Costuri
Cât costă de fapt o mașină pe lună
7 min. de citit
Cei mai mulți cumpărători socotesc combustibilul și asigurarea, apoi sunt luați prin surprindere de factura din service. Această listă cuprinde toate cheltuielile — și arată de ce deprecierea la mașinile tinere pune în umbră tot restul.
Partea fixă
Aceste cheltuieli apar chiar dacă mașina rămâne pe loc. Sunt motivul pentru care o a doua mașină, condusă puțin, este adesea mai scumpă decât se crede.
- Depreciere: prețul de cumpărare minus prețul estimat de vânzare, împărțit la numărul de luni de deținere. La o mașină de trei ani, cel mai mare salt a trecut deja — acesta este cel mai puternic argument pentru cumpărarea unei mașini second-hand.
- Asigurarea RCA și CASCO, împărțită pe lună.
- Impozitul pe mașină, tot împărțit pe lună.
- Loc de parcare fix sau garaj, acolo unde este nevoie.
Partea variabilă
Aceste cheltuieli depind de kilometrii parcurși. Cine își cunoaște kilometrii pe an le poate estima destul de exact.
- Combustibil sau electricitate: consumul la o sută de kilometri înmulțit cu kilometrii pe an înmulțit cu prețul, împărțit la doisprezece.
- Service conform specificațiilor producătorului. Intervalul este în carnetul de service, iar prețul poate fi aflat la un service — înainte de cumpărare.
- Anvelope: un set ține, în funcție de stilul de condus, între 30 000 și 50 000 de kilometri. Cine folosește anvelope de vară și de iarnă are nevoie de două seturi și de un loc unde să le depoziteze.
- Uzură: frâne, baterie, ștergătoare, iluminare. Ca rezervă, o sumă pe kilometru parcurs este mai potrivită decât o sumă fixă lunară.
- Inspecția tehnică și ce reproșează ea. La mașinile mai vechi, aceasta este poziția cu cea mai mare variație.
Rezerva pe care nu și-o face nimeni
La o mașină de peste opt ani apare, la un moment dat, o reparație de ordinul miilor: ambreiaj, turbosuflantă, compresor de climatizare, lanț de distribuție. Nu apare în fiecare an, dar apare. Cine pune lunar ceva deoparte o trăiește ca pe o programare, nu ca pe o criză.
Mărimea depinde de mașină. O mașină simplă din punct de vedere constructiv, fără suspensie pneumatică, fără cutie cu dublu ambreiaj și fără electronică complicată necesită o rezervă mai mică decât o mașină de clasă superioară, bogat dotată, de aceeași vârstă — iar la cumpărare acesta este adesea un argument mai puternic decât prețul de achiziție.
Ce schimbă calculul
Trei decizii influențează costurile lunare mai puternic decât alegerea între două modele asemănătoare: vârsta la cumpărare, nivelul de dotare și dimensiunea anvelopelor. O mașină cu roți de șaptesprezece inci în loc de douăzeci este, socotită pe cinci ani, simțitor mai ieftină și rulează mai confortabil pe drumuri proaste.