Cumpărare
Kilometraj manipulat: cum îl recunoști, în șapte verificări
6 min. de citit
Un kilometraj dat înapoi îl costă pe cumpărător, în medie, câteva mii de euro — nu imediat, ci prin reparațiile care apar mai devreme decât se aștepta. Vestea bună: manipularea lasă urme în locuri la care falsificatorul se gândește rar.
Urma pe hârtie
Kilometrajul este consemnat în mai multe locuri, iar înregistrările au apărut independent unele de altele. Cine le compară pe toate fie găsește o contradicție, fie capătă o siguranță reală.
- Carnetul de service: fiecare înregistrare poartă data și kilometrajul. Curba trebuie să crească monoton și să nu facă salturi.
- Rapoartele de inspecție din ultimii ani — și acolo apare kilometrajul, iar ele se află la o autoritate.
- Facturile de service: schimburile de ulei și de anvelope sunt aproape întotdeauna notate cu kilometrajul.
- Autocolantul de la ultimul schimb de ulei, de pe cadrul ușii sau de pe parbriz.
Uzura
A doua cale trece prin starea pieselor care se uzează în timp — și pe care niciun falsificator nu le înlocuiește, pentru că ar costa prea mult. Ca regulă generală, socotește în jur de 15.000 de kilometri pe an ca medie; cine se abate mult de la ea ar trebui să poată explica de ce.
- Volanul, pomolul schimbătorului și cauciucurile pedalelor. Un volan lustruit de uzură nu se potrivește cu optzeci de mii de kilometri.
- Scaunul șoferului, mai ales marginea laterală din stânga. Ea se uzează la urcat și la coborât, nu la condus.
- Loviturile de pietriș de pe partea din față și de pe parbriz. Kilometrii de autostradă le lasă fără greș.
- Starea discurilor de frână în raport cu kilometrajul indicat.
Urma electronică
Mașinile moderne stochează kilometrajul în mai multe unități de comandă, nu doar în panoul de bord. Un service le poate citi, iar cine a manipulat doar panoul de bord este dat de gol astfel. La o mașină al cărei preț are patru sau cinci cifre, o astfel de verificare merită banii.
Suplimentar, în mai multe țări există registre în care pot fi consultate kilometrajele înregistrate oficial. Care registru este competent depinde de țara de înmatriculare — la o mașină importată merită să întrebi în mod special.
Ce faci când bănuiești ceva
Nu negocia, ci pleacă. Un kilometraj manipulat nu este o poziție de negociere, ci o fraudă — iar cine câștigă din asta nu are de obicei nici altceva de oferit pe care să te poți baza. Dacă ai cumpărat deja: clauza de excludere a garanției legale din contractul de vânzare-cumpărare nu îl protejează aici pe vânzător, fiindcă ascunderea cu rea-credință nu este acoperită de ea.