Električni avtomobili
Preverite stanje baterije, preden kupite
7 min branja
Pri rabljenem električnem avtu ena sama vrednost odloča o velikem delu cene: stanje zdravja baterije. To je mogoče ugotoviti — in prodajalec, ki to zavrne, s tem že nekaj pove.
Kaj pove stanje zdravja baterije
Stanje zdravja baterije, običajno okrajšano kot SoH, pove, koliko prvotne kapacitete ima baterija še na voljo. Vrednost 90 odstotkov pomeni: vozilo shrani še devet desetin energije, ki jo je shranilo kot novo — in zato prevozi ustrezno manj.
Potek ni enakomeren: v prvem letu vrednost običajno pade močneje, nato bolj položno. Če je vozilo po petih letih še občutno nad osemdesetimi odstotki, so z njim dobro ravnali.
Kako pridete do številke
Poti je več, razlikujejo pa se po zahtevnosti in zanesljivosti.
- V meniju vozila: nekateri proizvajalci vrednost prikažejo neposredno. Najudobnejša pot, a ni na voljo pri vsakem modelu.
- Prek pooblaščenega servisa: certifikat baterije iz diagnostične naprave. Najzanesljivejši podatek in pri dragem vozilu vreden denarja.
- Prek čitalnika na diagnostičnem priključku z ustrezno aplikacijo. Poceni, a natančnost je odvisna od modela.
- Kot približek: pri polni bateriji primerjajte prikazani doseg z dosegom novega vozila. Nenatančno, ker prikaz upošteva profil vožnje — kot prvo izhodišče pa uporabno.
Garancija je druga številka
Skoraj vsi proizvajalci za pogonsko baterijo dajejo posebno, daljšo garancijo kot za preostalo vozilo — običajno osem let ali omejitev kilometrov, kar nastopi prej, z zagotovljeno preostalo kapaciteto. Ta garancija je pri rabljenem vozilu vredna pravega denarja in praviloma preide na naslednjega lastnika.
Prosite, da vam pokažejo datum prve registracije, in izračunajte, koliko časa garancija še velja. Vozilo s štirimi preostalimi leti garancije za baterijo je drugačna ponudba kot vozilo s štirimi meseci, čeprav sta videti enako.
Kaj pospeši staranje
Prejšnjega lastnika se splača vprašati, saj tri navade občutno pospešijo staranje: pogosto hitro polnjenje, stalno polnjenje do sto odstotkov in dolgo mirovanje s polno ali prazno baterijo. Vozilo, ki so ga večinoma polnili doma do osemdesetih odstotkov, je na boljšem kot vozilo z enako prevoženo razdaljo, polnjeno na hitrih polnilnicah.
Starejši modeli brez aktivnega hlajenja baterije so bolj občutljivi na oboje — vročino in pogosto hitro polnjenje. Pri teh vozilih je merjenje stanja zdravja baterije še posebej pomembno.