemātiski cauri automašīnai, vislabāk dienas gaismā un ar tukšu bagāžnieku. Lietas, kuru vēlāk pietrūkst, reti ir redzamā vietā: bagāžnieka sānu apdarē, zem rezerves riteņa nišas, centrālās konsoles nodalījumā un aiz saulessarga, kur daudzām automašīnām vēl ir iespiesta garāžas vārtu tālvadības pults.

Ir vesela pakalpojumu sniedzēju grupa, kas nolietotas automašīnas izved bez maksas un par to neizsniedz apliecinājumu. Daži no tiem automašīnas eksportē, nevis utilizē — un tad automašīna, kuru vajadzēja izņemt no satiksmes, kaut kur brauc tālāk ar jūsu šasijas numuru un, ja noņemšana no uzskaites nav notikusi kārtīgi, uz jūsu atbildību.

Pārbaude ir vienkārša un aizņem minūti: pajautājiet demontāžas uzņēmuma atzīšanas numuru un to, vai apliecinājums tiek izsniegts izvešanas brīdī. Kas uz to atbild izvairīgi, nav atzīts uzņēmums, lai kā firma arī saucas.

Un dokumentus nododiet tikai tad, kad apliecinājums ir jūsu rokās. Reģistrācijas apliecības II daļa (Vācijā — Zulassungsbescheinigung Teil II) vai Fahrzeugausweis (Šveicē) ir dokuments, ar kuru automašīna var no jauna parādīties — tas pieder pie noņemšanas no uzskaites, nevis pie izvešanas.