Zakup
Oględziny auta: werdykt w dwadzieścia minut
7 min czytania
Większość nieudanych zakupów nie bierze się stąd, że ktoś przeoczył usterkę, tylko z tego, że patrzył w złej kolejności. Ta kolejność kosztuje dwadzieścia minut i najpierw odpowiada na najdroższe pytania.
Najpierw dokumenty, potem samochód
Zanim obejdziesz samochód dookoła, przyjrzyj się dokumentom. Czy numer VIN w dowodzie zgadza się z tym na pojeździe? Czy sprzedawca jest wpisanym właścicielem — a jeśli nie, dlaczego? Ilu było właścicieli? Samochód z sześcioma właścicielami w osiem lat kogoś już niejednokrotnie zawiódł.
Potem książka serwisowa. Nie to, czy w ogóle jest, ale czy wpisy się zgadzają: pieczątka warsztatu, data, przebieg. Skok w przebiegu między dwoma wpisami to najwyraźniejszy znak manipulacji, jaki da się znaleźć bez żadnego narzędzia.
Obchód, w tej kolejności
Obejdź samochód powoli dookoła i spójrz na bok pojazdu z ukosa od przodu. Pod tym kątem widać fale w blacharce i różnice koloru, które od przodu nie rzucają się w oczy. Sprawdź szczeliny między elementami: fabrycznie są równe, a tam, gdzie nie są, coś naprawiano.
- Opony: ta sama marka dookoła, równomierne zużycie, wiek według numeru DOT. Nierównomierne zużycie oznacza zawieszenie albo geometrię.
- Tarcze hamulcowe: wyraźna krawędź rdzy na brzegu wskazuje na długi postój albo zbliżającą się wymianę.
- Podwozie i nadkola: powierzchowna rdza jest normalna, łuszcząca się na elementach nośnych to powód, by zrezygnować.
- Wnętrze: zużycie kierownicy, fotela kierowcy i pedałów musi pasować do przebiegu.
- Zapach: wilgoć albo choinka zapachowa to powód, by unieść dywanik bagażnika i maty podłogowe.
Zimny rozruch
Nalegaj, żeby silnik był zimny. Rozgrzany silnik ukrywa dokładnie te dźwięki, po które przyjechałeś. Przy starcie: jak długo świecą kontrolki? Czy wszystkie gasną? Jak brzmi silnik w pierwszych sekundach i czy dymi z rury wydechowej — niebieski dym oznacza olej, biały może być chłodziwem.
Jazda próbna
Dwadzieścia minut, w tym kawałek autostrady i kawałek złej drogi. Radio wyłączone. Zwracaj uwagę na dźwięki przy skręcaniu, wibracje kierownicy przy wyższej prędkości i to, czy samochód przy hamowaniu jedzie prosto. Przy automacie: szarpanie przy ruszaniu i opóźnienia przy zmianie biegu to sygnały ostrzegawcze, nie cecha charakteru.
Zrób rundę na pustym parkingu z pełnym skrętem kierownicy w obie strony. Trzaski wskazują na półosie napędowe, a na drodze tego nie usłyszysz.
Kiedy odchodzisz
Gdy sprzedawca odmawia zimnego rozruchu, gdy dokumenty są niekompletne, gdy numer VIN się nie zgadza, gdy jesteś poganiany. Żadnego z tych punktów nie zrekompensuje obniżka ceny — mówią coś o transakcji, nie o samochodzie.