Besvara efterlysningar: erbjudanden på bilar som saknas

Köpare som inte hittar något som passar i sökningen kan beskriva sin drömbil en gång: märket, på önskemål modellen, och dessutom filtren från sökningen — drivmedel, växellåda, karosstyp, årsmodell, mätarställning, effekt och annat. Till det kommer en budget eller uppgiften att den är öppen, de länder som köparen skulle köpa från, en tidsram och om köparen vill lämna en bil i inbyte. Efterlysningen blir synlig först när köparen har aktiverat den via en länk i ett e-postmeddelande.

I instrumentpanelen finns efterlysningarna under ”Efterlysningar”, utan namn och utan adress. Du ser vad någon letar efter, men inte vem det är. Det är kärnan i hela upplägget: köparen avgör själv om ett erbjudande ska besvaras, och först med svaret får du e-postadressen. Omvänt är du inte skyldig att svara på en efterlysning — och köparen vet om det.

En efterlysning ska därför läsas på ett annat sätt än en förfrågan om en annons. En förfrågan gäller en bil som du har. En efterlysning beskriver ett glapp — på marknaden, i sökningen, ibland i ditt lager. Tidsramen visar hur bråttom det är: ”Så snart som möjligt” kräver en bil i lager, ”Inom de närmaste månaderna” lämnar utrymme för att ta fram en bil.

Vilka efterlysningar som dyker upp i din lista bestäms av två uppgifter. Den första är ditt företags land: du ser bara efterlysningar där det landet finns bland de länder som köparen skulle köpa från. Den andra är märkeslistan i företagsprofilen. Står det inget där ser du efterlysningar för alla märken; står det en lista ser du bara efterlysningar för de märkena.

Märkeslistan är därför ett arbetsbeslut, inte marknadsföring. En tom lista ger dig varje efterlysning, även för märken som du varken säljer eller kan ta fram, och det dagliga samlingsmejlet blir en lista som ingen längre läser. En för snäv lista döljer efterlysningar som du hade kunnat hantera. Ta med de märken som du har i lager och de som du pålitligt kan ta fram på dina vanliga vägar — inte alla som någon gång har stått på din tomt.

Överst i listan står hur många öppna efterlysningar du ännu inte har skickat något erbjudande på, och en gång om dagen kommer dessutom ett samlingsmejl. Det finns ingen tidsfrist för när du måste svara. Men varje efterlysning gäller bara under en begränsad tid från aktiveringen, och köparen kan stänga den när som helst.

Ett erbjudande består av ett meddelande till köparen och tre valfria uppgifter: ett pris, ett datum som erbjudandet gäller till och en kopplad annons från ditt publicerade lager. En kopplad annons är nästan alltid bättre än en beskrivning, eftersom den har med bilder, datablad och säljarens uppgifter. Om bilen inte ligger ute än, eftersom den precis har kommit in, lönar det sig ofta att först lägga ut den och sedan koppla den.

Ett erbjudande som uppenbart inte passar efterlysningen — en annan modell, långt över budgeten, skickat bara av princip — hjälper ingen. Köpare kan anmäla erbjudanden, och den som har fått tre som inte passar läser inte det fjärde.

Hjärtat i erbjudandet är meddelandet, och det bör besvara de frågor som efterlysningen lämnar öppna:

Ett pris till privatkunder är inklusive moms; så kräver reglerna om prisinformation i både EU och Schweiz, och så står det också i formuläret. Det som inte ingår hör hemma i meddelandet och inte i en överraskning senare: transport, registrering, iordningställande, besiktning.

För efterlysningar från utlandet är det här den avgörande punkten. En köpare som har angett ditt land bland de möjliga länderna räknar med import, skatter och registrering hos sig. Ange därför vad som tillkommer på ditt pris, så långt det rör dig — transport, exporthandlingar, ett nettopris om moms kan redovisas separat — och skriv uttryckligen att importavgifter i destinationslandet inte ingår. Några avgiftssatser anger du inte; de hör till tullmyndigheten i destinationslandet, och en felaktig siffra i ditt erbjudande är värre än ingen alls.

Datumet ”Giltigt till” anger hur länge priset gäller. Det anger inte att bilen hålls undan åt köparen så länge. Om du säljer den vidare till andra under tiden, skriv det; om du håller den undan, på vilket villkor. Ett erbjudande som slutar gälla efter en vecka eftersom bilen är såld, utan att det stod någonstans, kostar dig mer än den här ena köparen.

En efterlysning kan också besvaras med en bil som du ännu inte har — från ett partnerföretag, från en auktion, från en annan marknad, för nya bilar genom en beställning. Där ligger den egentliga styrkan i upplägget: köparen letar efter just det du kan ta fram, och ingen konkurrents annons står bredvid.

Carvexia hanterar inga köp och förvarar inga pengar; det som överenskoms mellan dig och köparen reglerar ni i ert eget avtal. En köpare som ska betala en handpenning vill i förväg ha skriftligt besked om när och under vilka omständigheter pengarna kommer tillbaka — och en handlare som reglerar det tydligt får oftare uppdraget än en som lämnar det öppet.

Ett erbjudande på en bil som ska tas fram behöver därför andra uppgifter än ett på en bil i lager, och villkoren sist är de viktigaste:

Erbjudandet skickas via e-post till köparen. Om köparen svarar går svaret direkt till e-postadressen i din företagsprofil; utan sparad adress går det därför inte alls att lämna ett erbjudande. Från och med då löper samtalet som vilken annan förfrågan som helst — med den skillnaden att köparen redan har sagt vad som eftersöks.

Varje företag kan svara en gång på en efterlysning och ändra sitt erbjudande så länge efterlysningen löper — till exempel för att en bättre passande bil kommer in eller priset ändras. En ändring går bara på nytt via e-post till köparen om något faktiskt har ändrats, och inte hur många gånger som helst. Använd den för ett nytt läge, inte som påminnelse.

Stänger köparen efterlysningen eller går den ut går det inte längre att skicka eller ändra något; efterlysningen finns kvar vid ditt erbjudande, markerad som avslutad. Många erbjudanden förblir obesvarade, och det betyder inte att de var dåliga — köparen kan ha köpt någon annanstans eller ändrat sina planer. Du kan inte följa upp, eftersom du inte känner till köparens adress. Det är avsikten, och det är skälet till att köpare över huvud taget är beredda att skapa en efterlysning.