Līzinga pārņemšana: kā pārņemt spēkā esošu līgumu

Līzinga pārņemšanā jauns līzinga ņēmējs stājas iepriekšējā vietā, turklāt tajā pašā līgumā: tas pats maksājums, tas pats atlikušais termiņš, tā pati atlikusī vērtība, tā pati vienošanās par kilometriem. Par neko no jauna parasti nevienojas. Juridiski tā ir līguma pārņemšana ar trim dalībniekiem — iepriekšējo līzinga ņēmēju, jauno un līzinga devēju, kuram automašīna visu laiku pieder.

Tam, kurš vēlas izstāties, pārņemšana bieži ir lētākais veids, kā tikt ārā no līguma, kas aprēķināts visam termiņam. Pirmstermiņa izbeigšana parasti maksā izpirkuma summu, kurā ietilpst vēl nesamaksātie maksājumi un aprēķinātā atlikusī vērtība; pēctecis turpretī ļauj līgumam vienkārši turpināties. Tam, kurš iestājas, tas ir ceļš uz automašīnu uz īsāku laiku, nekā parasti paredz jauns līgums.

Process gandrīz vienmēr ir tāds pats. Iepriekšējais līzinga ņēmējs jautā līzinga devējam, vai pārņemšana ir iespējama, un saņem dokumentus. Interesents iesniedz pieteikumu kā jaunam līgumam. Ja līzinga devējs piekrīt, visi trīs paraksta pārņemšanas vienošanos; pēc tam seko turētāja maiņa, apdrošināšana un nodošana. Sludinājumā, kurā piedāvā pārņemšanu, tā arī jānosauc — tā nav pārdošana, jo līzinga ņēmējs nav īpašnieks.

Nevienam nav tiesību prasīt, lai līzinga līgums tiktu nodots citam. Vai pārņemšana ir pieļaujama, norādīts līzinga noteikumos, un pat tad, ja tā tur ir paredzēta, līzinga devējs patur tiesības lemt par piekrišanu katrā gadījumā atsevišķi. Viņš līgumu noslēdza ar konkrētu personu, kuras maksātspēju pārbaudīja, un apmaina to tikai pret tādu, kuru pārbauda tieši tāpat.

Šī pārbaude ir tāda pati kā jauna līguma gadījumā: ienākumi, esošās saistības, informācija no attiecīgās valsts kredītinformācijas biroja; Šveicē tajā ietilpst kredītspējas pārbaude saskaņā ar Patēriņa kredīta likumu (Konsumkreditgesetz). Kas to neizturētu, slēdzot jaunu līgumu, neiztur to arī pārņemšanā. Daži līzinga devēji turklāt prasa maksu par līguma pārrakstīšanu; tās apmērs norādīts cenrādī vai tiek paziņots pēc pieprasījuma.

Kamēr nav rakstiskas piekrišanas, nekas nav pārņemts. Līdz tam iepriekšējais līzinga ņēmējs paliek atbildīgs par maksājumiem, apdrošināšanu un jebkuru bojājumu, pat ja automašīna jau stāv pie interesenta. Bez piekrišanas nav iespējama arī turētāja maiņa: Vācijā līzinga devējs glabā reģistrācijas apliecības II daļu (Zulassungsbescheinigung Teil II), bet Šveicē līzinga automašīnas reģistrācijas apliecībā (Fahrzeugausweis) bieži ir atzīme, kas bez viņa piekrišanas bloķē turētāja maiņu.

Šajā vietā vērts noskaidrot vienu jautājumu: vai iepriekšējais līzinga ņēmējs ar pārņemšanu tiek pilnībā atbrīvots no līguma, vai arī kādā veidā turpina atbildēt? Atbilde ir atrodama pārņemšanas vienošanās tekstā. Ja izstājaties, palūdziet, lai tas tur būtu skaidri apstiprināts.

Līgums paredz kopējo nobraukumu automašīnai, nevis līzinga ņēmējam. Tas, ko nobrauca priekštecis, no tā jau ir izlietots. Aprēķinu vērts veikt pašā sākumā: norunātais kopējais nobraukums plus odometra rādījums līguma sākumā, mīnus pašreizējais rādījums — tas paliek jums. Daliet to ar atlikušajiem mēnešiem un salīdziniet ar to, cik mēnesī faktiski nobraucat.

Ja jūsu vajadzība ir lielāka, katrs papildu kilometrs maksā līgumā noteikto likmi, turklāt beigās un uzreiz visu. Daži līzinga devēji pārņemšanas brīdī pielāgo nobraukumu, daudzi ne; pajautājiet par to, pirms rēķināt. Ja priekštecis jau pārsniedzis proporcionālo nobraukumu, pārsniegums jau ir iebūvēts — tad tas ir punkts pārrunām ar viņu, nevis jūsu problēma līguma beigās.

Ar stāvokli ir tāda pati loģika. Beigās automašīnu novērtē pēc līguma atdošanas nosacījumiem, un norēķinās ar to, kurš to atdod. Skramba, ko radījis priekštecis un ko pārņemšanas brīdī neviens nefiksēja, nonāk jūsu rēķinā. Tāpēc pārņemšanai vajadzīgs stāvokļa akts ar fotoattēliem, datēts un abu parakstīts — vēl labāk neatkarīgas organizācijas ziņojums pēc tiem pašiem kritērijiem, kurus piemēro atdošanā.

Tas pats attiecas uz apkopi un piederumiem. Trūkstoši apkopes ieraksti, pazaudēta otrā atslēga vai trūkstošs uzlādes kabelis atdošanā tiek iekļauti norēķinā, pat ja tie ir no laika pirms jums. Palūdziet parādīt servisa grāmatiņu, abas atslēgas un visu, kas būs ierakstīts atdošanas aktā.

Daudzi līzinga līgumi sākas ar pirmo iemaksu, un tieši uz tās pārņemšanas visbiežāk aizķeras. Iepriekšējais līzinga ņēmējs to samaksāja sākumā, un tā samazināja maksājumus visā termiņā. Ja līgumu pārņem kāds cits, viņš atlikušajos mēnešos gūst labumu no šiem zemākajiem maksājumiem, pats šo iemaksu neveicis.

Tāpēc līzinga ņēmēji, kas līgumu nodod, bieži prasa kompensāciju: summu, ko pārņēmējs maksā tieši viņiem kā atlīdzību par vēl neizlietoto pirmās iemaksas daļu. Tas ir leģitīmi, ja summa ir pamatojama. Aprēķins: pirmā iemaksa, dalīta ar kopējo termiņu mēnešos, reizināta ar atlikušajiem mēnešiem. Tā ir daļa, kas vēl nāk par labu jums. Maksāt vairāk nozīmē daļēji samaksāt par to, ko priekštecis jau izmantojis.

Aprēķina piemērs: līgumā uz 36 mēnešiem, no kuriem vēl atlikuši 12, uz atlikušo laiku attiecas viena trešdaļa pirmās iemaksas. Divas trešdaļas priekštecis izmantoja pats; pēdējā trešdaļa ir robeža, kurā kompensācija jums atmaksājas.

Kompensācija ir vienošanās starp abiem līzinga ņēmējiem, nevis ar līzinga devēju. Noformējiet to rakstiski un maksājiet tikai tad, kad līzinga devējs ir piekritis pārņemšanai — nevis iepriekš, lai nodrošinātu sev automašīnu. Summa, kas samaksāta pirms piekrišanas, ir atkarīga no līguma, kas varbūt nekad netiks noslēgts.

Maksājums pats par sevi maz ko pasaka, jo tas aprēķināts, ņemot vērā pirmo iemaksu, ko jūs neesat veikuši, un jo beigās var rasties izmaksas, kas tajā nav iekļautas. Salīdzināma pārņemšana kļūst tikai tad, ja atlikušā termiņa kopējās izmaksas dala ar mēnešu skaitu.

Rezultāts ir jūsu faktiskās ikmēneša izmaksas. Salīdziniet tās ar divām alternatīvām: jaunu līzinga līgumu līdzīgai automašīnai, kurā pirmo iemaksu, maksājumus un maksas arī sadalāt pa mēnešiem, un līdzīgas lietotas automašīnas pirkumu, kurā rēķināt paredzamo vērtības zudumu tajā pašā laikā. Tikai tad, ja pārņemšana šajā salīdzinājumā ir priekšā, tā ir izdevīga. Priekšrocība, kas aprēķinā neparādās, tomēr var būt izšķiroša: īsa saistība, ja automašīna jums vajadzīga tikai uz paredzamu laiku.

Ar pārņemšanu jūs stājaties pozīcijā, ko līgums beigās paredz līzinga ņēmējam, ar visu, kas tur noteikts. Līzingā ar nobraukuma norēķinu tie ir pārsniegtie kilometri un bojājumi, kas pārsniedz parasto nolietojumu. Līzingā ar atlikušās vērtības norēķinu nāk klāt lielāks postenis: ja par automašīnu beigās iegūst mazāk par aprēķināto atlikušo vērtību, starpību sedz līzinga ņēmējs. Šo risku aprēķināja priekštecis, nevis jūs. Kas pārņem šādu līgumu, vispirms novērtē automašīnas tirgus vērtību līguma beigās un salīdzina to ar līgumā norādīto atlikušo vērtību.

Līzinga ņēmējam, kas līgumu nodod, risks beidzas tikai ar rakstisku atbrīvošanu no līguma. Tas runā par labu tam, lai pārņemšanu nokārtotu ātri un pilnībā: piekrišana, vienošanās, turētāja maiņa, apdrošināšana, nodošanas akts — šādā secībā un bez pārrāvumiem starp tiem. Apdrošināšana un transportlīdzekļa nodoklis no turētāja maiņas brīža attiecas uz pārņēmēju.

Kas šaubās, vai automašīna labi izturēs atdošanu, tam ir trešā iespēja: nevis pārņemt līgumu, bet nopirkt automašīnu pēc tam, kad iepriekšējais līzinga ņēmējs to izpircis no līzinga devēja. Tad nav ne atdošanas, ne pārsniegto kilometru, ne eksperta atzinuma — toties ir pirkuma cena, kas jāsalīdzina ar tirgu tāpat kā jebkura cita.