Opisz auto zamiast je szukać: dealerzy składają oferty

Wyszukiwarka pokazuje to, co w danej chwili jest ogłoszone. Przy popularnym modelu to wystarcza. Przy rzadkim modelu, określonym połączeniu silnika i skrzyni biegów albo wyposażeniu, które zamówiły nieliczne osoby, lista pozostaje krótka lub pusta — a codzienne zaglądanie staje się zajęciem samym w sobie.

Dealerzy mają często więcej aut, niż pokazują w sieci: takie, które akurat są przygotowywane, zwroty z umów leasingowych, auta z rozliczenia, które przyjadą w przyszłym tygodniu, auta u firm partnerskich. Do nich nie dotrzesz żadną wyszukiwarką, tylko mówiąc, czego szukasz.

Na Carvexia funkcja nazywa się poszukiwanie. Znajdziesz ją w wyszukiwarce pod „Niech dealerzy złożą mi ofertę” — jako przycisk, a gdy wyszukiwanie ma tylko kilka wyników, także jako wskazówkę pod listą. W odróżnieniu od zapisanego wyszukiwania, które informuje cię o nowych ogłoszeniach, poszukiwanie trafia do samych dealerów. Wiąże się z tym uczciwe zastrzeżenie, które jest też w formularzu: na Carvexia działa na razie niewielu dealerów, a to, czy i kiedy ktoś odpowie, decydują dealerzy. Poszukiwanie to dodatkowa szansa, nie obietnica.

Dealerzy widzą pojazd, który opisujesz, twój budżet, kraje, z których mógłbyś kupić, twój termin i to, czy chcesz oddać pojazd w rozliczeniu. Nie widzą ani twojego imienia, ani adresu e-mail. Twój adres dealer pozna dopiero wtedy, gdy odpowiesz na jego ofertę — twoja odpowiedź trafia wtedy bezpośrednio do niego.

To, którzy dealerzy zobaczą poszukiwanie, rozstrzygają dwie rzeczy: firma musi mieć siedzibę w jednym z krajów, które akceptujesz, a marka musi pasować do marek, które prowadzi w swoim profilu. Firma bez listy marek widzi poszukiwania dotyczące wszystkich marek. Cechy twojego poszukiwania pochodzą z tych samych list wyboru co filtry wyszukiwarki; dealer czyta je więc w języku, w którym korzysta z Carvexia.

Zanim dealer cokolwiek zobaczy, aktywujesz poszukiwanie linkiem, który dostajesz e-mailem. Przy zalogowaniu i użyciu potwierdzonego adresu swojego konta jest ono aktywne od razu. Od aktywacji trwa 30 dni.

Obowiązkowa jest tylko marka; model jest dobrowolny. Do tego dochodzą paliwo, skrzynia biegów, nadwozie, rocznik od i limit kilometrów. Jeśli przychodzisz z wyszukiwania, formularz przejmuje jego filtry — na przykład napęd, kolor, moc, liczbę miejsc, zasięg, bezwypadkowość, książkę serwisową, gwarancję lub VAT do odliczenia. Każdy przejęty filtr można usunąć jednym dotknięciem.

Nie ma pola swobodnego opisu, a pole modelu przyjmuje tylko nazwę modelu, bez linków, adresów i numerów telefonu. To celowe: poszukiwanie trafia do wielu firm i ma składać się z informacji, które każdy czyta tak samo. To, co rozumiesz przez „dobrze wyposażony”, wyjaśnisz w rozmowie z dealerem, który się odezwie.

Sztuka tkwi w wyborze. To, co niezbędne, należy do pól; to, co byłoby miłe, zostaje poza nimi. Poszukiwanie z marką, modelem, skrzynią biegów i limitem kilometrów zostawia dealerom przestrzeń, by zaproponować coś pasującego. Poszukiwanie, które dodatkowo ustala kolor, rocznik, moc i liczbę miejsc, opisuje być może auto, którego nigdzie nie ma — a kto nie ma go dokładnie takiego, może w ogóle się nie odezwać, zamiast zaproponować alternatywę.

Prosty sprawdzian: czy odrzuciłbyś auto, które w tym punkcie odbiega? Jeśli nie, ten punkt nie należy do poszukiwania.

Budżet jest dobrowolny, a dealerzy go widzą. Kto go poda, dostaje raczej oferty w jego pobliżu niż wyraźnie poniżej. Podaj więc kwotę, którą naprawdę chcesz wydać, a nie tę, przy której jeszcze jakoś wychodzi. Jeśli zostawisz pole puste, mogą przyjść oferty znacznie powyżej i więcej z nich odsiejesz.

Kraje określają, kto w ogóle zobaczy poszukiwanie. Musisz wybrać co najmniej jeden; są szybkie wybory dla Szwajcarii, Niemiec i Austrii oraz dla wszystkich krajów. Każdy kolejny kraj powiększa krąg dealerów — i pracę potem. Zakup za granicą może pociągać za sobą sprowadzenie, rejestrację i podatki, a oferta z zagranicy to cena tam, bez transportu i opłat importowych. Zaznacz tylko kraje, z których naprawdę byś kupił, i przeczytaj wcześniej poradnik o imporcie dla swojego kraju. Kto kupuje za granicą, ustawia budżet w polu odpowiednio niżej niż kwota, którą może wydać łącznie.

Termin — jak najszybciej, w najbliższych tygodniach, w najbliższych miesiącach albo bez ustalonego terminu — mówi dealerowi, czy musi zaoferować auto z własnego stanu magazynowego, czy może je dopiero sprowadzić.

Jeśli chcesz oddać pojazd w rozliczeniu, zaznaczasz to. Dealerzy widzą wtedy tylko, że w grę wchodzi auto w rozliczeniu — nie jakie, nie w jakim stanie. Dane o swoim pojeździe podajesz dopiero w rozmowie z dealerem, którego oferta cię interesuje.

Zapowiedziane auto w rozliczeniu czyni poszukiwanie ciekawszym dla wielu dealerów, bo widzą dwa interesy. Ma to skutek uboczny: w późniejszej rozmowie pieniądze można swobodnie przesuwać między ceną zakupu a ceną odkupu. Negocjuj więc dwuetapowo — najpierw cenę oferowanego pojazdu, tak jakby nie było auta w rozliczeniu, potem cenę odkupu swojego starego.

Do tego czasu żadne zdjęcia, numer rejestracyjny ani numer VIN twojego starego auta nie powinny trafiać do dealerów, których jeszcze nie znasz. Do pierwszej oferty nie są im potrzebne.

Oferta przychodzi e-mailem, a jeśli poszukiwanie utworzono po zalogowaniu, widnieje też na twoim koncie. Składa się z wiadomości dealera oraz — jeśli je poda — ceny, terminu ważności i powiązanego ogłoszenia. Wszystko to są informacje od dealera, niesprawdzone przez Carvexia. Każdy dealer może odpowiedzieć raz i zmienić swoją ofertę, dopóki poszukiwanie trwa.

Carvexia nie obsługuje żadnego zakupu; nie ma ani depozytu powierniczego (escrow), ani rezerwacji. Oferty, która żąda przedpłaty, zanim zobaczysz pojazd lub dokumenty, nie porównujesz, tylko ją odsiewasz — a jeśli któraś budzi wątpliwości, możesz ją zgłosić przez „Zgłoś ofertę”.

Pozostałe oferty stają się porównywalne dopiero wtedy, gdy są na tym samym poziomie informacji. Zapytaj każdego dealera o te same punkty i zapisz odpowiedzi obok siebie:

Poszukiwanie kończy się samo 30 dni po aktywacji. Zamknąć możesz je w każdej chwili: na koncie, jeśli utworzono je po zalogowaniu, w przeciwnym razie przez link w e-mailu aktywacyjnym. Potem nie widzą go kolejni dealerzy i nie przychodzą nowe oferty. Dealerzy, którzy już odpowiedzieli, widzą je dalej przy swojej ofercie, oznaczone jako zamknięte. Istniejące oferty pozostają na twoim koncie.

Zamknij je, gdy tylko kupisz, bez względu na to, gdzie. To uprzejmość wobec dealerów, którzy inaczej tracą czas na ofertę, i utrzymuje spokój w twojej skrzynce.

Jeśli przez 30 dni nic nie przyszło, mówi to coś o poszukiwaniu albo o rynku. Sprawdź, czy nie było zbyt wąskie — jeden kraj więcej, jedno kryterium opcjonalne mniej, bardziej realistyczny budżet — i utwórz je od nowa. Równolegle warto spojrzeć na sam rynek: zapisane wyszukiwanie informuje cię o nowych ogłoszeniach pasujących do twoich filtrów.