Een auto-onderdeel aanvragen dat in geen catalogus staat

Voordat je een aanvraag indient, loont een tweede zoekpoging met andere middelen. Zoek op het OE-nummer in plaats van op de naam; het zoekveld vindt ook nummers die handelaars hebben ingevoerd. Probeer het nummer in beide schrijfwijzen, met en zonder spaties — handelaars voeren ze verschillend in. En haal bouwjaar of model uit het filter: sommige handelaars geven minder gegevens op dan je verwacht, en hun artikel duikt pas op zonder die beperking.

Vind je dan nog steeds niets, dan leidt «Onderdeel niet gevonden? Aanvraag indienen» in de onderdelenzoeker naar het formulier. Merk, model en categorie worden overgenomen, voor zover je ze hebt gekozen, en je zoekterm staat als begin in de beschrijving. De aanvraag is vrijblijvend en vereist geen account. Dien je hem ingelogd in, dan vind je hem later terug onder «Onderdeelaanvragen»; anders komen de aanbiedingen alleen per e-mail binnen.

Wat de aanvraag niet is: een toezegging. Ze bereikt handelaars die onderdelen voor jouw merk voeren, en ieder beslist zelf of en wanneer hij reageert. Er kan één aanbod komen, meerdere, of geen enkel. Plan daarom geen garagebezoek voordat er een aanbod is.

Verplicht zijn merk, model, een beschrijving, je land en je e-mailadres. Vrijwillig, maar vaak doorslaggevend, zijn bouwjaar, categorie, chassisnummer en OE-nummer. Het chassisnummer is de betrouwbaarste losse gegeven: daarmee kan een handelaar met toegang tot fabrieksgegevens de uitvoering van je auto bepalen — motor, reminstallatie, uitrusting — die achter een modelnaam schuilgaat. Het staat in het kentekenbewijs.

Wie je aanvraag ziet, hangt af van het merk: onderdelenhandelaars van wie minstens één artikel uit hun catalogus bij dit merk past, en handelaars die universele onderdelen voeren. Zij zien je auto inclusief chassisnummer en OE-nummer, voor zover opgegeven, de beschrijving en het land — niet je naam en niet je e-mailadres. Die blijven bij Carvexia totdat je zelf op een aanbod reageert.

Daaruit volgt een regel voor de beschrijving: geen telefoonnummer, geen adres, niets wat je niet aan elke handelaar van dit merk zou willen laten zien. De tekst gaat precies zo naar buiten als je hem schrijft.

De beste informatiebron ligt vaak al klaar: het onderdeel dat vervangen moet worden. Op veel onderdelen staat een nummer, ingeslagen, ingegoten of op een etiket. Dat kan het OE-nummer van de autofabrikant zijn of het artikelnummer van een toeleverancier. Beide helpen: het OE-nummer in het eigen veld, het andere in de beschrijving, met de vermelding waar het vandaan komt.

Zit het onderdeel er nog in, dan helpen facturen van eerdere reparaties, mits daarop onderdeelnummers staan. Is het nummer onleesbaar, dan helpt gokken op gelijkenis niet — dan loopt de weg via het chassisnummer, bij de handelaar zelf of aan de onderdelenbalie van een merkgarage.

Foto's neemt het formulier niet op. Maak ze toch, voordat je de aanvraag indient: het onderdeel van alle kanten, het nummer leesbaar, stekkers en bevestigingspunten, en een meetlint voor de maat. Vraagt een handelaar er bij zijn aanbod naar, dan stuur je ze als antwoord op zijn e-mail. Dan ziet hij overigens ook je e-mailadres — dat is het moment waarop de anonieme aanvraag een gesprek wordt.

De beschrijving is het veld dat de handelaar echt leest. Ze bepaalt of hij een aanbod doet of de aanvraag overslaat omdat hij eerst zou moeten terugvragen. Begrijpelijk zonder navraag wordt ze met deze gegevens:

Een beschrijving die werkt: «Buitenspiegel rechts in de rijrichting, elektrisch inklapbaar, met knipperlicht, kleurcode zie onder, behuizing gelakt of ongelakt, nieuw of gebruikt.» Een beschrijving die vragen oproept: «Spiegel kapot, heb vervanging nodig.» Het verschil kost je twee minuten en bepaalt vaak of er überhaupt iemand reageert.

Heb je meerdere onderdelen nodig die bij elkaar horen, vraag ze dan samen aan — remschijven en remblokken van één as bijvoorbeeld. Onderdelen uit verschillende delen van de auto horen in aparte aanvragen thuis, omdat ze vaak verschillende handelaars betreffen en ieder alleen kan reageren op wat hij voert.

Een aanbod komt per e-mail. Het bestaat uit een bericht van de handelaar, op verzoek een prijs, aangeduid als prijs volgens handelaar, en soms een link naar een artikel uit zijn catalogus. Met link bestel je via de artikelpagina: de bestelling gaat naar de handelaar, er wordt met kaart betaald via Stripe Checkout, en de handelaar is je contractpartij. Zonder link spreek je rechtstreeks iets af, en lopen betaling en verzending tussen jullie, niet via Carvexia.

Vergelijk niet alleen het bedrag. Vraag na wat in het aanbod ontbreekt:

Heb je het onderdeel gevonden — via een aanbod of elders — sluit dan de aanvraag. Elke e-mail met een aanbod bevat daarvoor een link die zonder account werkt. Heb je de aanvraag ingelogd ingediend, dan kan het ook via «Onderdeelaanvragen», ook als er nog geen aanbod is binnengekomen. Daarna kan geen enkele handelaar meer een aanbod sturen, handelaars zonder aanbod zien de aanvraag niet meer, en wie al gereageerd heeft, ziet haar als gesloten. Ontvangen aanbiedingen blijf je behouden.

Dat is meer dan beleefdheid. Handelaars steken tijd in een reactie, en een aanvraag die openblijft terwijl het onderdeel allang is ingebouwd, kost hen werk voor niets.

En als er geen aanbod komt: stel een bredere aanvraag in plaats van dezelfde te herhalen. Laat staat en herkomst open, noem het OE-nummer als dat ontbrak, of vraag met het chassisnummer aan de onderdelenbalie van een merkgarage of het onderdeel überhaupt nog leverbaar is. Bij zeldzame onderdelen zijn op het merk gespecialiseerde sloperijen en merkenclubs vaak een beter adres dan een algemene catalogus.