ITV w Hiszpanii: termin, przegląd, naklejka

ITV to skrót od Inspección Técnica de Vehículos, hiszpańskiego przeglądu technicznego. Przeprowadza się go na osobnych stacjach kontrolnych, estaciones ITV, a nie w warsztatach. Odpowiadają za to wspólnoty autonomiczne: zależnie od regionu administracja prowadzi stacje sama albo powierza je firmom z koncesją lub zezwoleniem. Dlatego cennik i sposób rezerwacji różnią się między regionami; obowiązującą stawkę poda ci stacja albo właściwy urząd regionu.

W wielu regionach ITV odbywa się po umówieniu terminu, cita previa, online albo telefonicznie. Niektóre stacje przyjmują pojazdy też bez rezerwacji, z odpowiednim czasem oczekiwania. Nie jesteś związany z jedną stacją i możesz zgłosić się na przegląd również poza swoim regionem, co opłaca się, gdy terminy na miejscu są napięte.

To, kiedy pojazd musi przejść ITV, zależy od jego rodzaju i wieku i jest uregulowane ogólnokrajowo; terminy publikuje urząd komunikacji DGT, czyli Dirección General de Tráfico. Nie każdy region wysyła przypomnienie — pilnowanie terminu należy do właściciela. Jakich dokumentów zażąda stacja, dowiesz się przy rezerwacji. Zwykle są to dowód rejestracyjny, permiso de circulación, oraz karta pojazdu, tarjeta ITV.

Przebieg jest podobny na wszystkich stacjach. Zwykle sam przejeżdżasz przez linię kontrolną, kontroler mówi ci, kiedy hamować, skręcać albo włączyć światła, i sprawdza pojazd od spodu nad kanałem przeglądowym.

Punkt, o który kupujący z północy Europy często się potykają, to przeróbki, reformas. Domontowany hak holowniczy, instalacja gazowa albo zmienione zawieszenie muszą być wpisane do dokumentów, jeśli podlegają takiemu wpisowi; inaczej na ITV stanie się to usterką. Wpis to osobna procedura, wymagająca dokumentów z warsztatu albo od inżyniera, i należy ją załatwić przed przeglądem, nie po nim.

Podstawą przeglądu jest podręcznik dla stacji, obowiązujący w całej Hiszpanii i oparty na katalogu unijnej dyrektywy 2014/45/UE. W skrócie sprawdzane są te obszary:

ITV przypisuje każdą usterkę do jednego z trzech poziomów, a wynik wyznacza ten najpoważniejszy. Najważniejsze jest to, co wolno robić dalej. Kto po niekorzystnym wyniku po prostu jedzie dalej, nie zajmując się naprawą, jeździ bez ważnej ITV, ze wszystkimi konsekwencjami przy kontroli policyjnej.

Trzy poziomy i ich skutki:

Po zdanej ITV dostajesz naklejkę, distintivo, którą przykleja się od wewnątrz na przedniej szybie, zwykle w prawym górnym rogu. Pokazuje miesiąc i rok następnego przeglądu, a jej kolor zależy od roku, żeby policja rozpoznała stan także z odległości. Naklejka musi być widocznie umieszczona; jej brak może skutkować mandatem przy kontroli, nawet jeśli ITV jest ważna.

Karta pojazdu, tarjeta de inspección técnica, często nazywana po prostu tarjeta ITV albo ficha técnica, to techniczny dokument pojazdu. Zawiera dane techniczne i wpisane przeróbki; dawniej na jej odwrocie stemplowano każdą ITV. Dziś dane prowadzone są elektronicznie, a wyniki trafiają ze stacji bezpośrednio do rejestru pojazdów DGT.

Oprócz naklejki i karty stacja wręcza ci protokół, informe de inspección, ze wszystkimi usterkami i ich poziomem. Zachowaj go. To dokument, który pokazuje, co zanotowano podczas przeglądu, także drobne usterki przy wyniku favorable.

Naklejka pokazuje na pierwszy rzut oka, do kiedy ważna jest ITV. Jeśli następny przegląd jest tuż-tuż, wlicz go w koszty, razem z naprawami, jakie może wywołać. Przeterminowana naklejka na pojeździe, który podobno jeździł codziennie, jest warta pytania.

Więcej niż naklejka mówi ostatni protokół. Poproś o jego pokazanie i przeczytaj lekkie usterki: z nimi przegląd zdano, więc wcale nie zostały jeszcze usunięte. Wynik desfavorable w historii nie jest wadą, jeśli potem naprawiono i zdano — chcesz tylko wiedzieć, o co chodziło.

Niezależny od sprzedawcy jest raport pojazdu DGT, informe de vehículo. Zamawiasz go po numerze rejestracyjnym w urzędzie komunikacji, online albo przy okienku. Pełna wersja wymienia między innymi dotychczasowe terminy ITV z usterkami, zgłaszane przy nich przebiegi oraz wpisane obciążenia, na przykład zastrzeżenie własności z finansowania, reserva de dominio. To zapytanie robisz sam, zanim popłyną pieniądze.

Jeśli w ogłoszeniu na Carvexii widnieje data przeglądu, pochodzi ona od sprzedawcy i nie jest zweryfikowana. Jeśli przegląd niedługo się kończy albo już wygasł, możesz razem z zapytaniem dopytać, czy zostanie zrobiony na nowo przed przekazaniem. Odpowiedź pojawi się na stronie pojazdu jako informacja od sprzedawcy; czy i kiedy odpowie, decyduje on sam.

Rezerwuj wcześnie. W niektórych regionach terminy są napięte, a kto rezerwuje dopiero tuż przed wygaśnięciem, może przez kilka dni jeździć bez ważnej ITV albo musi pod presją czasu znaleźć warsztat po wyniku desfavorable.

W suchych, gorących regionach ITV często wyłapuje gumę i tworzywo: osłony przegubów i układu kierowniczego, które w upale pękają, oraz klosze reflektorów, które żółkną i rozpraszają światło. Oba te elementy da się tanio wymienić, jeśli zauważy się je wcześniej.

Pozostałe częste usterki są mało spektakularne i niemal wszystkie da się znaleźć samemu jeszcze przed terminem: