Elbilar
Kontrollera batteriets skick innan du köper
7 min lästid
På en begagnad elbil avgör ett enda värde en betydande del av priset: batteriets hälsotillstånd. Det går att ta reda på – och en säljare som vägrar säger därmed redan något.
Vad hälsotillståndet säger
Hälsotillståndet, oftast förkortat SoH, anger hur stor del av den ursprungliga kapaciteten batteriet har kvar. Ett värde på 90 procent betyder att bilen fortfarande lagrar nio tiondelar av den energi den lagrade som ny – och att den kör motsvarande kortare.
Förloppet är inte jämnt: under det första året sjunker värdet typiskt sett snabbare, därefter flackare. En bil som efter fem år fortfarande ligger klart över 80 procent har behandlats väl.
Så kommer du åt siffran
Det finns flera vägar, och de skiljer sig i arbetsinsats och tillförlitlighet.
- I bilens meny: vissa tillverkare visar värdet direkt. Det bekvämaste sättet, men det finns inte i alla modeller.
- Via märkesverkstaden: ett batteriintyg från diagnosutrustningen. Det mest tillförlitliga beskedet och värt pengarna för en dyr bil.
- Via en avläsare i diagnosuttaget med en passande app. Billigt, men noggrannheten beror på modellen.
- Som närmevärde: jämför den visade räckvidden vid full laddning med räckvidden för en ny bil. Oprecist, eftersom visningen räknar in körprofilen – men användbart som en första fingervisning.
Garantin är den andra siffran
Nästan alla tillverkare ger på drivbatteriet en egen, längre garanti än på resten av bilen – vanligt är åtta år eller en kilometergräns, beroende på vad som inträffar först, med en utlovad restkapacitet. Den garantin är värd riktiga pengar på en begagnad bil, och den går i regel över till nästa ägare.
Be att få se datumet för första registrering och räkna ut hur länge garantin fortfarande gäller. En bil med fyra återstående år på batteriet är ett annat erbjudande än en med fyra månader, även om de ser likadana ut.
Vad som påskyndar åldrandet
Det lönar sig att fråga tidigare ägare, för tre vanor påskyndar åldrandet tydligt: frekvent snabbladdning, ständig laddning till 100 procent och långa stillestånd med fullt eller tomt batteri. En bil som mestadels laddats hemma till 80 procent har det bättre ställt än en med samma körsträcka som laddats vid snabbladdaren.
Äldre modeller utan aktiv batterikylning reagerar känsligare på båda – värme och frekvent snabbladdning. För de bilarna är mätningen av hälsotillståndet särskilt viktig.