Elektromobily
Stav batérie skontrolujte pred kúpou
7 min. čítania
Pri jazdenom elektromobile rozhoduje o značnej časti ceny jediná hodnota: stav zdravia batérie. Dá sa zistiť — a predajca, ktorý to odmieta, tým už niečo prezrádza.
Čo vypovedá stav zdravia batérie
Stav zdravia batérie, väčšinou označovaný skratkou SoH, udáva, koľko z pôvodnej kapacity batéria ešte má. Hodnota 90 % znamená: vozidlo uloží ešte deväť desatín energie, ktorú uložilo ako nové — a zodpovedajúco menej prejde.
Priebeh nie je rovnomerný: v prvom roku hodnota typicky klesá rýchlejšie, potom pozvoľnejšie. Vozidlo, ktoré má po piatich rokoch stále zreteľne viac ako 80 %, bolo dobre opatrované.
Ako sa k číslu dostanete
Ciest je viac a líšia sa náročnosťou aj spoľahlivosťou.
- V ponuke vozidla: niektorí výrobcovia hodnotu zobrazujú priamo. Najpohodlnejšia cesta, no nie je dostupná pri každom modeli.
- Cez autorizovaný servis výrobcu: certifikát batérie z diagnostického prístroja. Najspoľahlivejšia informácia a pri drahom vozidle stojí za svoje peniaze.
- Cez čítačku zapojenú do diagnostického konektora s vhodnou aplikáciou. Lacné, ale presnosť závisí od modelu.
- Ako približný odhad: porovnanie zobrazeného dojazdu pri plnom nabití s dojazdom nového vozidla. Nepresné, lebo zobrazenie zohľadňuje jazdný profil — ako prvé východisko je však použiteľné.
Záruka je druhé číslo
Takmer všetci výrobcovia dávajú na trakčnú batériu vlastnú, dlhšiu záruku než na zvyšok vozidla — obvykle osem rokov alebo hranicu najazdených kilometrov, podľa toho, čo nastane skôr, so zaručenou zvyškovou kapacitou. Táto záruka má pri jazdenom aute skutočnú peňažnú hodnotu a spravidla prechádza na ďalšieho držiteľa.
Nechajte si ukázať dátum prvej registrácie a prepočítajte, ako dlho záruka ešte platí. Vozidlo so štyrmi zostávajúcimi rokmi záruky na batériu je iná ponuka než vozidlo so štyrmi mesiacmi, aj keď obe vyzerajú rovnako.
Čo urýchľuje starnutie
Oplatí sa spýtať sa predchádzajúceho majiteľa, pretože starnutie výrazne urýchľujú tri zvyky: časté rýchlonabíjanie, trvalé nabíjanie na 100 % a dlhé státie s plnou alebo prázdnou batériou. Vozidlo, ktoré sa väčšinou nabíjalo doma na 80 %, je na tom lepšie než vozidlo s rovnakým nájazdom, ktoré chodilo na rýchlonabíjacie stanice.
Staršie modely bez aktívneho chladenia batérie reagujú citlivejšie na oboje — teplo aj časté rýchlonabíjanie. Pri týchto vozidlách je meranie stavu zdravia batérie obzvlášť dôležité.