Cereri de ofertă: oferte pentru mașinile care lipsesc

Cumpărătorii care nu găsesc nimic potrivit în căutare își pot descrie o singură dată mașina dorită: marca, la cerere modelul, plus filtrele din căutarea lor — combustibil, cutie de viteze, caroserie, an de fabricație, kilometri, putere și altele. La acestea se adaugă un buget sau mențiunea că bugetul este deschis, țările din care ar cumpăra, un interval de timp și dacă ar vrea să dea o mașină la schimb. Cererea devine vizibilă abia după ce cumpărătorul a activat-o printr-un link primit pe e-mail.

În panou, aceste cereri apar la „Cereri de ofertă”, fără nume și fără adresă. Vezi ce caută cineva, dar nu cine este. Acesta este nucleul procedurii: cumpărătorul decide dacă răspunde la o ofertă, iar adresa lui de e-mail o afli abia odată cu răspunsul lui. În sens invers, nu ești obligat să răspunzi la o cerere — iar cumpărătorul știe asta.

O cerere de ofertă trebuie deci citită altfel decât o cerere despre un anunț. O cerere despre un anunț se referă la o mașină pe care o ai. O cerere de ofertă descrie un gol — pe piață, în căutare, uneori în stocul tău. Intervalul de timp îți arată cât de urgent este: „Cât mai curând posibil” cere o mașină din stoc, „În următoarele luni” lasă loc pentru procurare.

Ce cereri apar în lista ta stabilesc două date. Prima este țara firmei tale: vezi doar cererile în care cumpărătorul a indicat această țară printre țările din care ar cumpăra. A doua este lista de mărci din profilul firmei. Dacă acolo nu scrie nimic, vezi cererile pentru toate mărcile; dacă acolo este o listă, vezi doar cererile pentru acele mărci.

Lista de mărci este, așadar, o decizie de lucru, nu reclamă. O listă goală îți aduce toate cererile, inclusiv pentru mărci pe care nu le ai și nici nu le poți procura, iar e-mailul zilnic de rezumat devine o listă pe care nu o mai citește nimeni. O listă prea îngustă ascunde cereri pe care le-ai putea onora. Include mărcile pe care le ai în stoc și pe cele pe care le poți procura în mod fiabil pe căile tale obișnuite — nu pe toate cele care au stat vreodată în curtea ta.

În partea de sus a listei se vede câte cereri sunt deschise și la care nu ai trimis încă nicio ofertă, iar o dată pe zi primești în plus un e-mail de rezumat. Nu există un termen până la care trebuie să răspunzi. Fiecare cerere rămâne însă activă doar o perioadă limitată de la activare, iar cumpărătorul o poate închide oricând.

O ofertă constă dintr-un mesaj către cumpărător și trei date opționale: un preț, o dată până la care oferta este valabilă și un anunț asociat dintre anunțurile publicate ale firmei tale. Un anunț asociat este aproape întotdeauna mai bun decât o descriere, pentru că vine cu fotografii, fișă tehnică și declarațiile vânzătorului. Dacă mașina nu este încă online, fiindcă abia a intrat în stoc, merită adesea s-o publici mai întâi și abia apoi s-o asociezi.

O ofertă care evident nu se potrivește cererii — alt model, mult peste buget, trimisă din principiu — nu ajută pe nimeni. Cumpărătorii pot raporta ofertele, iar cine a primit trei oferte nepotrivite nu o mai citește pe a patra.

Miezul ofertei este mesajul, iar el ar trebui să răspundă la întrebările pe care cererea le lasă deschise:

Un preț către clienții persoane fizice include TVA; așa cer normele privind indicarea prețurilor, atât în UE, cât și în Elveția, și așa scrie și în formular. Ce nu este inclus acolo trebuie spus în mesaj, nu descoperit mai târziu ca surpriză: transferul mașinii, înmatricularea, pregătirea, inspecția.

În cazul cererilor din străinătate, acesta este punctul decisiv. Un cumpărător care a indicat țara ta printre țările posibile calculează cu import, taxe și înmatriculare în propria țară. De aceea, spune ce se adaugă la prețul tău, în măsura în care te privește — transferul, documentele de export, un preț net pentru mașinile cu TVA deductibilă —, și scrie explicit că taxele de import din țara de destinație nu sunt incluse. Nu menționa cote pentru ele; acestea țin de administrația vamală din țara de destinație, iar o cifră greșită în oferta ta este mai rea decât niciuna.

Data de valabilitate arată cât timp rămâne valabil prețul. Nu arată că mașina este păstrată pentru cumpărător atât timp. Dacă între timp o vinzi altcuiva, scrie asta; dacă o păstrezi pentru el, scrie în ce condiții. O ofertă care nu mai este valabilă după o săptămână, pentru că mașina nu mai este disponibilă, fără ca asta să fi fost scris undeva, te costă mai mult decât acest unic cumpărător.

La o cerere se poate răspunde și cu o mașină pe care nu o ai încă — de la o firmă parteneră, de la o licitație, de pe altă piață, iar pentru mașini noi printr-o comandă. Aici stă adevărata forță a procedurii: cumpărătorul caută exact ce poți procura tu, și niciun anunț al unui concurent nu stă alături.

Carvexia nu derulează nicio cumpărare și nu păstrează bani; ce se convine între tine și cumpărător stabiliți în propriul contract. Un cumpărător care urmează să plătească un avans vrea să știe în scris, dinainte, când și în ce condiții îl primește înapoi — iar un dealer care reglementează clar acest lucru primește mai ușor comanda decât unul care îl lasă deschis.

O ofertă de procurare are nevoie, așadar, de alte date decât una pentru o mașină din stoc, iar condițiile de la final sunt cele mai importante:

Oferta ajunge la cumpărător prin e-mail. Dacă răspunde, răspunsul lui merge direct la adresa de e-mail din profilul firmei tale; de aceea, fără o adresă înregistrată nu se poate trimite nicio ofertă. Din acel moment, conversația decurge ca orice altă cerere — cu diferența că cumpărătorul ți-a spus deja ce caută.

Fiecare firmă poate trimite o singură ofertă la o cerere și o poate modifica cât timp cererea este activă — de exemplu fiindcă intră în stoc o mașină care se potrivește mai bine sau se schimbă prețul. O modificare ajunge din nou prin e-mail la cumpărător doar dacă s-a schimbat într-adevăr ceva, și nu de câte ori vrei. Folosește-o pentru o situație nouă, nu ca memento.

Dacă cumpărătorul închide cererea sau aceasta expiră, nu se mai poate trimite sau modifica nimic; cererea rămâne vizibilă lângă oferta ta, marcată ca încheiată. Multe oferte rămân fără răspuns, iar asta nu înseamnă că au fost slabe — poate că cumpărătorul a cumpărat în altă parte sau și-a schimbat planurile. Nu poți reveni cu un mesaj, pentru că nu îi cunoști adresa. Este intenționat și este motivul pentru care cumpărătorii sunt dispuși să trimită o cerere de ofertă.