Dovoz auta do Rakúska: čo NoVA robí s cenou

Normverbrauchsabgabe, skrátene NoVA, je jednorazová dávka, ktorá vzniká pri prvej evidencii vozidla v Rakúsku. Pri vozidle kúpenom v tuzemsku je dávno obsiahnutá v cene; pri dovoze zo zahraničia pribúda navyše. Práve v tom je chyba, ktorú robí takmer každý rýchly výpočet: porovnáva rakúsku cenu, v ktorej je dávka obsiahnutá, so zahraničnou, v ktorej chýba.

Nie je dovoznou dávkou v colnoprávnom zmysle. Neexistuje hraničné odbavenie ani colné stanovište; nikto vás pri jazde nezastavuje. Dávka sa po privezení vozidla priznáva finančnému úradu a kontroluje sa najneskôr vtedy, keď chcete vozidlo zaevidovať — dovtedy zostáva v registri zablokované.

Popri NoVA je tu druhý daňový bod, ktorý sa týka len mladých vozidiel: ak sa vozidlo z hľadiska DPH považuje za nové, musí sa v Rakúsku DPH priznať bez ohľadu na to, čo sa zaplatilo v krajine predaja. Prahy pre prvú evidenciu a najazdené kilometre uvádza finančný úrad.

NoVA určujú dve veličiny: hodnota vozidla bez DPH a jeho emisie CO₂. Z hodnoty CO₂ sa vypočíta percentuálna sadzba, od ktorej sa odpočíta pevná suma; nad určitým prahom CO₂ pribúda príplatok za každý gram a smerom nadol existuje minimálne zaťaženie. Vzorec, odpočet a prah sú v zákone o NoVA (Normverbrauchsabgabegesetz); zverejňuje ich rakúske spolkové ministerstvo financií.

Prah nie je vytesaný do kameňa — plánovane sa posúva nadol a pre dovoz je to skutočná správa. Vozidlo, ktoré bolo minulý rok tesne pod hranicou, ju môže tento rok prekročiť. Kto preberie výpočet z príspevku vo fóre, počíta s prahom spred niekoľkých rokov.

Ktorá hodnota CO₂ platí, je uvedené v osvedčení o zhode vozidla. Pri vozidlách testovaných podľa dnešnej meracej metódy je to jednoznačné; pri starších vozidlách s hodnotou podľa skoršej metódy existuje prepočet. Aj ten je u ministerstva financií a nie tu.

Základom vymeriavania je pri súkromnom dovoze obvyklá hodnota vozidla (gemeiner Wert) bez DPH, nie automaticky suma na kúpnej zmluve. Kto kúpi vozidlo pod trhovou hodnotou — od suseda, z dedičstva, z núdze —, nemôže sa spoliehať, že táto cena je aj základom dávky.

Naopak vysoká kúpna cena za vozidlo s výraznými závadami nie je argumentom proti korekcii nadol, ak je doložená. Fotografie, kalkulácia nákladov od dielne a správa z kontroly sú na to doklady, ktoré sa počítajú. Zhromaždite ich skôr, než sa vozidlo opraví, nie potom.

Pri nákupe cez rakúskeho predajcu vybaví NoVA on a vykáže ju na faktúre alebo ju započíta do ceny. Pri vlastnom dovoze ste daňovým dlžníkom vy sami: priznanie ide na Finanzamt Österreich (rakúsky finančný úrad) na na to určenom formulári, spolu s kúpnou zmluvou, osvedčením o zhode a zahraničným dokladom o evidencii.

Lehota začína privezením vozidla do krajiny, nie evidenciou — to je pasca. Kto vozidlo prinesie na jar a zaeviduje ho až v lete, mohol priznanie už dávno zmeškať. Presný koniec lehoty vám uvedie finančný úrad; opýtajte sa na to v deň, keď vozidlo preveziete cez hranicu.

Rakúsko vedie údaje o vozidlách centrálne. Pred evidenciou dovezeného vozidla musia byť jeho technické údaje v Genehmigungsdatenbank (databáze schválení). Tento zápis nerobí evidenčné miesto, ale na to oprávnené miesto — pri vozidle s platným typovým schválením EÚ spravidla stačí zber údajov na základe osvedčenia o zhode.

Bez osvedčenia o zhode z toho vznikne individuálne schválenie (Einzelgenehmigung) a to je iné konanie s vlastnou kontrolou, vlastným termínom a vlastným poplatkom. Je to ten istý mechanizmus ako v Nemecku a vo Švajčiarsku, len pod iným názvom — a vyplýva z neho to isté odporúčanie: opýtajte sa na doklad skôr, než podpíšete.

Zápis a NoVA spolu súvisia. Kým nie je dávka priznaná a zaplatená, zostáva vozidlo v databáze zablokované a evidenčné miesto ho nemôže prihlásiť — ani vtedy, keď sú všetky ostatné doklady kompletné.

Na rozdiel od Nemecka a Švajčiarska sídli evidenčné miesto v Rakúsku spravidla pri poisťovni. Nie je to vedľajšia vec, ale praktická výhoda: povinné zmluvné poistenie, evidencia a ŠPZ vznikajú na jednej prepážke a v jednom termíne.

Prinesiete doklad o vybavenej NoVA, zápis, respektíve schválenie z databázy, platný posudok z periodickej kontroly, kúpnu zmluvu, zahraničný doklad o evidencii a svoj doklad totožnosti s fotografiou. Ak jeden z týchto bodov chýba, termín sa nevybaví na polovicu, ale vôbec.

Rakúska periodická kontrola (Begutachtung) podľa § 57a KFG, známa ako Pickerl podľa kontrolnej nálepky, je protipólom nemeckej Hauptuntersuchung a švajčiarskej Motorfahrzeugkontrolle. Pre evidenciu dovezeného jazdeného vozidla sa vyžaduje; zahraničná kontrolná nálepka ju nenahrádza, ani keď je stará len pár týždňov.

Vykonáva ju oprávnená dielňa alebo kontrolný spolok. Prakticky je to chvíľa, keď sa odhalí dovoz, ktorý nie je technicky v poriadku — a preto je dôvodom, prečo je nezávislá prehliadka pred kúpou v zahraničí výhodnejším poradím.

Priebežné zaťaženie sa volá motorbezogene Versicherungssteuer (daň z poistenia viazaná na motor) a vyberá sa spolu s poistným za povinné zmluvné poistenie cez poisťovňu. Vymeriava sa podľa výkonu motora v kilowattoch a hodnoty CO₂ — tie isté dve veličiny, ktoré určujú už NoVA.

Pre dovoz z toho vyplýva jasný smer: vozidlo s vysokým výkonom a vysokou hodnotou CO₂ je v Rakúsku dvakrát drahšie než inde — raz pri vstupe a raz v každom nasledujúcom roku. Kto dováža z krajiny, kde sú práve takéto vozidlá lacné, by mal prepočítať obe položky, než považuje cenový rozdiel za zisk.

Výpočet sa obracia v prospech dovozu, keď má vozidlo nízku hodnotu CO₂, je v zahraničí výrazne lacnejšie a osvedčenie o zhode je priložené. Potom zostáva NoVA malá, databáza schválení je formalita a cenový rozdiel sa dostane ku kupujúcemu.

Jeden bod, ktorý pomáha pri ďalšom predaji: ak sa vozidlo neskôr z Rakúska vyvezie a v Rakúsku sa odhlási, môže sa časť NoVA vrátiť. Podmienky a spôsob preukázania sú u finančného úradu; vrátenie nevzniká samo, treba oň požiadať.

A poradie, ktoré platí vždy: najprv zistiť hodnotu CO₂ z osvedčenia o zhode, potom sa na finančnom úrade opýtať na aktuálny vzorec, potom počítať — a až potom si vozidlo obzrieť. Opačne sa rozhoduje podľa pocitu a prepočítava sa dodatočne.