Predaj auta vo Francúzsku: cession, non-gage, ANTS

Deň predaja vo Francúzsku sa riadi pevným poradím: ukázať doklady, vyplniť zmluvu, počkať na platbu, preškrtnúť a odovzdať carte grise, potom hlásenie cez ANTS. Hlásenie je krok, na ktorý predajcovia zabúdajú najčastejšie, a jediný, ktorý ich potom chráni.

Popri povinných dokladoch existujú aj také, ktoré nie sú predpísané, no pre cenu sú rozhodujúce: servisná knižka, faktúry, všetky kľúče a európske osvedčenie o zhode. To posledné nehrá pri predaji vo Francúzsku žiadnu rolu, pretože vozidlo je tam už zaevidované; pre kupujúceho zo zahraničia je to často najdôležitejší list v stohu.

Samotná povinnosť, cession, stojí na štyroch dokladoch. Nie sú odporúčaním, ale povinnosťou predajcu, a kupujúci, ktorý sa vyzná, sa na ne spýta už pri prvom telefonáte. Kto ich dá dokopy pred inzerátom, ušetrí si dopyt, ktorý sa začne otázkou „všetko je tu?“ a skončí odmietnutím:

V bežnej reči sa stále volá certificat de non-gage, úradne certificat de situation administrative, skrátene CSA. Hovorí, či je na vozidle zapísané záložné právo (gage), typicky z financovania, a či existuje blokácia (opposition) — napríklad pre otvorené pohľadávky úradov alebo preto, že po ťažkej nehode prebieha konanie pre poškodené vozidlá. Aj vozidlo nahlásené ako ukradnuté tu vyjde najavo.

Oboje má následky pre kupujúceho. Kým je zapísané záložné právo alebo blokácia, ANTS mu nevystaví novú carte grise a kupujúci zo zahraničia má so zaťaženým vozidlom problém, ktorý z domu sotva vyrieši. Potvrdenie preto musí byť čerstvé; aké staré smie byť pri predaji najviac, je stanovené a nájdete to na Service-Public, úradnom portáli štátu.

CSA získa držiteľ bezplatne cez HistoVec, štátnu službu o histórii vozidla. HistoVec vie viac: držiteľ tam vygeneruje správu s udalosťami v evidenčnom registri, počtom držiteľov, termínmi contrôle technique vrátane odčítaných stavov kilometrov a zapísaných konaní pre poškodené vozidlá a zdieľa ju odkazom so záujemcom. Kupujúci si ju sám vyvolať nemôže — musí si o ňu povedať. Predajca, ktorý odkaz pošle bez okolkov, urobí svoj inzerát dôveryhodnejším než akákoľvek veta v texte.

Carte grise sa pri odovzdaní len tak nepodáva ďalej, ale znehodnocuje sa: predajca ju preškrtne naprieč a napíše na ňu „vendu le“ (predané dňa), dátum, čas a svoj podpis. Čas má ten istý dôvod ako v zmluve — oddeľuje zodpovednosť za pokuty a škody na minútu presne. Ak je na carte grise uvedených viac osôb, podpíšu všetky.

Novšie karty majú na dolnom okraji odtrhnuteľný odstrižok (coupon détachable). Predajca ho vyplní a odovzdá kupujúcemu; s ním smie kupujúci vo Francúzsku jazdiť obmedzený čas, kým nepríde jeho vlastná carte grise. Odstrižok je určený na prepis vo Francúzsku a mimo Francúzska neplatí.

Francúzska carte grise je jediný dokument; samostatná časť II ako v Nemecku neexistuje. Kto ju stratí, nemá v ruke druhý doklad z registra. Preto pred preškrtnutím odfoťte neporušenú kartu a potom preškrtnutú a obe fotografie uschovajte spolu so svojím exemplárom zmluvy.

Po predaji predajca nahlási cession na ANTS, štátnej agentúre pre zabezpečené doklady, ktorá medzičasom vystupuje pod názvom France Titres — online cez portál alebo cez schváleného poskytovateľa služieb. Lehota na to je krátka a stanovená zákonom; vybavte to najlepšie v ten istý večer. Hlásia sa údaje z certificat de cession: vozidlo, kupujúci, dátum a čas.

Výsledkom je potvrdenie a code de cession. Kód predajca odovzdá kupujúcemu, lebo ten ho potrebuje na to, aby si mohol požiadať o carte grise na svoje meno — takisto v stanovenej lehote. Potvrdenie si ponechá predajca. Je to jeho doklad o tom, že fotografie z radarových kontrol a pokuty po nahlásenom čase už k nemu nepatria.

Poisťovňu informujte v ten istý deň. Podľa francúzskeho práva je vaša zmluva od dňa po predaji pozastavená a môžete ju vypovedať. Nespoliehajte sa na dohodu, že kupujúci smie „ešte rýchlo“ odviezť auto domov na vaše poistenie — ujasnite si radšej, že má od odovzdania vlastnú poistnú zmluvu.

Od určitého veku vozidla si predaj vyžaduje správu z contrôle technique, a to aktuálnu: pri predaji nesmie byť staršia ako stanovená lehota. Správa, ktorá ešte platí pre pravidelnú kontrolu, môže byť preto na predaj už príliš stará. Platné lehoty uvádza Service-Public a každé kontrolné centrum.

Správa rozlišuje závady podľa závažnosti. Ľahké závady (défaillances mineures) sa zaznamenajú a nemajú bezprostredný následok. Závažné závady (défaillances majeures) vyžadujú opravu a opakovanú kontrolu, contre-visite, v osobitnej lehote. Tú môže predajca vybaviť pred predajom, alebo ju prevezme kupujúci; kto ju urobí a kto zaplatí opravu, patrí potom do zmluvy. Kritické závady (défaillances critiques) výrazne obmedzujú už samotné pokračovanie v jazde z kontrolného centra.

Pre kupujúceho zo zahraničia je francúzska správa predovšetkým dokladom o stave s dátumom a stavom kilometrov. Či ju jeho evidenčný úrad uzná, rozhoduje on sám; niektoré krajiny pri dovoze tak či tak vyžadujú vlastnú kontrolu. Ako doklad o tom, čo videla nezávislá inštitúcia krátko pred kúpou, má napriek tomu väčšiu hodnotu než akékoľvek ubezpečenie po telefóne.

Na vašich povinnostiach sa mení málo: štyri doklady patria k veci aj tu a hlásenie cez ANTS tiež. Code de cession je pre kupujúceho vtedy bezcenný, lebo vo Francúzsku o carte grise nežiada — hlásenie však chráni vás, a to práve v prípade, keď sa inak najmenej dozviete, čo sa s vozidlom deje.

Zvykom je na preškrtnutú carte grise navyše poznamenať „vendu pour export“ (predané na vývoz). Originál ide s kupujúcim, lebo ho vyžaduje evidenčný úrad v jeho krajine; k tomu chce spravidla vidieť európske osvedčenie o zhode. Ak COC chýba, dá sa dodatočne objednať u výrobcu alebo jeho zastúpenia. Trvá to a treba to vyjasniť pred predajom, nie po ňom.

Cesta cez hranicu je vecou kupujúceho, ale mali by ste vedieť, ako ju plánuje. Francúzske tabuľky zostávajú na vozidle, lebo číslo vo Francúzsku patrí k vozidlu; s odstrižkom carte grise však smie jazdiť len vo Francúzsku a vaše poistenie už predajom do hry nevstupuje. Bežnými cestami sú preto príves, prepravná firma alebo prevozná ŠPZ z jeho vlastnej krajiny, pokiaľ ju vydáva a jeho poistenie kryje celú trasu.

Zostáva platba. Pre kupujúceho z eurozóny je najjednoduchšou cestou okamžitá platba a pravidlo je rovnaké ako pri predaji v tuzemsku: carte grise a kľúče až vtedy, keď je suma definitívne na vašom účte. Pri predaji cez hranicu vám žiadny úrad dodatočne nepomôže, ak to dopadlo inak.