Odjava ali prodaja registriranega vozila?

Registracija ni upravna podrobnost, temveč vez med vašim imenom in vozilom. Nanjo so hkrati vezane tri stvari: zavarovanje avtomobilske odgovornosti, davek oziroma kantonalna dajatev ter pripisovanje vsakega prekrška, ki je zabeležen prek registrske tablice. Vse tri tečejo naprej, dokler se registracija ne konča — ne dokler ni podpisana kupoprodajna pogodba.

V tem je celotno bistvo vprašanja. Kdor proda registrirano vozilo, preda vozilo, ki je pripravljeno za vožnjo, in še nekaj časa obdrži tveganje, ki ga ne more obvladovati. Kdor proda odjavljeno vozilo, tveganje odda takoj, a prodaja nekaj, s čimer zainteresirani kupec ne more na poskusno vožnjo in se z njim tudi ne more kar odpeljati.

Registrske tablice same ne spadajo k vozilu, čeprav so nanj privijačene. V Švici so tablice (Kontrollschilder) dodeljene imetniku, ne avtomobilu; v Nemčiji se tablici ob odjavi odstrani žig in s tem izgubi veljavnost. V obeh primerih je napaka, da tablice kar predate z vozilom in zaupate, da bo kupec poskrbel za ostalo.

V Nemčiji vozilo odjavite pri registracijskem uradu. Tablicam se odstrani žig, v Zulassungsbescheinigung del I (nemško prometno dovoljenje) se vpiše opomba, od tega trenutka pa prenehata davčna obveznost in obveznost zavarovanja. Urad podatek o izločitvi vozila iz prometa posreduje naprej; zavarovalnice vam praviloma ni treba obvestiti sami, vendar je bolje, da jo kljub temu obvestite.

V Švici registrske tablice vrnete kantonalnemu uradu za cestni promet (Strassenverkehrsamt) ali jih tam deponirate, če jih želite obdržati za naslednje vozilo. Z vrnitvijo se zavarovalno kritje konča, cestna dajatev (Verkehrsabgabe) pa se obračuna sorazmerno. Švicarski Fahrzeugausweis (prometno dovoljenje) gre s kupcem; ne daje več pravice do vožnje, ostane pa dokument, ki ga kupec potrebuje za ponovno vključitev vozila v promet.

Cena te poti je poskusna vožnja. Zainteresirani kupec, ki ne sme voziti, ali sploh ne kupi ali kupuje bistveno bolj previdno — in pri vozilu v srednjem cenovnem razredu je to dražje od vsake odgovornosti, ki si jo prihranite. Zato je prodaja odjavljenega vozila predvsem tam prava, kjer se tako ali tako ne vozi: pri vozilu za popravilo in predelavo, pri vozilu po nesreči, pri vozilu brez veljavnega tehničnega pregleda.

Za prevoz neregistriranega vozila obstaja v obeh državah rešitev, priporočljivo pa je, da jo kupec uredi pred predajo, ne po njej. Kdor se odpelje brez registracije in brez zavarovalnega kritja, stori ne le prekršek, temveč vozi brez zavarovanja odgovornosti — in če se pri tem kaj zgodi, gre za primer, ki daleč presega vrednost vozila.

Kdo to organizira, naj bo zapisano v pogodbi. Običajno in smiselno je, da to uredi kupec in nosi stroške — navsezadnje on odloča, kam vozilo gre. Vendar si pred terminom dajte povedati, katero pot je izbral, ker kupec brez načrta na koncu vseeno vpraša, ali se ne bi smel hitro odpeljati z vašimi tablicami.

Registrirano vozilo je mogoče pokazati, preizkusiti na vožnji in odpeljati še isti dan. S tem dosežete bistveno več zainteresiranih kupcev in si prihranite pogovore, v katerih se cena zaradi manjkajoče poskusne vožnje zniža. Pri vzdrževanem vozilu z veljavnim tehničnim pregledom je to običajna pot.

Razlika nastane pozneje. Ko se kupec odpelje, je vse odvisno od tega, ali vozilo res prepiše na svoje ime — in to hitro. Če tega ne stori, se zavarovalna premija in dajatev pri vas obračunavata naprej, vsaka globa, vsaka parkirnina in vsak zahtevek za cestnino pa najprej pristane v vašem nabiralniku.

Zato prepis ni želja, temveč pogodbena obveznost. V pogodbo napišite, do kdaj mora kupec opraviti prepis, in naj vam pošlje kopijo svojega osebnega dokumenta in nove registracije. Kupec, ki to zavrne, bodisi ne namerava opraviti prepisa bodisi se ne imenuje tako, kot pravi.

V Nemčiji se to sredstvo imenuje Veräusserungsanzeige (prijava prodaje vozila). Registracijskemu uradu pisno sporočite, komu in kdaj ste prodali, z imenom, naslovom in podatki o vozilu, ter priložite kopijo kupoprodajne pogodbe. Urad lahko nato neposredno piše pridobitelju, vaše ime pa ni več edino v postopku.

V Švici vodi enakovredna pot prek tablic. Dokler so tablice registrirane na vas, povezava ostane — obvestilo uradu za cestni promet tega ne nadomesti. Kdor proda registrirano vozilo, zato praviloma ob predaji vrne tablice, kupec pa vozilo registrira z lastnimi tablicami.

V obeh državah zavarovalnico obvestite na dan predaje, ne teden dni pozneje. Polica, ki teče naprej za prodano vozilo, ne stane le premije; v primeru škode ustvari položaj, v katerem nihče ne ve, kdo za kaj odgovarja.

Ne glede na izbrano pot je od pogodbe odvisno, ali je prehod čisto dokumentiran. Naslednji podatki vzamejo pet minut in so prav tisti, ki v sporu manjkajo.

Ena navedba je pri tem vredna več kot vse druge skupaj: ura. Globe, zahtevki za cestnino in parkirnine se beležijo na dan natančno, brez ure v pogodbi pa zahtevka z dneva predaje ni mogoče razmejiti. Prav ta dan pa je tisti, ko kupec odpelje prve kilometre.

Prvič: ali ima vozilo veljaven tehnični pregled in vozi brez pripomb? Če da, skoraj vse govori za prodajo registriranega vozila, ker tu ceno naredi poskusna vožnja. Če ne, z odjavo malo izgubite in pridobite mir.

Drugič: kako daleč živi kupec? Kupec iz regije opravi prepis; kdor pride od daleč in se želi še isti večer vrniti, potrebuje vozno in zavarovano vozilo — vi pa morate dogovor o tablicah razjasniti vnaprej, ne na parkirišču.

Tretjič: kako dolgo prenesete odprto tveganje? Kdor prodaja v tujino, kdor prodaja trgovcu brez sedeža v državi ali kdor oddaja vozilo, ki bo očitno prevozilo še veliko kilometrov, je z odjavo na boljšem. Izgubljena povpraševanja so cena za zadevo, ki je potem zaključena.

Najdražja napaka ni napačna odločitev, temveč polovična: vozilo predano registrirano, tablice dane s sabo, pogodba brez ure, kupec zabeležen le s krstnim imenom in mobilno številko. Ta kombinacija je pogostejša, kot si mislite, in se praviloma konča z odločbami o globah iz druge države.

Protiukrep ne stane nič. Fotografirajte osebni dokument, pogodbo izpolnite v celoti, predajo zapišite z uro, vprašanje tablic razjasnite vnaprej in zavarovalnico obvestite še isti dan. Potem je skoraj vseeno, katero od obeh poti ste izbrali.