Onderweg
Winterbanden in Europa: wat waar geldt
5 min. leestijd
Wie in de winter door Europa rijdt, steekt meerdere regelstelsels over. Een overzicht dat één keer wordt geschreven en nooit wordt bijgewerkt, is gevaarlijker dan geen overzicht — daarom staat hier wat zelden verandert, en waar je opzoekt wat vaak verandert.
De markering
Op de bandenflank staan twee symbolen met een verschillende betekenis. Het alpine-symbool — een bergpictogram met sneeuwvlok, vaak afgekort als 3PMSF — staat voor een geslaagde test op sneeuw. De letters M+S zijn daarentegen alleen een opgave van de fabrikant, zonder test.
Meerdere landen zijn de afgelopen jaren van M+S overgestapt op het alpine-symbool. Wie nieuwe banden koopt, let daarom het best op het alpine-symbool — daarmee zit je overal goed waar er al iets wordt verlangd.
Drie soorten regels
De Europese regelstelsels laten zich in drie groepen indelen. Welke groep voor welk land geldt, verandert — de indeling zelf helpt wel bij het begrijpen.
- Vaste periodes: winterbanden zijn verplicht tussen twee kalenderdata, ongeacht het weer.
- Verplichting bij winterse omstandigheden: winterbanden zijn verplicht zodra het winters is — sneeuw, ijs, sneeuwmodder.
- Geen algemene plicht, maar aansprakelijkheid: wie bij winterse omstandigheden met zomerbanden een ongeval veroorzaakt, draagt de gevolgen — verzekeringstechnisch en onder omstandigheden ook strafrechtelijk.
Kettingen, spijkerbanden en aanhangers
Op bewegwijzerde trajecten kunnen sneeuwkettingen verplicht zijn, ongeacht welke banden eronder zitten — vooral op bergpassen. Een set in de kofferbak kost weinig en is op sommige dagen de voorwaarde om nog verder te mogen rijden.
Spijkerbanden zijn in sommige landen toegestaan, in andere verboden, en waar ze zijn toegestaan gelden vaak eigen periodes en snelheidslimieten. Voor aanhangers en caravans gelden soms eigen regels die afwijken van die voor het trekkende voertuig.
Waar je de actuele regels opzoekt
De betrouwbare bronnen zijn de automobielclubs van de betreffende landen en de verkeersministeries. Beide publiceren vóór elke winter een bijgewerkt overzicht. Een vermelding in een gids — ook in deze — is altijd maar zo actueel als haar publicatiedatum, en daarom staan hier bewust geen datum en geen boetebedrag.
Een praktische tip voor de aankoop van een tweedehandsauto: een meegeleverde tweede set wielen met winterbanden is bij de prijsonderhandeling een echt argument. Een complete set op velgen kost nieuw een aanzienlijk bedrag, van enkele honderden tot enkele duizenden.