Chýba COC list: koľko potom stojí dovoz

Certifikát o zhode — anglicky Certificate of Conformity, odtiaľ skratka COC — je vyhlásenie výrobcu, že práve toto vozidlo zodpovedá európskemu typovému schváleniu, podľa ktorého bolo vyrobené. Vydáva sa raz pre každé vozidlo a je na ňom jeho VIN. Nie je to doklad o stave: to, čo uvádza, platí pre stav z výroby, nie po dvanástich rokoch.

Obsahovo je to tabuľka s očíslovanými políčkami a číslovanie je v celej Európe rovnaké. Preto registračný úrad v jednej krajine dokáže prečítať doklad vydaný v inej krajine bez znalosti jazyka — hodnota v políčku 14 znamená všade to isté.

Najčastejší prípad je banálny: ležal v zložke s dokladmi a niekde u tretieho majiteľa sa stratil. Mnohí kupujúci ho nikdy nemali v ruke, pretože na registráciu v domovskej krajine nie je potrebný — domáce osvedčenie o evidencii už obsahuje príslušné údaje.

Druhý prípad je zásadnejší: pre vozidlo neexistuje európske typové schválenie, a teda nemôže existovať ani certifikát o zhode. Týka sa to vozidiel vyrobených pre iný trh, malých sérií pod hranicou povinného schválenia, prestavaných vozidiel a všetkého, čo je staršie ako európske typové schválenie celého vozidla.

Rozdiel medzi oboma prípadmi rozhoduje o všetkom ďalšom. V prvom prípade si doklad možno znova objednať a dovoz zostáva administratívnou záležitosťou. V druhom nie je čo objednať a zostáva len cesta cez individuálne schválenie.

COC list smie vystaviť len výrobca alebo ním určený národný zástupca. V praxi sa objednáva cez dovozcu značky v danej krajine alebo cez formulár na jeho webe. Potrebujete VIN, spravidla doklad o tom, že ste oprávnení — kúpnu zmluvu alebo osvedčenie o evidencii — a fakturačnú adresu.

Treba pritom vedieť dve veci. Po prvé, duplikát stojí peniaze a jeho výšku určuje výrobca, nie úrad; medzi značkami sa výrazne líši. Po druhé, trvá to. Orientačne počítajte s niekoľkými týždňami, pri starších vozidlách a pri značkách bez vlastného národného zastúpenia skôr dlhšie.

Práve táto objednávka je dôvodom, prečo dovozy stoja. Kto vozidlo prevezie, odhlási a až potom zistí, že COC list chýba, má pred domom auto bez evidenčných čísel a čaká. Naopak, podať objednávku už počas vyjednávania nestojí nič.

Tam, kde už kompletný COC list nie je k dispozícii, vystavujú niektorí výrobcovia potvrdenie údajov: písomnú informáciu o technických hodnotách konkrétneho vozidla, viazanú na jeho VIN. Nie je to certifikát o zhode a právne ho nenahrádza, skúšobnej organizácii však poskytne čísla, ktoré by inak chýbali.

Pri registrácii v Nemecku je to rozdiel medzi úplným schválením, pri ktorom sa musí všetko zmerať, a schválením, pri ktorom sa dajú použiť údaje výrobcu. V druhom prípade zostáva náročnosť zvládnuteľná. Pred termínom sa skúšobnej organizácie opýtajte, aké podklady akceptuje — odpoveď sa líši podľa vozidla.

V Nemecku nahrádza chýbajúce typové schválenie tzv. Vollabnahme, úplné technické schválenie podľa § 21 StVZO (nemeckého predpisu o prevádzke vozidiel). Znalec skúšobnej organizácie — TÜV, DEKRA, GTÜ alebo KÜS — vozidlo kompletne preverí a vystaví posudok, na základe ktorého registračný úrad vozidlo zaeviduje. Čo sa pritom kontroluje, závisí od toho, ktoré údaje sú doložené a ktoré sa musia zmerať.

Vo Švajčiarsku vyžaduje kantonálny dopravný úrad (Strassenverkehrsamt) pri chýbajúcom typovom schválení individuálny posudok, najmä pre emisie a hluk. Mechanizmus je rovnaký: čo nie je k dispozícii ako údaj výrobcu, treba zistiť priamo na vozidle, a práve táto časť stojí čas aj peniaze.

Ani jeden postup sa nemusí nutne skončiť registráciou. Ak vozidlo nespĺňa niektorú predpísanú požiadavku a nedá sa dovybaviť, evidenčné čísla nedostane — a vozidlo, ktoré sa v cieľovej krajine nedá zaregistrovať, sa tam nedá ani predať.

Uviesť konkrétnu sumu by nebolo seriózne, pretože skúšobné organizácie si poplatky určujú samy a náročnosť sa od vozidla k vozidlu veľmi líši. Spoľahlivý je len rád veľkosti a rozdelenie: úplné schválenie stojí niekoľkonásobok bežnej technickej kontroly a každý ďalší potrebný posudok sa pripočítava.

Orientačne: s kompletnými dokladmi má vozidlo dovezené z EÚ vlastné evidenčné čísla do jedného až dvoch týždňov od prevozu. S dodatočnou objednávkou COC listu a následným úplným schválením je to skôr šesť až dvanásť týždňov. Ide o skúsenosti z bežných prípadov, nie o prísľuby — jedna doplňujúca otázka znalca môže akýkoľvek plán posunúť o týždne.

Čas tu nie je mäkký faktor. Vozidlo, ktoré čaká tri mesiace, stojí poistenie a parkovanie, ďalej stráca hodnotu a viaže peniaze, ktoré by mohli pracovať inde. Kto dovoz prepočítava, mal by tieto mesiace viesť ako samostatnú položku, nie ako nepríjemnosť.

Všetko vyššie uvedené sa dá skrátiť štyrmi otázkami po telefóne a nestoja nič. Položte ich skôr, ako sa za vozidlom vyberiete, a nechajte si odpovede dať písomne — stačí správa s fotkou dokladov.