Vânzare
Procesul-verbal de predare: rândurile care te protejează
8 min. de citit
Un contract de vânzare-cumpărare spune ce s-a vândut, iar un proces-verbal de predare spune în ce stare și la ce moment a fost predat. Al doilea lipsește aproape întotdeauna — și este exact hârtia după care se întreabă mai târziu.
De ce contractul de vânzare nu este suficient
Contractul se naște odată cu înțelegerea, predarea are loc mai târziu — uneori peste câteva minute, alteori peste câteva zile. Între ele se află spațiul în care apar majoritatea disputelor: cumpărătorul spune că zgârietura de pe ușă nu exista înainte. Vânzătorul spune că kilometrajul era altul. Amândoi își amintesc corect ceea ce au vrut să vadă.
Procesul-verbal închide acest spațiu. Consemnează o stare la un moment dat, semnat de ambele părți. Nu este deci un contract și nici nu înlocuiește unul, ci un mijloc de probă — singurul pe care ambele părți l-au întocmit împreună.
Al doilea motiv ține de timp. De la predare, riscul trece la cumpărător: ce se întâmplă după aceea este treaba lui, ce a fost înainte este a ta. Fără un moment consemnat, această limită este neclară, iar limitele neclare se interpretează, la îndoială, împotriva celui care ar fi putut să le dovedească.
Momentul, notat exact
Data și ora sunt cele mai importante două mențiuni din întregul document, și sunt cele mai des omise. Ele decid cui i se atribuie o depășire de viteză din aceeași după-amiază, de când o taxă de parcare nu mai este a ta și de când o defecțiune a motorului nu mai intră, după înțelegerea ta, în sfera ta de răspundere.
Notează ora la care s-au predat cheile, nu cea la care v-ați întâlnit. Între sosire și plecare, la o vânzare privată trec ușor două ore cu vizionare, probă pe drum, negociere și drum la bancă, iar în acest timp cel interesat conduce deja mașina.
Dacă contractul și predarea nu coincid — cumpărătorul semnează azi și ridică mașina în weekend —, ambele momente trebuie să fie în document, iar între ele un rând despre cine folosește și asigură mașina în acest interval. Aceasta este lacuna în care apar cele mai neplăcute cazuri: mașina este plătită, dar încă stă la tine, și apoi cade o creangă pe ea.
Kilometrajul și fotografia
Kilometrajul apare în contractul de vânzare, și asta nu este suficient. Între semnarea contractului și predare pot trece kilometri, iar după proba pe drum pe afișaj apare oricum o altă cifră. Scrie valoarea de la predare în procesul-verbal și fotografiază panoul de instrumente împreună cu un ziar de zi, cu ecranul telefonului cu data sau pur și simplu astfel încât ora să apară și ea în imagine.
Fotografia protejează ambele părți și tocmai de aceea o acceptă amândouă. Pentru tine dovedește că mențiunea din contract era corectă la momentul predării — reproșul cel mai frecvent față de vânzătorii privați este cel al unui kilometraj fals, iar o imagine încheie discuția într-o frază.
Dacă mașina are calculator de bord digital, fotografiază în plus afișajul pentru următorul service și, dacă există, valoarea presiunii în anvelope sau a uzurii. Sunt date care nu pot fi afirmate ulterior și care îi arată cumpărătorului că nu ai nimic de ascuns.
Starea: fotografii în loc de adjective
„Stare bună” nu este o descriere a stării, ci o opinie, iar opiniile pot fi contestate ulterior. Utilă este o serie de fotografii care se păstrează împreună cu procesul-verbal și la care procesul-verbal trimite explicit: „Starea la predare rezultă din cele douăsprezece fotografii anexate, realizate de ambele părți împreună.”
Fotografiază de jur împrejur, la lumina zilei, de la aproximativ doi metri și apoi încă o dată de aproape, la fiecare loc unde este ceva. Daunele existente trebuie în mod special să apară în imagine — nu pentru că scad prețul, ci pentru că altfel ulterior se consideră noi.
Fă fotografiile împreună cu cumpărătorul, nu înainte, singur. O imagine pe care ați văzut-o amândoi cum a fost făcută nu este contestată mai târziu; una din arhiva ta poate purta orice dată. Dacă nu sunteți de acord asupra unui loc, scrieți ambele păreri în procesul-verbal — este tot mai bine decât să lăsați întrebarea deschisă.
- Toate cele patru laturi și ambele bare de protecție, plus acoperișul, dacă există urme de grindină sau zgârieturi de la portbagajul de plafon.
- Jantele, pe rând. Zgârieturile de la bordură pe o jantă sunt un clasic în disputele de după.
- Interiorul, cu scaune, planșă de bord și portbagaj — și sub covorașul portbagajului, unde se află scula și roata de rezervă.
- Parbrizul din față, contra luminii, pentru ca loviturile de piatră să fie vizibile.
- Panoul de instrumente cu motorul pornit, pentru a se vedea ce martori de control sunt aprinși și care nu.
Ce s-a predat
Al doilea bloc din procesul-verbal este o listă cu ce și-a schimbat proprietarul. Sună banal și este motivul pentru care o a doua cheie lipsă devine, trei săptămâni mai târziu, o pretenție. Ce se află pe listă și este bifat s-a predat; ce lipsește lipsea, în mod dovedit, încă de la predare.
Lista trebuie citită în ambele sensuri. Și cumpărătorul are interes ca să fie consemnat ce nu a primit — iar un vânzător care oferă asta din proprie inițiativă pare mai credibil decât unul care ocolește întrebarea.
Acolo unde lipsește ceva, trebuie consemnat și ce rezultă de aici. „A doua cheie lipsește, luat în considerare în preț” este un rând care rezolvă o pretenție ulterioară înainte ca ea să apară. Același lucru este valabil pentru un carnet de service lipsă, un manual pierdut sau o cheie de roți care nu mai apare — numit și inclus în preț, nu mai este un defect, ci o caracteristică a afacerii.
- Cheile, cu numărul lor. Inclusiv cheia de urgență din cheia cu telecomandă și, la o mașină electrică, cardul de încărcare.
- Actele mașinii: certificatul de înmatriculare (în Elveția Fahrzeugausweis, în Germania Zulassungsbescheinigung, partea I și partea II), raportul de inspecție, carnetul de service, manualul de utilizare.
- A doua serie de roți, cheia de roți, adaptorul pentru șuruburile antifurt — adaptorul este piesa cel mai des uitată și fără ea nimeni nu schimbă o roată.
- Triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă, trusă de prim ajutor, cric, scule de bord, kit de reparat anvelope sau roată de rezervă.
- Cablul de încărcare în ambele variante, la o mașină electrică sau plug-in hybrid, plus adaptoarele existente.
- Accesoriile menționate în anunț: portbagaj de plafon, bila cârligului de remorcare, plasă despărțitoare pentru portbagaj, covorașe de cauciuc.
Rândurile despre plată și înmatriculare
În procesul-verbal trebuie să figureze explicit că prețul de vânzare a fost plătit integral și pe ce cale. „Preț de vânzare primit integral, în numerar, numărat la ghișeul băncii” sau „Preț creditat în cont, creditarea verificată” sunt două fraze care îți scutesc mai târziu o discuție neplăcută. Un transfer bancar anunțat nu are ce căuta aici, pentru că atunci prețul încă nu a fost plătit.
A doua frază privește înmatricularea. Consemnează în ce stare a fost predată mașina — înmatriculată, radiată, plăcuțe returnate — și până când cumpărătorul trebuie să o înmatriculeze pe numele lui. Adaugă că el suportă toate costurile apărute de la momentul predării, inclusiv amenzi, taxe și impozite.
Dacă păstrezi plăcuțele sau le returnezi, și asta trebuie să apară în document, cu numărul. Altfel nu scrie nicăieri că au rămas la tine, iar o plăcuță al cărei loc nu-l poate dovedi nimeni este o poziție de plecare proastă.
Tot aici se potrivește mențiunea că de la acest moment cumpărătorul răspunde de asigurare, și întrebarea dacă protecția ta de asigurare mai există în clipa în care el pleacă. Ambele se rezolvă în două fraze și fac, în caz de daună, diferența dintre o declarație și o dispută.
Semnături, exemplare, păstrare
Două exemplare identice, ambele semnate de ambii, fiecare ia câte unul. Dacă fotografiile nu se tipăresc, este suficientă trimiterea din text plus o ștampilă de timp comună: trimite-i cumpărătorului imaginile încă din parcare, astfel le are cu aceeași oră ca tine.
La final, fotografiază procesul-verbal semnat și contractul de vânzare. Hârtia se pierde, iar o fotografie în telefon a decis deja mai multe procese decât orice original dintr-un dosar.
Păstrează-le pe amândouă cât timp cumpărătorul mai poate invoca ceva — termenele legale sunt de ordinul unuia până la doi ani de la predare, iar indicația exactă se află în Codul elvețian al obligațiilor (Obligationenrecht), respectiv în Codul civil german (Bürgerliches Gesetzbuch). Efortul este un sertar de dosar; beneficiul se vede exact o singură dată, și atunci pe deplin.