Kopen
Bezichtiging: in twintig minuten tot een oordeel
7 min. leestijd
De meeste miskopen ontstaan niet omdat iemand een gebrek over het hoofd zag, maar omdat hij in de verkeerde volgorde keek. Deze volgorde kost twintig minuten en beantwoordt de dure vragen als eerste.
Eerst de papieren, dan de auto
Voordat je om de auto heen loopt, bekijk je eerst de papieren. Komt het chassisnummer op het kentekenbewijs overeen met dat op de auto? Is de verkoper de geregistreerde eigenaar — en zo niet, waarom niet? Hoeveel eigenaren heeft de auto gehad? Een auto met zes eigenaren in acht jaar heeft al meerdere mensen teleurgesteld.
Dan het onderhoudsboekje. Niet of het er is, maar of de gegevens kloppen: garagestempel, datum, kilometerstand. Een sprong in de kilometerstand tussen twee vermeldingen is het duidelijkste teken van manipulatie dat je zonder gereedschap kunt vinden.
De rondgang, in deze volgorde
Loop één keer langzaam om de auto heen en kijk schuin van voren over de flank. Onder die hoek zie je golvingen in het plaatwerk en kleurverschillen die je recht van voren niet opvallen. Controleer de spleetmaten: af fabriek zijn ze overal gelijk, en waar dat niet zo is, is er gerepareerd.
- Banden: rondom hetzelfde merk, gelijkmatige slijtage, leeftijd af te lezen aan het DOT-nummer. Eenzijdige slijtage wijst op het onderstel of de wielstand.
- Remschijven: een duidelijke roestrand aan de buitenkant wijst op lange stilstand of een aanstaande vervanging.
- Onderbodem en wielkasten: oppervlakkige roest is normaal, afbladderende roest op dragende delen is een reden om af te haken.
- Interieur: slijtage aan stuur, bestuurdersstoel en pedalen moet passen bij de kilometerstand.
- Geur: vocht of een luchtverfrisser zijn reden genoeg om de kofferbakbodem en de vloermatten op te tillen.
De koude start
Sta erop dat de motor koud is. Een warmgedraaide motor verbergt precies de geluiden waarvoor je gekomen bent. Bij het starten: hoe lang blijven de controlelampjes branden? Gaan ze allemaal uit? Hoe klinkt de motor in de eerste seconden, en komt er rook uit de uitlaat — blauw betekent olie, wit kan koelvloeistof zijn.
De proefrit
Twintig minuten, waarvan een stuk snelweg en een stuk slechte weg. Radio uit. Let op geluiden bij het insturen, op trillingen in het stuur bij hogere snelheid en op of de auto bij het remmen recht blijft rijden. Bij een automaat: schokken bij het optrekken en vertraging bij het schakelen zijn waarschuwingssignalen, geen eigenaardigheid.
Rijd een rondje op een lege parkeerplaats met volledig ingeslagen stuur, in beide richtingen. Geknars wijst op de aandrijfassen, en dat hoor je op de weg niet.
Wanneer je wegloopt
Als de verkoper de koude start weigert, als de papieren onvolledig zijn, als het chassisnummer niet overeenkomt, als er wordt aangedrongen op haast. Geen van deze punten is te compenseren met een lagere prijs — ze zeggen iets over de deal, niet over de auto.